Elargissement des jantes d'origine

Normalement j'en récupère une demain des qu'on aura un peu de temps on testera a +2 inch, 5 cm de plus ca devrai être suffisant et donner de la gueule.

Les jantes bi colore c'est pas mal je trouve ca donne de la gueule.

sebsail a écrit:

Les jantes bi colore c'est pas mal je trouve ca donne de la gueule.

Wep et en 8" ou pas loin en plus d'avoir de la gueule c'est hors normes  

Bon on a trouvé une jante rostyle nrc3283 pour essayer vu que c'est une 6 x16 c'est devrai devenir une 8x16 ou 8,2 x 16 et le deport positif de 33 devrai passer au alentour de 10 donc les jantes plus en dehors de la caisse du véhicule.

Pour l'instant   rangement de l'atelier et on rentre du bois pour la rudesse de l'hivers qui approche !

lorangerover a écrit:

sebsail a écrit:

Les jantes bi colore c'est pas mal je trouve ca donne de la gueule.

Wep et en 8" ou pas loin en plus d'avoir de la gueule c'est hors normes  

Bon voila on a fait un essayer loran elargissement de 4 cm et on a tourner de sens le voile de jante pour un deport maximum du coup rebouché le trou de la valve pour en faire un de l'autre coté sinon pour regonfler pas simple  , la jante est brute pour voire les cordons de soudure













du coup j'ai bien les rostyle  

sebsail a écrit:

lorangerover a écrit:

sebsail a écrit:

Les jantes bi colore c'est pas mal je trouve ca donne de la gueule.

Wep et en 8" ou pas loin en plus d'avoir de la gueule c'est hors normes  

Bon voila on a fait un essayer loran elargissement de 4 cm et on a tourner de sens le voile de jante pour un deport maximum du coup rebouché le trou de la valve pour en faire un de l'autre coté sinon pour regonfler pas simple  , la jante est brute pour voire les cordons de soudure













du coup j'ai bien les rostyle  

Prochaine expérimentation une rostyle sans tourner la flasque mais 6cm d'élargissement a la place des 4 et on pourra comparer les 3 types de jante
Il va falloir que l'on trouve des chambre a air et des vieux pneus de dimensions différentes pour faire des essaie

YEAH man ! Super génial !

J'avais presque le bon diamètre avec une cuve pour y découper une tranche mais non  

Ça je kit  

Avec 4 cm d'élargissements sur les rostyles ça devient du 7,8 X16 avec les cordons de soudures

le fait de tourner la flasque dans le cerclage + les 4 cm : on gagne voir photo 11,2cm- 4,5(origine) la jante est ressorti de 6,7 cm par rapport à une origine , et par coté ça élargi les voie de 13,4 cm sur le land sans parler de la gueule que ça peut donner !!!

esthétiquement il y a un plat de 13 cm par jante ce qui donne un effet très renfoncé de la jante si en plus on les passe en deux couleur ça doit accentuer cette effet

je reprendrai les cotes sur l'autre jante quand -elle sera élargi de 6 cm sans tourner la flasque!

Wep là ça fait beaucoup de de déport à mon avis !
Mais tu peux déplacer ce déport et en déplaçant la flasque je suppose !

je peux reduire le deport si je ne tourne pas la flasque et gain de temps: pour tourner une flasque il faut la de riveter, boucher le troue pour la valve de la chambre a air et en repercer un autre.

je pense que le bon reglage c'est elargissement de 4 cm sans tourner la flasque et c'est le plus simple a faire pour une jante d'environ 7,8 X16 ( pour de gros pneu) si on veut rester en 6x16 on tourne juste la flasque

sebsail a écrit:

je pense que le bon reglage c'est elargissement de 4 cm sans tourner la flasque et c'est le plus simple a faire pour une jante d'environ 7,8 X16 ( pour de gros pneu) si on veut rester en 6x16 on tourne juste la flasque

4 bons cm suffisent  

lorangerover a écrit:

sebsail a écrit:

je pense que le bon reglage c'est elargissement de 4 cm sans tourner la flasque et c'est le plus simple a faire pour une jante d'environ 7,8 X16 ( pour de gros pneu) si on veut rester en 6x16 on tourne juste la flasque

4 bons cm suffisent  

et en 6X16 ou 8X16 tu penses?

Quelques précisions et photos








Une idée a reprendre on va reprendre nos jantes pour proteger les valves




Bon on chercher toujours un demonte pneu 220 ou 380 V et pneumatique si vous connaissez un bon plan

sebsail a écrit:

et en 6X16 ou 8X16 tu penses?

8 X 16 max  

lorangerover a écrit:

sebsail a écrit:

et en 6X16 ou 8X16 tu penses?

8 X 16 max   

La en prenant les cotes au réel on est a 7,8 X 16 donc c'est bon.
apres flasque tourné c'est pas intéressant trop de déport et 2 bonnes heures de plus de travail, le fait d'élargir déjà la jante de 4 cm on le fait coté exterieur de la jante et augmente le deport

4 cm de déport c'est génial , les jantes en bitons noire/alu voir couleur de la caisse/alu terrible !
Par contre tu cintres un ferre plat c'est ça ?

Non on le cintre pas a la cintreuse a rouleau on en a toujours pas , mise en forme par pointage et soudage complet après

Et 4 de LSE ça te branche contre 4 en ferraille ?......  

T'es certain d'un bon voile ?.......   

lorangerover a écrit:

Et 4 de LSE ça te branche contre 4 en ferraille ?......  

T'es certain d'un bon voile ?.......   

Pour le voile a l'équilibreuse OUI, on attend de lui mettre des pneus pour bien vérifier en condition réelle, pour les jantes rostyles on ne tournera pas la flasque ca fait beaucoup trop de déport négatif, juste l'élargissement.

Aujourd'hui le plus dur et cher trouver des pneus pour tester toutes les jantes et faut vraiment que se trouve un demonte pneu de garage aussi

Pour les jantes de LSE c'est de l'alu on est pas trop branché c'est celle là  

mais y a toujours moyen de s'arranger  

en tout cas j'hesite a faire 4 jantes de combat militaire les démontables ( un peu dommage elle ne court pas les rues mais elles sont vraiment indéjantable meme a basse pression)

Bon voici une nouvelle jante en attendant d'en avoir 4 autres , des jantes de combat serie I et série II.

Pour les ouvrir presque 1 heure a deux , avec une clef a choc poids lourds mais un compresseur de merdouille, 1/2 bombe de WD40, ca devait faire 40 ans qu'elle n'avait pas était demontée























Y a pas qu'olivier qui bosse c'est juste qu'il ne sait pas allumer l'appareil photo   

  le boulot

pour une clé a choc il faut un bicylindre minimum avec le débit en conséquent
il faudrait essayer en chauffant les ecrous

Y a pas qu'olivier qui bosse c'est juste qu'il ne sait pas allumer l'appareil photo   [/quote]

moi je dirai plutôt que j'ai dû prendre les choses en main parce que tu ne lachais pas le   

109 celtique a écrit:

Y a pas qu'olivier qui bosse c'est juste qu'il ne sait pas allumer l'appareil photo   

moi je dirai plutôt que j'ai dû prendre les choses en main parce que tu ne lachais pas le   [/quote]

  

M'en fout c'est moi le cerveau