remise en route du 107 sw

apres la mécanique il y a 9000 m2 a tondre, et apres faudras biner les patates

ben oui mika t'a vu depuis pieton il donne plus signe de vie .
plus sérieusement, demain je vais me les faire les bougies de m.... elles vont y passer.
je vais pas me laisser abattre par 4 petites bougies de rien, ( en plus il y en a que 4 ).
et si ca marche j'inonde de dégrippant et je laisse agir et apres on va titiller la manivelle ....

Jolie pièce de collection !

Euh... j'aime beaucoup le rétro !!!

phane a écrit:

ben oui mika t'a vu depuis pieton il donne plus signe de vie .

Ben oui, tes arguments me laisse sans voix !
En plus, peux pas, allergique à la chlorophylle et aux doryphores

lorangerover a écrit:

patfred56 a écrit:

c'est une valse pas un pogo !!!

Parcontre après !...au volant !...

Si j'ai bien compris, avec tes 9000 m de pelouse, t'es vert et en plus, t'as la patate.
Mais pour grand mère, faudra pas s'attendre à ce qu'elle te fasse beaucoup monter l'adrénaline,
a part peut-être au freinage !
Parce que c'a développe quand même 50 poneys, donc 25 par tonne
Autant dire que sur le plat, l'allure sera "urbaine"
Et en côte, plutôt "piétonne".
C'est ainsi; quand on remonte le temps...
Mieux vaut en avoir devant sois !

ps: Au fait, double débrayage et double pédalage, tu connais ?
Parce que ta belle, synchros de 1° et de 2°, même en option, ben non, n'en avait pas !

yo eh c'est pas pire qu'un gmc six roues qui monte le colle de tadjoura a conduire un series ?
tu veux quand même pas me faire croire que tu va te sentir obliger de m'apprendre hein dis Michel hein.
toi je te vois venir, bon phane je vais faire un tour sans toi pour voir si tout va bien ! hein c'est bien ca le truc hein ???

et la lime a épaissir et le marteau a bomber le verre et le reste

hein on me la fait pas hein

bien tenter michel

Moi, je te fais juste une préparation psychologique.
Déjà, avec le boulot qui m'attend chez toi,
Si en plus, tu me dit:
"marche pas, la boite"
parce que tu fais craquer les vitesses.
Ou bien:
"elle avance pas"
oubliant que le cahier des charge de l'époque, c'était: "plus vite qu'un tracteur"


Au fait, tu ne devrais pas être en train de lui caresser les ailes et lui masser les bougies au lieu de reluquer ton écran ?
Fais gaffe, c'a na pas d’électronique ces engins là, mais question susceptibilité, c'est bien pire qu'un P38
Le film "Christine", tu l'as vu ?

une prepa quoi ? eh cause moi poli hein !

je sens qu'on va bien rigoler, si il y a en plus 1 ou 2 tetards qui viennent ca va pas etre triste

bon voila un samedi matin, du soleil, la motivation et : apres 2 jours de galère, mon land, youpi .
bon les bougies, oui ben la je le sens bien......





la première est venue, la je le sens bien





eh eh ! plus qu'une la plus chiante évidement.





la phane je crois que tu deviens bon . eh hein !

pendant que j'y suis je découvre ca





ca ressemble a des plaques d'exportation, il y en a deux.





bon voyons voir le filtre la !

je me marre bien quand même

bon je continu sur ma lancer il fait beau
j'ai voulu ouvrir le bouchon de remplissage d'huile, truc un peu raide





la ! les clefs un peu euh bizarre deviennent utile





bon ben pendant que j'y suis j'ouvre la bête voir un peu !





il n'y a plus qu'a soulever, tiens ca vient tout seul. bon un joint





mais globalement tout a l'air propre et encore huiler la dedans

bon en fin de journée, je sais pas un remord de conscience ou autre.
mais toujours est-il j'ai sortis la manivelle et : et ben rien, nada, quetchi.
pas bouger d'un iota le truc. bon pour me rassurer je me dis que c'est peut être un peu
prématuré. donc j'ai inonder de degripoil.
mais il y a un truc qui m'interpelle, en mettant le dégrippant dans le culot de la bougie n° 2
je me suis rendu compte que je n'avais pas de collecteur d'échappement. je pense que ca a pas
du aider le moteur pendant toutes ces années a pas tourner.
vous en penser quoi ????

SALUT PHANE

le collecteur d'echappement; tu en a un on le vois sur la photo .
c'est la descente que tu n'a plus elle est dans le coffre

stephane22 a écrit:

SALUT PHANE

le collecteur d'echappement; tu en a un on le vois sur la photo .
c'est la descente que tu n'a plus elle est dans le coffre

stephane, t'a vu j'avance . bon je m'est gourer, mais je crois pas avoir la descente .
mais par contre j'ai bien un bon bout de l'échappement dans le coffre c'est vrai. mais pas sur d'avoir le raccord
qui vient apres le collecteur.






et le gros truc en bas a gauche sur la photo c'est quoi je l'ai ouvert étage du bas plein d'huile et au dessus c'est quoi ????

es qu'il est possible que le filtre a air et le filtre a huile soit ensemble ?
et sur la photo c'est en haut a gauche ...

