perte de puissance

Bonjour,
Je me tourne vers vous pour m'aider à diagnostiquer un souci avec mon RRC (3.9 de 91).
par où commencer  
voila!
il y a quelque temps j'avais l'impression qu'il avait du mal à avancer, comme si quelque chose patinait,une fois lançé ,il roule mieux.
j'ai donc changé l'huile de boîte ainsi que la crépine (j'en ai profité pour changer aussi l'huile moteur). Rien a changé,je me suis dit que c'était moi qui me faisais des idées. bien que j'étais sûr qu'il y avait un problème. je trouve que le régime et haut pour bien rouler ( à 90 km/h 17000-18000 trm)en 4éme.
le week-end dernier nous avons fait une petite virée camping,j'ai tracté une petite caravane qui fait 450kg et là j'ai bien senti qu'il peinait,j'étais obligé de bien appuyer sur l'accélérateur et le faire monter dans les tours pour qu'il puisse bien avancer. (180ch tout de même!!!). et dans les côtes il descendait rapidement sous les 80km/h ( bien que j'avais pris de l'élan 100 105)
et la boite rétrograde en 3 éme) normal!.
il ne chauffe pas,ne bouffe pas d'eau,le niveau d'huile boite est bon,la boite fonctionne bien,les vitesses passent bien.
il fume un peu, peut être (blanche) à froid.
et je ne vous parle pas de ça consommation!!  
Que ça soit GPL ou essence c'est la même chose.
Je me dis que le moteur doit être bien fatigué (190 000km). Ou peut-il y avoir autre chose?

merci pour vos réponses.

  boitoto ou manu?

boite auto.

Contrôles l'état de ta distribution   

heu! c'est-à-dire? comment je peux faire ça? ben oui la petite mécanique ça va, mais là!!  
tu veux parler de la chaine de distribution? hoo p----- . ça ce n'ai pas de mes compétences.

il faudrait changer la chaine tout ça? et ça je peux le faire sens avoir à toucher au GPL?
c'est très compliqué?

Il se peut que ton arbre à cames et tes poussoirs soient usés .... A 190 Mkm il n'y aurait rien d'étonnant !

A ce kilométrage là perso c'est la première chose que je ferai .

Oui à faire c'est un peu long .

A contrôler un peu aussi car il faut virer l'admission pour sortir les poussoirs . C'est pour cela que tant qu'on y est .....

bon, j'ai compris, direction le garagiste quoi!
tu penses que ça va chercher dans le combien ça? je ne veux pas lâcher mon RRC! j'ai pu voir sur le net une chaine ça vaut 250 300 roro. + arbre et poussoirs.
ho punaise chérie on part pas en vac!   

non!! la chaine ce n'est pas si chère que ça!! dans les 10 15 roro!

en fait en pièces il n'y en a pas pour si chère que ça!!  

Tu ne remplaces pas que la chaîne mais tout   la totale   

Kit chaîne / pignons + aac et poussoirs + joints ...

Mais il faut ouvrir pour savoir ...

Bougies , faisceaux HT datent de quand ?

Calage de l'allumage ?

oui j'entends bien, mais ça va quand même en pièces! après il y a la main-d'oeuvre.  
les bougies et faisceaux HT ont 2,3 ans.
l'allumage? ben j'en sais rien s'il est bien calé   il démarre bien.  
bon ben direction le garage. la douloureuse,? tu penses que je peux m'en sortir pour combien?
1000-1500
voir+ 2000 et + non? si,  
et temps qu'à être démonté il y a d'autres trucs qu'il faudrait remplacés?     
Après je vais réfléchir pour faire faire les travaux, parce qu'il y d'autres trucs qui ne vont pas non plus!   

Wep tu as raison de le prendre ainsi   

Pour le tarif que va te prendre le mécano ???....
Compltes 63€ de l'heure et un aac pour mec qui ne connait pas je dis 10 heures .... mais !!!!

Comptes en plus une pompe à eau + pignons de pompe à huile + kit joints haut et bas + 8 bougies NGK et un faisceau de bonne qualité ...

Si tu veux en profiter pour remplacer les deux joints de culasses avec en ++ un rodage des soupapes là c'est le top du pas mal   

lorangerover a écrit:

Il se peut que ton arbre à cames et tes poussoirs soient usés .... A 190 Mkm il n'y aurait rien d'étonnant !

A ce kilométrage là perso c'est la première chose que je ferai .

Oui à faire c'est un peu long .

A contrôler un peu aussi car il faut virer l'admission pour sortir les poussoirs . C'est pour cela que tant qu'on y est .....

  

gavroche a écrit:

oui j'entends bien, mais ça va quand même en pièces! après il y a la main-d'oeuvre.  
les bougies et faisceaux HT ont 2,3 ans.
l'allumage? ben j'en sais rien s'il est bien calé   il démarre bien.  
bon ben direction le garage. la douloureuse,? tu penses que je peux m'en sortir pour combien?
1000-1500
voir+ 2000 et + non? si,  
et temps qu'à être démonté il y a d'autres trucs qu'il faudrait remplacés?     
Après je vais réfléchir pour faire faire les travaux, parce qu'il y d'autres trucs qui ne vont pas non plus!   

  
Les bougies ont 2-3 ans ?
   

Là tu as un exemple en vidéo d'un motreur qui a été TRES TRES mal entretenu .

https://www.youtube.com/watch?v=ucQpvDxSsfw

PS : il est préférable de charger la pompe à huile à la visseuse que tramper les poussoirs dans l'huile et le fait que la chaine soit détendue est "normal" jusqu'à une certaine limite évidemment !

VALERYV22 a écrit:

lorangerover a écrit:

Il se peut que ton arbre à cames et tes poussoirs soient usés .... A 190 Mkm il n'y aurait rien d'étonnant !

A ce kilométrage là perso c'est la première chose que je ferai .

Oui à faire c'est un peu long .

A contrôler un peu aussi car il faut virer l'admission pour sortir les poussoirs . C'est pour cela que tant qu'on y est .....

  

  

Commence tout de même (si tu as déjà fait vidange et crépine de boite auto) à refaire ton allumage, c'est facile et peu onéreux, avant de tout démonter et refaire, même si effectivement un arbre à cames trop rond donnerait ces symptômes....   

Bonjour,
merci pour vos conseils.
on va envisager de refaire le haut moteur comme lorangerover le préconise,
car on aimerait faire encore un bon bout de chemin avec (le virus RRC nous a contaminé)  .
je vais voir pour l'allumage avant de partir en vac et les gros travaux on verra
au retour.
encore merci, je vous tiens au courant.

on aime    

je reponds vite car j'ai des soucis de connexion à la maison.

une dernière question, c'est quoi un AAC?  
et pourquoi un rodage des soupapes

Salut et bon week-end

  Arbre A Cames

Le rodage à pour objectif de redonner une étanchéité entre les soupapes et leurs sièges .

https://www.dailymotion.com/video/x7p9qp_rodage-de-soupapes_tech