changement moteur td pour 200 tdi

gervito a écrit:

stephaned a écrit:

Bravo, ça tourne nickel !
Par contre le fait pas trop tournée comme ça, ton turbo risque de pas apprécier, car il risque d'avaler de la merdasse !

ben oui pat fait attention des fois que le turbo aspirerait les valoches de l'ecureuil
la pas du mettre de slip encore boudiou




loin loin loin ...........

manquerait plus que ça remarque !!!! peu être qu'il aimerait bien .............................................................. au debut

a l'enfoiré il l'a fait

Et voila 2 jours de perdu a renforcer la traverse arriére

mais j'ai quand même avancé un peu mise en place des nouveaux point de fixation pour la ligne d'echappement et mise en place de la ligne . J'espere que ça va le faire car me suis pris un retour de ligne dans la tronche et l'inox c'est dur aîe aîe





prochaine objectif !!! Faire la descente d'echappement et après


broummmmmm broummmmmmm broummmmmmmmmmmmmm 200

Dis pat je trouve que tu te la coule douce en ce moment il faudrait d'enervé un peu si tu veux pouvoir rouler un jour lol

arzent a écrit:

Dis pat je trouve que tu te la coule douce en ce moment il faudrait d'enervé un peu si tu veux pouvoir rouler un jour lol

pioufffff !!!! ça me touche même pas tu vas voir comment que je vais vous faire la nique en franchissement

ça y est, la ligne d'echappement est compléte et montée reste a faire la sortie dans l'aile et on n'en parlera plus .

Des photos de la descente d'echappement qui sera certainement modifier car j'ai des doute sur la robustesse du flexible annelé même si s'est prevu pour ça .

j'ai reçu mes durites et me suis penché sur le probléme du filtre a air une vrai usine a gaz mais j'ai reussi a tout loger dans le peu d'espace restant .
Plus qu'a trouver un systéme de fixation du filtre mais celui ci est deja bien coincé entre les durites.





Bon ben reste plus que deux choses a faire maintenant. Monter le cardan de direction et allonger le tunnel de ventilation et je vais pouvoir profiter des joies du 200

il sera près pour dimanche ??????

Dis moi pat tu as des action chez serflex? enfin moi je rigole mais j'ai toujours pas mes culasses rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

gervito a écrit:

il sera près pour dimanche ??????

euhhhhhhhhh si j'ai reçu mon cardan de direction peut être

arzent a écrit:

Dis moi pat tu as des action chez serflex? enfin moi je rigole mais j'ai toujours pas mes culasses rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

c'est qu'il y a pas mal de raccords

Super ! Bien la durite de turbo qui fait le tour du filtre à air ! Très bonne idée !

Pour les serflex... on a pas le choix !!!!

stephaned a écrit:

Super ! Bien la durite de turbo qui fait le tour du filtre à air ! Très bonne idée !

C'est que la place me manque j'avais pas trop le choix et comme ça il est calé

Pour mon filtre, je ne me suis pas pris la tête. J'ai fixé une barre métallique sur la joue d'aile et le filtre à air est sanglé dessus. Et comme pour toi,avec tous ce qu'il y a autour, il ne bouge pas !!!

stephaned a écrit:

Pour mon filtre, je ne me suis pas pris la tête. J'ai fixé une barre métallique sur la joue d'aile et le filtre à air est sanglé dessus.

je crois que je vais faire pareil

allé !!! la suite et bientot la fin

Tout d'abord, le tunnel de ventilation. Fait avec celui du disco et tout simplement rallonger avec de le tôle d'alu .







pour le support du filtre a air, je craignais que celui ci vienne frotter sur les ailettes de l'alternateur . Du coup j'ai fait d'une pierre deux coups. J'ai fait une patte de fixation vissé sur l'alternateur qui maintient le filtre et l'empêche de venir frotter sur les ailettes





Désolé, la photo est un peu sombre

Encore quelques jours de patiences et je devrais faire mes premier tours de roues en 200

Cool PAT

Par contre le tendeur pas top !!! Une spécialité peut être ?

stephaned a écrit:

Par contre le tendeur pas top !!! Une spécialité peut être ?

ouai c'est en attendant de trouver un truc plus adequat

c'est le 12/05/2011 que mes premiers tours de roues en 200 ont été fait .





je m'emporte !!!! reste a faire les essais en tt mais a premiére vu j'ai deja beaucoup plus de couple au ralentit qu'avec le td ce qui est normale me direz vous mais ça fait plaisir a entendre et surtout a ressentir quand on n'est au volant

Dés que je peux je vous post une tite video en tt pour vous montrer comment qu'il tourne

Restera a affiner certain réglage que je ferais avec Arzent, histoire de lui donner un tit peu plus de péche

Pat. Content pour toi, beau boulot

reste plus qu'à changer la légende sur ton avatar ..............................................200

merki les gars !!! a oui la legende de l'avatar

zut ta loupé dimanche y'avait de l'action

Bien trouvé la légende !!! Et encore bravo pour l'adaptation du 200 !!!

Tu vas voir en TT... Moi, je trouve ça dément !!! Tu vas voir avec le transfert du def (qui est court) tu vas grimper au arbre !!!