Mon Pet ne demarre plus, à l'aide!!!!

Bonjour à tous, je m'explique:
Hier soir au départ du boulot,mon bousin de vouit ne veux plus démarrer, sans me prévenir.. , ni me dire pourquoi (pas d'anomalie signalée)
J'ai de la batterie, le démarreur tourne mais rien le moteur ne veut rien savoir. Résultat, un coup de fil à l'assistance. Le temps que la remorque arrive, je me demande d’où peut venir la panne car avec le Pet ,pour l’électricité, j'ai vraiment 2 mains gauches.. Peut être les fusibles, la pompe ou autres.
Le dépanneur arrive et comme lui avait les mains sales, son premier diagnostic après s'être aperçu que le courant n'arrivait pas aux bougies me dit: " ça doit venir du distributeur mais je ne peux rien faire, vu ou il est placé " et me propose de l’emmener au garage de mon choix. Comme je n'ai aucune confiance avec l'agent LR de mon patelin , je lui ai demandé de le transporter chez moi.
Voila depuis hier soir ,il dort mais ne fait plus de musique et je ne sais pas quoi faire.
Si vous avez une solution , quelle qu'elle soit je suis preneur ( s'il s'agit d'ECU ou de BCM je ne suis pas capable de faire quelque chose car je n'ai pas le matériel)
Merci d'avance

reb266, bon je vais essayer de faire simple.
quand tu tourne la clef, es que tu a de la vie ?
sinon en mp reb, sinon tu va faire rire reivax.

Bonsoir

Nous avons eu le même soucis et nous venons de découvrir le capteur de régime moteur.

Nous avions de la batterie, du démarreur.

Avant tout çà, les bougies ont été changer et nettoyer la pompe à gasoil, changer les joints d'injecteur.

C'est en le plaçant en descente en prise qu'il a démarré.

Conclusion , ce fameux capteur ckp ou régime moteur , ou point mort haut, je ne sais pas le nom extact.

En espérant que notre aide vous sera fructueuse de part de notre expérience.

Merci Urysse
mais c'est un 4.6l et boite auto donc pour le mettre en prise ..... pas possible
mais pourquoi pas le capteur?

quand tu met le contact es ce que tu entend la pompe a essence tournée???

vinc a écrit:

quand tu met le contact es ce que tu entend la pompe a essence tournée???

j'y avais pas pensé plus tôt, mais ca m'est déjà arrivé sur une autre auto.
et en effet les symptômes que tu décris sont les mêmes.
donc une autre piste courage reb

je n'ai pas l'impression qu'elle tourne car après plusieurs essais au démarreur il n'y a aucune odeur d’essence (impression personnelle)mais surtout je n'ai aucune étincelle aux bougies.

Ton allumage se fait via un capteur fixé sur la face avant sous la pompe à eau et au dessus de la poulie damper . Il peut en etre la cause !

je vais d'abord regarder les fusibles,la distrib , la sonde CKP , et aprèsq relais de la pompe à carburant . car n'ayant pas d'éteincelle aux bougies, il vvaut peut-être que je commence par là. Mais il pleut toujours et le joujou est dehors (il fais froid en Mayenne)

Si une bonne âme passe dans mon coin, je veux bien un coup de main car je suis paumé.
En particulier avec un nanocom ou autre.
Merci à tous, heureusement que j'ai le VM qui tourne

a c putain de vm .................