CHANGEMENT DE MOTEUR

BONJOUR JE SUIS NOUVEAUX SUR LE FORUM ET JE VOUDRAIS SAVOIR SI DANS MON DEF 90 ATMO DE 86 JE PEUX MAITRE UN 200TDI ET JE PEUX EN TROUVER UN CONPLAIS PAS TROS CHER JE DEBUTE MERCI

Je ne suis pas expert , je crois que le top est de trouver un 200 , 300 TDi de DEF pour que la greffe soit plus simple !.... Si le TDi vient par exemple d'un Disco tu vas etre obliger de bidouiller la sortie échappement pour passer aver la colonne de direction .... Mais pas mal de potes ont fait cette modif et sont même allés jusqu'à coller une calandre de Série

C'est vrais que c'est faisable
tu doit trouver cela sur le forum , si 200 tdi de disco, les support moteurs sont a changer
modification du turbo, de la descente d'echapement, la colonne de direction est a remplacer par une de 300 TDI ,puis refaire la distribution interco, refroidissement eau et huile avec la nouvelle calandre modification emplacement du boitier d'air , et je doit en oublier, mais en prenant sont temps
c'est faisable
si plus d'explication, demande

Gasperm72, enlève les majuscules, tu cries trop fort, merci!!!

merci pour les infos si vous avez des infos pour en trouver un pas trop cher et en forme sa serai synpa merci

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/422382773.htm?ca=11_s j ai trouver sa chez madland

merci pour le coup de main synpa

marrtial a écrit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/422382773.htm?ca=11_s j ai trouver sa chez madland

Ni repris ni échangé donc aucune garanties
Bon, Madland est correct

c quoi le plus sinple a faire le td ou le tdi

perso je remet le meme block que d origine !

c a dire trouver un moteur atmo le mien 340mile c pas trop quand pense tu il a jamais fait de 4X4 cetai un LAND DE DEMO ET APPARAMENT A ETAIS SUIVIT AU NIVEAU DES VIDANGES

ben ! a la limite du bosse dessus histoire de le remettre comme il faut ! sans te ruiner , et dejas tu roule ! tu refait le reste ! le moteur tant qu il tourne ..........eh ben il tourne ! donc y as pas le feu au lac ! non ?

BEN JE CROIS QUE JE VAIS FAIRE COMME SA LE TENPS QUI DURE JE TE REMERCIE BONNE SOIREE

et arrete de hurler stp (mag)

GASPERM72 a écrit:

c quoi le plus sinple a faire le td ou le tdi

tout dépend de ce que tu veux, le plus simple est forcément de remettre le même moteur, maintenant, mettre un a la place d'un TD, y a pas le jeu en vaut largement la chandelle

c'est pas vraiment la même génération , et les perf sont au rendez vous.tu seras pas le premier a faire la modif, et si tu as un peu de temps devant toi, rien d'insurmontable

pour la carte grise de mon def de 86 comment faire pour la maitre en voiture de colection y a des avantage ou pas et c un trois places comment l omologuer pour maitr une banquette et en suivant le conseille de marrtial ou trouver un moteur atmo pas trop cher et pas trop de klm merci

C'est méga simple ....

J'ai passé le "gros" en collect

1 il faut qu'il ait plus de 30 ans
2 il te faut un CT
3 ça te coûte .... j'sais plus .... 45€ de carton pour un V8 ou plus j'sais plus
4 c'est irréversible ou quasiment
5 l'avantage c'est 1 CT tous les 5 ans et tu peux faire ce que tu veux avec même aller au taf

merci pour le conseille et pour le reste pour la banquette arriere et le moteur ta des infos

Ben pour une banquette arr si il est commercial av 87 tu fais ce que tu veux par contre après c'est le bordel ....
Pour la modif moteur TDi , un pote l'a fait nickel : stephaned sur le site http://land27.lebonforum.com/ tu lui demandes
PS: il faut s'inscrire sur le site

BEN LE MIENS ET DE 86 ET POUR LE MOTEUR Y A TROPS DE MODIF JE VOUDRAIS BIEN TROUVER LE MEME MOTEUR ATMO MAIS AVEC MOINS DE KLM LE MIENS A 340M KLMET MERCI POUR LES REPONSES

GASPERM72 a écrit:

BEN LE MIENS ET DE 86 ET POUR LE MOTEUR Y A TROPS DE MODIF JE VOUDRAIS BIEN TROUVER LE MEME MOTEUR ATMO MAIS AVEC MOINS DE KLM LE MIENS A 340M KLMET MERCI POUR LES REPONSES

2.5 atmo !...... Même en turbo c'est un veau .... mohafff
Tu peux lui redonner une jeunesse mais j'avoue qu'a ta place je n'y collerai pas une tune de dans mais ....
Ou tu te trouve un 200 TDi de Def complet .... ça ne court pas les rues donc €€€

Le 2.5 atmo à un transfert qui tire super court il me semble !.....

Le 2.5 atmo à un transfert qui tire super court il me semble !.....

exacte 1,4 pour le 2,5 et 1,2 pour le disco, la boite de disco est la meme sauf peut etre la sortie du tachimetre ,a modifier