Remise en marche def 110 200 TDI

Rem29 a écrit:

Tu m'épate,tu m'épate,tu m'épate.Surtout avec la place que tu as pour bosser et bien... ça m'épate

pas mieux

marrtial a écrit:

Rem29 a écrit:

Tu m'épate,tu m'épate,tu m'épate.Surtout avec la place que tu as pour bosser et bien... ça m'épate

pas mieux

gervito a écrit:

marrtial a écrit:

Rem29 a écrit:

Tu m'épate,tu m'épate,tu m'épate.Surtout avec la place que tu as pour bosser et bien... ça m'épate

pas mieux

il va etre beau ce Def

Merci à tous pour ces encouragements

bon aujourd'hui la calandre en alu sur une idée de kbx et le début du pare choc pour warm 8274





mais aussi la pièces pour adapter le turbo a géométrie variable

C'est quoi la provenance de ton turbo ?

arzent a écrit:

C'est quoi la provenance de ton turbo ?

salut.

Provenance de Re nault dci il me semble...

Voir plus haut

fabienbzh a écrit:

Merci à tous pour ces encouragements

bon aujourd'hui la calandre en alu sur une idée de kbx et le début du pare choc pour warm 8274





mais aussi la pièces pour adapter le turbo a géométrie variable

Super boulot
c'est une vraie machine de guerre que tu fait là
en plus super pour les

un peu de news
j'ai fini le toit
les soudures pour réparer les fissures et les trous des différentes antennes (3 ???) dont un de 30mm avec des fissures caché sous 1 bon centimètre de mastique
mais aussi la peinture en noir mat et la mise en place

mais voila j'ai un problème
j'ai pas pris de repaire pour la jonction baie de pare brise, toit

mon problème est que la partie arrondie de la baie ne jointe pas avec le toit alors que la partie plate elle est bien au contact
si les possesseurs de def pouvais me posté des photos de cette zone je les remercie d avance
pour moi les photos dans une heure le temps que je recharge l’appareil

bon voila les photos du toit





voila le problème, perso je trouve qu'il y a un 2,3 mm de trop

salut a toi,
si tu cherche un ciel de toit qui sort de l’ordinaire ,j'ai une adresse
je te laisse quelque photos de ce ciel de toit
il est en fibre de verre console radio incorporé ainsi que les quatre hp





ci cela t’intéresse je peut t'envoyer l'adresse de l’équipementier

2,3mm Sacré Fabien 2,3mm ah oui vat

mais non pas 2,3mm

mais plutot 2 ou 3 mm
je suis bon pour

pour le ciel de toit je vais remetre l'origine

vraiment très jolie travail cela a du te couter une petite fortune pour toute c'est pièces mais le résultat et remarquable pas finie mes déjà remarquable ta calandre en alu sur une idée de kbx je ne sais pas qui c'est ce KDX mes la calandre est réussi d'ailleurs n'hésite pas à maitre un petit croquis de ta calandre je serais vraiment intéresser bon courage pour la suite et espère le voir flambant tres bientot

salut a tous
un petit up
pour répondre à la question budget, il est très très serré, le plus gros c'est le moteur avec 660 euros tous rond, pour la peinture 76 euros
plus 80 d'optique tous ça sur un ans maintenant, le temps passé a le refaire est de l'ordre de 4 à 10 heures par semaine, actuellement je m'arrache les cheveux sur le faisceau électrique, qui est un faisceau de véhicule spéciale ( j'ai découvert que c'est un ancien véhicule d'organisation humanitaire africaine,) faisceau de charge séparé, mais plus le coupleur séparateur et plusieurs alimentation sur relais commandé par le relais sensible a la tension,
avec repiquage sur le préchauffage????

bientôt les photos pour mieux comprendre ,

question carrosserie j'ai attaqué la porte arrière et la porte conducteur, ben elles sont pleine de rouille est ce sont les plus "belles"

a bientôt
fabien

des petites photos des travaux en cours





gros travail sur la porte arrière ou j'ai retirer toute la peau d'alu pour traité la corrosion

toujours un super travail!

Fabien

Sympa le toit panoramique

fabienbzh a écrit:

des petites photos des travaux en cours





gros travail sur la porte arrière ou j'ai retirer toute la peau d'alu pour traité la corrosion

Super le boulot

Salut,
par contre tes commandes de chauffage, trappes et ventilo, tu les met ou ?

pour la ventil c'est en cour de réalisation et de "réfléchissement "

des news sur l’avancement du 110

pour la porte arrière




pour la ventilation: en commençant par le désembuage right, du home made en fibre de verre époxy sur moule en polystyrène.








l’intérieur et son ciel de toit



pour la calandre une fois peinte en noir mate mais il manque encore le grillage



une des portes arrière qui est la moins malade des 4


fabien

L'ancien proprio et allé ce baigner avec,ou alors il c'est trop garré sur la digue du conquet.

Mais non Remi
Il a oublié sur une cale et qu'il y avait des marées