ne démarre pas a chaud

Bonsoir,
Le td5 ne démarre plus a chaud.
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?
Merci de vos réponses
Bon week-end

urysse a écrit:

Bonsoir,
Le td5 ne démarre plus a chaud.
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?
Merci de vos réponses
Bon week-end

un capteur qui déconne? tu n'as pas plus d'infos sur ton problème?

starter a chaud ,,,?????

Quel genre de capteur et je ne savais pas qu'il y avait un starter.
Quand le véhicule est froid le démarrage fonctionne bien, mais après avoir rouler un moment celui-ci ne veut plus démarrer, nous avons pensé aux bougies de préchauffage ?
C est depuis (environ) que nous avons fait la vidange et changer les filtres.
Merci pour vos réponses
Bonne soirée

Ne démarre plus du tout (à chaud) ou a du mal démarrer ?

bonsoir
Ne démarre plus a chaud
Merci

Fume t'il? y a t'il une conso d'huile, d'eau ou de gazole plus importante ?

Un peu de fumer au démarrage.
Pour la consommation d'huile, gazoile, et eau , nous n'avons pas pu faire de constatation, il le fait depuis 15 jours et il roule que le week-end.

urysse a écrit:

C est depuis (environ) que nous avons fait la vidange et changer les filtres.

Vérifie le bon montage de ton filtre à gas oil.
Que dit la prise de connexion dans l'ECU (grasse ou pas ?) , et quid du faisceau d'injection ?

Sur la sonde il doit y avoir 4fils.
2 servent à indiquer la température au tableau de bord.
Les 2 autres permettent la mesure de la température du liquide de refroidissement et ils envoient cette information à l'ECU (boîtier de gestion moteur), cette information entre dans le calcul de la quantité de carburant injecté, cette mesure sert aussi au calcul de l'avance à l'injection.

Essaie de démarrer en déconnectant la sonde ...

c'est une piste ...

salut , je pense a la pompe dans le réservoir

ci tu attend 20 second avant de demarrer ça marche ?

A+

Salut
je viens de constater que réservoir plein il démarre.
Nous allons contrôler ce prochain week-end, car, il reste en parking en semaine. (mari routier)
Merci merci

si le réservoir plein , le def démarre , cela pourrai en effet provenir de la ppe immergée le symptome annonciateur aurai du être un sifflement stridant de la pompe
si c'est le cas , tu sera obligé de démonter le réservoir, la ppe ,et, de nettoyer les filtres bonjour la galère
avant cela , vérifie la prise de l'écu s'il elle n'est pas pleinne d'huile si oui ,ote la et un coup de souflette , et wd40
si tjs en panne ,il faudrai le defender passer à la valise test

Toutes les sondes ont été vérifié et la pompe à gasoil nettoyée ???
Que reste-t-il a vérifié ????????

urysse a écrit:

Toutes les sondes ont été vérifié et la pompe à gasoil nettoyée ???
Que reste-t-il a vérifié ????????

Va faire un tour du côté des joints toriques d'injecteurs qui peuvent se dilater avec la chaleur d'ou prise d'air dans le circuit gasoil et calage à chaud, vécu !
5 X 60 cts de pièces environ !

Nous avons trouvé, le capteur de régime moteur
Merci de tous vos conseils

Nous avons changé les joints et c 'est le capteur de régime moteur qui est défectueux.
Il nous faut commander la piece.
Merci de toutes vos réponses