perte de vitesse

ne dépose pas ton réservoir fait une trappe dans le coffre ,cela évitera de casser les raccords rapides lors de la dépose crois en ma triste expérience tu découpe la tôle ,et ,tu sors aisément ta pompe il suffit alors de démonter les 3 filtres et de les nettoyer  je te conseillerai de mettre le produit anti bactéries ,et , surtout de changer régulièrement de station service
j'ai donné ,et , c'est vraiment chiant à faire ( 1 journée démontage et remontage ),et c'est lourd !!!!

c'est dangereux de couper de plancher tu peut couper tout les tuyaux et le réservoir aussi , je ne fais jamais ça au garage ! , il faud prend la pression de go 4 bars !

ci c'est bon , autre chose comme joint d'injecteur

alors là j'avoue que je ne sais plus quoi faire ... LA NUIT et la journée de boulot espérons me porterons conseils !!!!!!

Fais au plus simple...
Comme te préconise Valery, commence par vérifier ta pression de GO avant de tout démonter

on verifie cela comment ?

salut à tous après une journée sans def , je me creuse de nouveau les méninges (peut etre 2 neurones moi aussi !!!!!) mais j'ai revérifié s'il n'y avait pas de prise d'air (non) et aprés avoir refait un tour, la vitesse plafonne péniblement à 80 !
alors comment puis je faire pour vérifier la pression de gas oil? En me disant que j'allais écouter les conseils et commencer par faire les verifications qui peuvent me sembler les moins lourdes!!!

VALERYV22 a écrit:

mettre le produit bactericide?

sur un camion peut etre mais un LAND

et pourquoi s'il te plait

voilà après maintes réflexion, je me suis lancé et j'ai fait une trappe pour accéder à la pompe à gas-oil!!!
pas de soucis particulier, par contre maintenant comment faire pour sortir cette pompe ??

bonsoir, je réitére ma question :comment faire pour retiree la pompe du reservoir? :?:MERCI

 salut , de mémoire il te suffit de déclipser les 4 tuyaux de gazoil  en faisant bien attention de ne pas les casser   .
Apres  avoir réussi en enlever les tuyaux, il ne te reste plus qu'à dévisser  la bague noire autour de la pompe  puis lever la pompe.
Tu peux t'aider d'un petit marteau et d'une cale pour débloquer cette bague (écrou).
A toi de jouer, bon courage. (moi je change la mienne le week end prochain )  
A+

OK MERCI
je vais essayer cela demain soir en attendant....vélo

yo du drennec a écrit:

 salut , de mémoire il te suffit de déclipser les 4 tuyaux de gazoil  en faisant bien attention de ne pas les casser   .
Apres  avoir réussi en enlever les tuyaux, il ne te reste plus qu'à dévisser  la bague noire autour de la pompe  puis lever la pompe.
Tu peux t'aider d'un petit marteau et d'une cale pour débloquer cette bague (écrou).
A toi de jouer, bon courage. (moi je change la mienne le week end prochain )  
A+

 ça c'est pas sur...

hop là!!!! en fin d'après midi vers 17h 30 j'entreprends de déposer la pompe ayant déjà fait la trappe ! la chose ne fut pas si difficile que cela.Pas beaucoup de saleté dans les filtres donc remise en place de la pompe ! essais ....et là malheureusement pas d'amélioration au niveau de la puissance....je ne dépasse pas les 80 km/h
alors maintenant que je prends goût à la mécanique.... quelle est l'étape suivante ?

contrôle durite de turbo qui va a l' intercooler , des fois les ce décolle a l'intérieur

OK Valery je vois cela !

euh, la durite de dépression du wastegate ?

non ,la durite en caoutchouc noir de 60 mm de diamètre qui va du turbo a l'intercooler ,et de l'inter a l'admission

salut,rien de nouveau sous le soleil...durite propre légérement "humide".dans le doute j'ai changé le filtre à air !!!
toujours les mêmes problémes...vitesse de pointe 80 sur le plat !

roule avec le débitmètre débranché

autre teste

roule avec le débitmètre démancher du filtre a air ( pour qu'il aspire l'air sans passer par le filtre et le snorkel ) mais garde le débitmètre brancher sur la grosse durite qui va au turbo

salut ,aprés avoir fait autre chose que de la mécanique aujourd'hui je lis vos messages :
non la pompe ne fait pas de bruit lorsque le moteur tourne,
je ferais le test du débimétre demain!!!

test fait aucun résultat!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est bazar quand même !!!

il faut pouvoir prendre les pressions GO , turbo et regarder a l'ordi pour teste des capteurs !

autrement tu peut chercher chercher chercher

ok donc obligé de passer par la case garage!

passage au garage jeudi 9 octobre pour un diagnostique moteur!!! je vos tiens au courant!