Début de réflexion....

A part les michelins OR 3 pavés... je ne vois pas ce qu'il est possible de monter sur un Def

cmoi a écrit:

A part les michelins OR 3 pavés... je ne vois pas ce qu'il est possible de monter sur un Def

no comment ! on critiquera pas tes pneus favoris Alain et on ne te parlera plus de Xantia non plus !

cmoi a écrit:

A part les michelins OR 3 pavés... je ne vois pas ce qu'il est possible de monter sur un Def

C est un très bon pneu.....



















Pour son époque !!

Pose et connexion de la barre Led (ça crache !), et pose de la tête cyclonique
demain, élargisseurs d'ailes, projecteur arrière et auvent... si je trouve du temps

Zebre a écrit:

cmoi a écrit:

A part les michelins OR 3 pavés... je ne vois pas ce qu'il est possible de monter sur un Def

C est un très bon pneu.....



















Pour son époque !!

Époque qui ne connaissais pas le tuning

C est quoi cette petite tête cyclonique imitation en plus ! Ca sent les djebel Line a 30 €
Bon sinon c est vraiment efficaces ces barre de Led ou ca éclair juste le capot ?

sebsail a écrit:

C est quoi cette petite tête cyclonique imitation en plus ! Ca sent les djebel Line a 30 €
Bon sinon c est vraiment efficaces ces barre de Led ou ca éclair juste le capot ?

Elle éclair très fort (25000 lumens)
Le pré filtre c'est un collègue que me l à ramener de Chine, 11€.... En métal et la conception est identique avec un Donaldson ... À voir à l usage

Elargisseurs en place, plus un feu de travail...

 Les jantes ont un déport de ouf T'es sûr pour le préfiltre? faudrait pas prendre un risque d'abimer ton moteur boosté.

109 celtique a écrit:

 Les jantes ont un déport de ouf  

Mais non, mais non....

En plus j ai viré les elargisseurs de voies, et c est du 10x16

Zebre a écrit:

Passage au banc il y a quelques jours... 178cv aux roues

Je crois que les transmissions bouffent + ou - 20% , ce qui te donnerai 215cv au moteur , tu penses que ça reste fiable ? Je veux dire plus de 30.000/40.000kms ?

En tout cas belle machine

reivax22 a écrit:

Zebre a écrit:

Passage au banc il y a quelques jours... 178cv aux roues

Je crois que les transmissions bouffent + ou - 20% , ce qui te donnerai 215cv au moteur , tu penses que ça reste fiable ? Je veux dire plus de 30.000/40.000kms ?

En tout cas belle machine  

Oui normalement c est fiable, il est bien refroidit et les quantités d huile sont augmentées pour la transmission et les ponts

As-tu changé les rapports de ponts ou de transfert ?

reivax22 a écrit:

As-tu changé les rapports de ponts ou de transfert ?

Ponts de range, et overdrive

Zebre a écrit:

reivax22 a écrit:

As-tu changé les rapports de ponts ou de transfert ?

Ponts de range, et overdrive

L'avantage des pont de range ?

Aucun, c est juste que j en avait
Sauf pour l arrière : 4 satellites plus léger que je salysbury

Auvent arrière posé et bien protégé par la cage externe

C est qui ton fournisseur il en fait en 1,8 m ?

C est du arb tout simplement (paddock le distribue notamment )

En 1.4m seulement
Ok merci

Salut, c'est toi qui t'es posé l'arceau?
J'ai recut le miens, et il faut que je le monte. mais le temps à y passer me fait peur....

Oui, tout seul, environ 1 journée de boulot ....

Cool tu me rassures! merci!!!!

Le plus pénible c est au niveau de l aile avant, le reste est peinard
Tu montes la cage sans rien serrer, puis les pattes sur je châssis et tu réunis le tout, ensuite serrage général

Merci, car sur un mag... ( dont je ne citerais pas le nom, reservé au land, dont je ne citerais pas le nom car je l'ai oublié... ) mets 30h. la je commencais à flipper!!!!