mon disco y démarre pô!!!

Bonjour tout le monde,

Depuis quelques temps mon disco me fait parfois le coup du démarreur collé (enfin je crois, quand je met le contact tout ce passe normalement, la radio s'alume et tout et tout, et quand j'actionne le démarreur il ce passe rien).
Depuis cet aprèm quand je veut démarrer, le démarreur me fait une espèce de clac clac clac, et il démarre pas.
Quelqu'un a une idée sur ce que je doit faire avant de démonter le démarreur, et sur ce que je risque de trouver en démontant. enfin bref, vous croyez que c'est grave?

sychau a écrit:

Bonjour tout le monde,

Depuis quelques temps mon disco me fait parfois le coup du démarreur collé (enfin je crois, quand je met le contact tout ce passe normalement, la radio s'alume et tout et tout, et quand j'actionne le démarreur il ce passe rien).
Depuis cet aprèm quand je veut démarrer, le démarreur me fait une espèce de clac clac clac, et il démarre pas.
Quelqu'un a une idée sur ce que je doit faire avant de démonter le démarreur, et sur ce que je risque de trouver en démontant. enfin bref, vous croyez que c'est grave?

Ca, c'est un remplacement de démarreur à prévoir

Quand il reste collé, ça peut s'enrager en remplaçant les charbons, mais quand c'est la couronne qui claque, là

Je crois

c'est pas glop ça.
bon bas demain je démonte, et je commence la recherche d'un démarreur.

j'ai déja trouvé ça:
http://www.land-rover-parts-shop.com/shop/allfr/fr/browse/Discovery+1/3/0/5/9/13

un démarreur bosh a 261€ et un allmakes a 126€ ... Je vois pas trop ce qui peu faire une telle différence de prix. Il est en platine chez bosh et en carton chez allmakes?

sychau a écrit:

un démarreur bosh a 261€ et un allmakes a 126€ ... Je vois pas trop ce qui peu faire une telle différence de prix. Il est en platine chez bosh et en carton chez allmakes?

La différence est entre la pièce d'origine au nom du fabricant (ton démarreur Bosch se trouve dans le réseau LR avvec la boite blanche et les ovales verts) tandis que la pièce Almakes est de l'adaptable, je crois que l'on dit pièce OEM.

Il y avait un article très intressant sur les pièces dans Land Magazine

c'était univers land (le n°11) ,Je viens de le retrouver.
Je crois que je vais faire au moins chère, ce mois ci, y a impots...

Essaye de le brancher en directe avec un fils de la batterie au demarreur mais prend une grosse section au moins 25 carré et là tu sauras.

As tu éssayé de lancer le démarreur apres lui avoir tapé sur le celluloïd ? Dés fois que le lanceur soit resté collé ! Si ça marche ... sors le démarreur et nettoies le lanceur sans le graisser .
Si ce n'est pas le lanceur du celluloïd c'est sans doute le contact à son cul ( qui envoie le jus au moteur électrique ) et là t'as trois choix : 1 changer le celluloïd ... rarement intéressant €€
2 changer le démarreur ... le plus logique
3 remplacer le contact au cul du célulo par un gros relais et deux boutons sur le tableau de bord à la " Fast end Furious " c'est la solution que j'ai pris ... les celluloïds n'aiment pas la boue !!!

sychau a écrit:

Bonjour tout le monde,

Depuis quelques temps mon disco me fait parfois le coup du démarreur collé (enfin je crois, quand je met le contact tout ce passe normalement, la radio s'alume et tout et tout, et quand j'actionne le démarreur il ce passe rien).
Depuis cet aprèm quand je veut démarrer, le démarreur me fait une espèce de clac clac clac, et il démarre pas.
Quelqu'un a une idée sur ce que je doit faire avant de démonter le démarreur, et sur ce que je risque de trouver en démontant. enfin bref, vous croyez que c'est grave?

Il te fait un coup de jalousie à cause du petit frère qui est arrivé

ça doit être ça, mais c'est un grand jaloux parce que je lui est offert des pneus mud tout neuf...

mais pour le démarreur je l'ai démonté ce matin, tout briqué, un balai était coincé dans la gorge. j'ai envoyé le démarreur a réviser chez Romé (un garage bosh a St Malo), on verra demain ce qu'il me dit a propos de la solénoïde, mais si elle est HS ta solution 3 me plait bien Lorange, mais un petit scéma électrique ne serait pas de trop si tu a ça sous la main...

Sinon le truc qui marche bien aussi c'est la manivelle !

sychau a écrit:

ta solution 3 me plait bien Lorange, mais un petit scéma électrique ne serait pas de trop si tu a ça sous la main...

Wep pas de blème pour le crobar .... à un détail près c'est que je ne sais pas quel relais tu vas pouvoir utilisé sachant qu'un démarreur de diesel est bien plus gros que celui d'un V8 et que j'ai eu du mal à en trouver un en 12 V qui puisse passer l'intensité !!!
Le pire c'est que mon relais vient d'un Land !... me demandez pas j'sais plus lequel

M'enfin le principe reste le même

il y a une autre raison qui peut faire que le démarreur fasse "tac tac tac"

si il n'y a pas assez de jus à arriver, le démarreur essaye de chopper le volant moteur et revient en place faute d'énergie, bref, as tu vérifier la charge de ta batterie ?

