110 qui démarre pas

donc voila mon 110 td5 qui ne demarre pas, pompe de gavage neuve, contrôle pression go ok, clapet anti retour filtre go ok, prechauffe neuve, point mort haut ok, aujourd'hui on m'annonce que le niveau d'huile augmente, il marche très bien mais quasi impossible a demarrer, meme chaud , j'en ai plein le ... j'ai qu'une envie c'est de foutre le feu dedans, si quelq'un a une idée sur l'origine de la panne

le véhicule n'as que 155 000 kms

refroidisseur d'huile ; joints torique qui auraient lâcher ....

il démarre defois ou jamais?
c'est un quelle année, quel est ton ECU? l'avez vous ouvert?

Seb;
C'est pas une histoire d'injecteur pilote ???
A+ Courage...

Seb;
J'ai trouvé une autre piste !!!
" le démarreur parasite le capteur vilo "

en fait ils ont pris les compressions sur chaque cylindre et c'est la cata , niveau d'huile qui augmente  bref rsique de fuite interne ou autre, il démarre au start pilote seulement  je n'ai pas le temps de faire un changement de moteur, alors j'éssais de le vendre en l'état 8 000 € Dam's il est de 2005, faisceaux neuf, pompe réservoir neuve , joints d'injecteur changé,

2005, ECU NNN500020, il ont tendance à cramer, mais là ça ne démarre plus et un composant fumé.
Avant de le vendre, regarde si l'huile sent le gasoil et selon fait remplacer les joints injecteurs, ça coute pas cher.

joints d'injecteur changé et demarre pas, alors vendu pour 8 000€ ce jour

Dam's merci quand même  on se vera a availle

tu la vendu .
et un dedans

oui vendu

TU EST UN EXCELLENT VENDEUR    CHANGE DE METIER SEB

c'est la culasse qui est fendu , les compression sont bonne a 99% , et le 5em n'est pas possible a faire ;, qui a regarder ça , car tout est faux !!

control de pression des cylindres sauf le cinquième car pas possible, 3 inférieur à 10 !!!

re Séb 130 a écrit:

Dam's merci quand même  on se vera a availle

J'espère