En communs 109celtique/Sebsail, CountyV8 +RR+109+santana....

Il est roulant?
super gueule en tout cas

DISCOBOY a écrit:

 il était pas sur le bon coin?  

je l'ai vue aussi .

il etait dans une belle proprietée . normal   

guigui c’était dans une de tes remises , c'est fou ce que cette propriété ressemble a la tienne

J ai presque regretter d avoir pris le pet quand je l ai vue , mais bon il est entre de bonne main et moi j ai le chauffage  

thierry35 a écrit:

super gueule en tout cas

Ils sont  3 faut mettre un S à gueule



Yehaaa V8 ... générateur de plaisir  

  

   Au county   sur le     

   

Oui il était sur le bon coin avec olivier on l'a vu le lendemain de la sortie de l'annonce mais un pro avait envoyé un cheque par la poste il était trop loin pour venir le voir immediatement , il a fait trainé le vendeur en faite qui nous a téléphoner ce matin en disant si vous le voulez c'est maintenant ( on habite a 10 kms du lieu ou il était stocké)

Il y a pas mal de travail sur le châssis une bonne révision moteur a faire, pas mal de facture d'entretien faite il y a quelques années mais n'a que très peu rouler - 15000 kms sur l'annonce , embrayage et tout le système de freinage neuf !

ca va etre une restauration au l'identique aucune transformation prévu on veut le garder absolument vintage avec la peinture un peu passée le coté sortie de grange et top , 4 pneus neufs et comme tu dis loran V8 ... générateur de plaisir      

lorangerover a écrit:

thierry35 a écrit:

super gueule en tout cas

Ils sont  3 faut mettre un S à gueule



Yehaaa  V8 ... générateur de plaisir  

  
On avait ramenée la serie 88 de Guillaume au chantier pour bosser dessus, ce fut une bonne journée puisque on a bossé sur les lands   soudure du chassis montage de reservoir et la surprise achat du county pas prévu







une petite derniere du county

vinc a écrit:

je l'avais vu la video il est magnifique celui là!

 il est super beauuuuuuuuuuuuu     
chouette acquisition   

   

 il est super ce one ten:col: 

aujourd'hui changement des 4 jantes et pneus ( jante de la serie d'olivier idem au one ten en numéro et année et pneu mixte neuf), nettoyage dans le moteur, il y avait un vrai nid de souris dans le filtre a air et carbu, degripage en tout genre









une belle entrée d'air de carbu, il va y avoir du demontage et nettoyage avant de remettre en route









Admiration de fin de journée et la serie 88 de guillaume roule nickel

   et quand le Breizhland Garage   

Super bon boulot en perspective
heureux pour vous
bonne continuation  

thierry35 a écrit:

Super bon boulot en perspective
heureux pour vous
bonne continuation  

  

    

merci pour les encouragements pour la resto du  , effectivement du travail en perspective mais pour quel satisfaction derrière   !!!!!!!

  vous ne connaissez pas le dicton

LE TRAVAIL FAIT LE DIMANCHE EST A REFAIRE LE LUNDI     

bon c'est pas grave ça passe le temps   

bon courage pour la suite      


    

salut , on nous la propose au garage , mais déjà trop de projet a faire     

je suis super content que vous l'ayez sauver   

car je m'en suis voulut de pas le prendre !!!


   

Quand je vois cela,( je me lancerais bien dans la resto)  

Salut Seb,
Tu me parlais de traverse a changer , je te laisse quelque tof, quand j'ai changé la mienne si besoin de coup de main, pas de problème

découpe de la traverse attention au faisceau elec ! attache un fil de fer au bout et retire la depuis le compartiment moteur il sera tranquille lors de la soudure 



Pose et réglage hauteur et profondeur de la traverse , il y en a qui laisse la caisse dessus pour être sur que les 8 trous tombe bien en place mais tu peux faire sans, en plus elle ne te gène pas





Pointage après réglage



Un collègue est venu terminer les soudures en position, c'est un métier!

Merci thierry pour le petit tuto avec les photos

on se demande si ca se vend en galva les traverses ar

les moins cher trouvé en fer noir c'est chez paddock

tout a fait c'est sur ce site que je l'avait acheté par contre, l'idée de galva est super , mais la soudure galva sur acier   tu doit blanchir le galva

 

perso, je ne vois pas l’intérêt de prendre une pièce galva et de la souder: je préfèrerai prendre une pièce peinte, le souder, faire toutes les réparations châssis puis envoyer le châssis à la galva. ou plus simplement prendre une pièce peinte, la souder, et traiter l'ensemble à la peinture (une bonne, hein!!!) et l'intérieur à la cire pour corps creux  

  certaines pièces de refabrication ne sont pas faites en métal de la même épaisseur que l'origine  

kenavo, Martial

bury the hatchet a écrit:

 

perso, je ne vois pas l’intérêt de prendre une pièce galva et de la souder: je préfèrerai prendre une pièce peinte, le souder, faire toutes les réparations châssis puis envoyer le châssis à la galva. ou plus simplement prendre une pièce peinte, la souder, et traiter l'ensemble à la peinture (une bonne, hein!!!) et l'intérieur à la cire pour corps creux  

  certaines pièces de refabrication ne sont pas faites en métal de la même épaisseur que l'origine  

kenavo, Martial

tu as raison sur le fait de faire galvaniser tout le chassis mais pas le meme budget .

Un chassis neuf en galva pour un def V8 je ne suis pas sur que ce soit simple a trouver a cause des supports moteurs

Tu peux men dire un peu plus sur les traitements a la cire ?