(ca m'es arrivé avec mon 1er Land, un 90 2.5D, j'ai démonté et nettoyé le démarreur, hors la batterie était insuffisement chargée, et le démarreur faisait toujours son beau "tac tac tac")

J'ai un beau démarreur tout bien révisé, et des balais neufs. (ils en avaient besoins), mais mon disco qui démarre toujours pas (même pas de clac clac .
Alors bon, je commence a réfléchir sur un problème d'anti-vol, et je lis le message de zebre:

Citation :

si il n'y a pas assez de jus à arriver, le démarreur essaye de chopper le volant moteur et revient en place faute d'énergie, bref, as tu vérifier la charge de ta batterie ?

alors je démarre avec une autre batterie, et là vroum...

et ensuite je me dit que je suis un gros blairaud de pas avoir essayé avant

la seul chose qui me rassure c'est que je suis pas le seul, je suis très fière de faire les même bourdes que le zebre...

merci tout le monde...

HAAAARRRGGGG !!!


C'est même pô une panne ça !!!


Me suis cassé l'oignon a faire des plans de câblage du celluloïd et de tout l'merdier de relais .............. pour une batterie naze


Finira bien par tomber vraiment en panne !.... et là !....

















j'déconne Heureux que ça ne soit que ça

dans ce genre de cas
1) renforce ta batterie avec un autre vehicule et des cables ou avec un booster
2) si ça ne marche pas verifie tes cables de puissance...
3)si toujours pas de démarage , un mecano land rover est tout a fait indiquer
bon anniversaire a lili que je ne connais pas ...a+

Tes plans m'intéressent toujours Lorange, je pense installé un truc du genre sur le 110...

Par contre j'ai un sérieux doute sur ma "panne", ce coup-ci le disco a redémarrer lui en mettant une 2ème batterie en parallèle, mais comme ça lui arrive souvant de me faire ce coup là, (pourtant ma batterie et neuve, et pas déchargé tout le temps). d'habitude un coup de maillet sur le démarreur et ça repart, mais maintenant que je sait que ça ne vient pas du démarreur, je voit plutôt un faux contact quelques part, mais je sait pas ou (ça pourrait pas venir de l'anti-vol?). on verra si il me refait le coup (ça ne m'étonnerait pas)...

Si tu n'arrives pas à démarrer ce dimanche, tu auras de l'aide

As tu éssayé de relier le - de ta batterie directement sur la masse de ton moteur avec un câble de démarrage ?

C'est arrivé à un pote qui a cramé son câble d'accélérateur !... oui c'est passé par là

c'est sur olivier, avec un 25 batteries en parallèle je pourrais même mettre mon 300tdi sur orbite ...

Citation :

As tu éssayé de relier le - de ta batterie directement sur la masse de ton moteur avec un câble de démarrage ?

C'est arrivé à un pote qui a cramé son câble d'accélérateur !... oui c'est passé par là Exclamation

bas non, j'ai jamais fait ça.
normalement la masse du moteur n'est pas relié directement a la masse tout cours?

sychau a écrit:

c'est sur olivier, avec un 25 batteries en parallèle je pourrais même mettre mon 300tdi sur orbite ...

Citation :

As tu éssayé de relier le - de ta batterie directement sur la masse de ton moteur avec un câble de démarrage ?

C'est arrivé à un pote qui a cramé son câble d'accélérateur !... oui c'est passé par là Exclamation

bas non, j'ai jamais fait ça.
normalement la masse du moteur n'est pas relié directement a la masse tout cours?

Oui , et la masse tout court est reliée au moins de la batterie ! Essais tu ne risques rien !....Du moins de la batterie à la masse du moteur et un coup de neiman !...

Ok, la prochaine fois qu'il me fait un coup de calgon au démarrage j'essaie ça!

sychau a écrit:

, je suis très fière de faire les même bourdes que le zebre...

...

et ben si tu les fait toutes, t'as pas finit !!!

content que se ne soit que ça, maintenant pourquoi ta batterie était t'elle faible ??

une petite vérif du débit de ton alternateur s'impose, tu en as pour 30 secondes et ca t'éviterra de tomber en panne... pour de vrai !

Cherche aussi peut etre du coté du neiman, ça m'est arrivé, et lorsqu'un neiman a trop servi il arrive que les ressorts et les petites platines métalliques soit tellement marquées que ça provoque des panne aléatoire selon comment la clee se place lors du démarrage. Si toutefois c'est cela, une pince coupante et une barrette à cheveux te suffiront pour te dépanner. Si tu as un doute, passe à la maison , on regardera tout ça c'est pour le temps que ça prend.
Sinon comme je te le disais précédemment, essaie la manivelle.

merci pour toutes vos idées, je suis preneur de tout les truc a essayer pour localiser le problème quand le disco me fait le coup du "non, non, j'ai pô envie de démarrer ".

salut,
comme dit plus haut commencer par les masses !!!
tester le demarreur en direct!!!
le neyman ...

stephane