Début de réflexion....

y'a plus qu'à....

Zebre a écrit:

Un liens vers un fournisseur que j'aime bien
http://www.cd4x4.com/joomla/index.php
qualité très haute  

c'est pas là qu'est ICEMAN ?  

OLIV' a écrit:

Zebre a écrit:

Un liens vers un fournisseur que j'aime bien
http://www.cd4x4.com/joomla/index.php
qualité très haute  

c'est pas là qu'est ICEMAN ?  

  

Joli boulot   
Je m'interroge sur la pose des nouvelles coquilles de pont , vu comment tu dépouilles les banjos et ce qu'il reste , pas besoin de "marbre" pour brider le pont et ressouder l'hardox ? Le pont ne travaille pas à la soudure ?

Non je ne pense vraiment pas, vu à quel point ils sont difficiles à couper (très épais, une dizaine de disques par banjo ...), ils ne chauffent pas assez pour bouger

Zebre a écrit:

y'a plus qu'à....

Que du beau matos   

effectivement je me posais la même question sur les modifs de coquille de pont tu n'a pas peur de perdre l'alignement

Le montage du dif, des arbres et mains meneuses s'est fait impeccable, sans jamais forcer, donc à priori rien n'a bougé, idem pour l'avant

Sur mes Def de course ont soudaient une seconde "peau" sur toute la longueur ce qui chauffait beaucoup plus et là encore, aucun souci


ou alors je n'ai jamais rien remarqué     

Zebre a écrit:

Sur mes Def de course ont soudaient une seconde "peau" sur toute la longueur ce qui chauffait beaucoup plus et là encore, aucun souci


ou alors je n'ai jamais rien remarqué     

C'est ce que j'ai sur mon pont a l'avant

Beau matos. Belles prepa mets nous un tuto pour overdrive   

On termine les montages et purges des freins, puis :
démontage turbo, radias, LDA, échappement, dépose des boites pour l'embrayage et l'overdrive, repose de tout ce bazar, amputation de la traverse arrière, soudure de la nouvelle, pose de l'échappement, doublage de la suspension arrière, pose du nouvel attelage/blindage, changement des optiques, création d'un snorkel, connexion des blocs.........

Bref c'est encore loin d'être terminé.....   

  t'auras fini pour le 14/09?
curieux de voir la bête en live   

Termine c est probable mais il risque de me manquer les arbres de transmission   ils risquent d arriver à cette période ... On verra....

ouverture de la distri, elle semble très récente, par contre elle est très mal calée, impossible de mettre toutes les piges courroie en place, il n'y a plus qu'à tout refaire depuis le début... de plus le spi n'avait pas été changé, il fuit... pas très sérieux le mécano des gendarmes...

Dépose des boites et pose de l’embrayage




*

Tu as pris chez qui du coup tes arbres de trans ?

Pour l arrière c est iceman qui le fabrique
Ensuite je lui achèterai un avant grand angle double croisillons
(Qualité bien meilleure que les UK), sauf si j en trouve un d occase  

Overdrive monté par mon pote.... 6h00 de taf... beaucoup de réglages à faire, plutôt galère apparemment

en tout cas la manette magique est en place  

Y a plus qu à essayer !   

Arrivée des radiateurs défoncés, retour en GB, 15 jours à 3 semaines de perdus....  

Arrivée aussi du nouvel attelage amovible, qui blinde aussi le réservoir   

Jamais vu cet attelage , un blindage oui mais l'attelage la non! C est quoi comme modèle?

Acheté chez Frog Island, ça doit venir de chez Allmakes UK car Frog est distributeur Terrfirma,
par contre très peu référencé en GB, je crois qu'en France La Boite à Land ou Best of Land en avait au catalogue à une époque

Très pratique pour ne pas garder la "charrue" en permanence quant on fait du TT et récupérer un angle de fuite convenable  

Zebre a écrit:

Arrivée des radiateurs défoncés, retour en GB, 15 jours à 3 semaines de perdus....  

Arrivée aussi du nouvel attelage amovible, qui blinde aussi le réservoir   

j'ai pas trouvé de doc dessus tu connais le PTRA possible par cet attelage , peut etre inferieur au PTRA du 4X4 comme il est amovible?

Je vais regarder pour le PTRA

Nouveaux yeux (optiques et tous les feux) en LED ça éclaire BEAUCOUP plus que les origine et BEAUCOUP plus que les phares Paddock !

C'est pas encore noël que je sache . Au moins tu vois comme en plein jour