C'a m'étonne, ces bougies à culot long
Vu le taux de compression et le moulin typé longue course, je m'attendais à des culots courts de bougies "chaudes".
Sont pervers, ces

Oh, Stéphane, à ce train là, je viendrai juste pour rouler dans le 107
Laisses moi quand même 2-3 trucs à faire pour justifier les désaltérants !

pieton29 a écrit:

C'a m'étonne, ces bougies à culot long
Vu le taux de compression et le moulin typé longue course, je m'attendais à des culots courts de bougies "chaudes".
Sont pervers, ces

Oh, Stéphane, à ce train là, je viendrai juste pour rouler dans le 107
Laisses moi quand même 2-3 trucs à faire pour justifier les désaltérants !

hein t'a vu hein Michel, le Stéphane il s'étonne lui même .
bon t'inquiète pas il y en auras pour tout le monde du cambouis.
mais la je fouille sur le net il y a des truc que je comprend pas ......

au fait a titre d'info, les bougies sont des N 5 de chez champion. curieux hein ????

Le gros truc à noir gauche ressemble fortement au filtre à air du Commando qui se trouve etre un filtre à air à bain d'huile ..... l'air passe par un "tamis" qui beigne dans de l'huile ( qui choppe au passage les impuretés ) ... enfin c'est un business comme ça . C'est pas mal comme système ... ça mange un peu les CV du poney mais bon

Vires les collecteurs et arroses de dégrippant les sièges de soupapes .... ça ne peut que faire dub

Visiblement québlo ton bousin ... faut etre patient avec le WD40

lorangerover a écrit:

Le gros truc à noir gauche ressemble fortement au filtre à air du Commando qui se trouve etre un filtre à air à bain d'huile ..... l'air passe par un "tamis" qui beigne dans de l'huile ( qui choppe au passage les impuretés ) ... enfin c'est un business comme ça . C'est pas mal comme système ... ça mange un peu les CV du poney mais bon

Vires les collecteurs et arroses de dégrippant les sièges de soupapes .... ça ne peut que faire dub

Visiblement québlo ton bousin ... faut etre patient avec le WD40

oui je l'ai ouvert et il me semble d'après ce que j'ai puiser sur le net que ce soit cela.
un filtre a air et bain d'huile. alors je vous dit pas pour des débuts en mécanique je tombe suer des truc improbable . mais d'un autre coté je trouve ca excellent.
en effet je pense que je vais essayer de faire ce que tu me décrit pour faire tourner
la manivelle . de toute façon a part cela j'ai plus beaucoup de solution.
j'en ai bien une de solution qui devrait venir du sud de la bretagne, d'ici quelque jours.
mais je pensais le bluffer avant, je crois que c'est rater. cela dit le haut moteur a l'air
en bonne etat. pour autant que je puisse en juger.
mais en fait il n'a pas tourner depuis 1983 ( dernières info ).
je ne desespere pas j'y arriverais, par la porte ou ailleurs mais j'y arriverais ...

phane a écrit:

j'en ai bien une de solution qui devrait venir du sud de la bretagne, d'ici quelque jours.
mais je pensais le bluffer avant, je crois que c'est rater.

Mais tu m'a déjà épaté
En trouvant ta rareté !
Maintenant, ne fais pas trop de plans sur la comète,
Je viens avec une obligation de moyens, pas de résultat !

Le filtre à bain d'huile est assez courant sur les véhicules militaires, surtout en régions sablonneuses.
Cela montre bien que ton cube a une histoire... à toi de retrouver d'autres détails sur ses vies antérieures...

pieton29 a écrit:

phane a écrit:

j'en ai bien une de solution qui devrait venir du sud de la bretagne, d'ici quelque jours.
mais je pensais le bluffer avant, je crois que c'est rater.

Mais tu m'a déjà épaté
En trouvant ta rareté !
Maintenant, ne fais pas trop de plans sur la comète,
Je viens avec une obligation de moyens, pas de résultat !

Michel, tu viens en camping car. c'est bien ca ????
parce que le dernier qui est parti sans obligation de résultat, nage toujours pour rejoindre le finistere
avec une gueuse a la jambe gauche

tu verras les costarmoricains sont accueillant

Kreizland a écrit:

Le filtre à bain d'huile est assez courant sur les véhicules militaires, surtout en régions sablonneuses.
Cela montre bien que ton cube a une histoire... à toi de retrouver d'autres détails sur ses vies antérieures...

oui en effet ca confirme la présence de mon cube en algerie, de 1958 a 1964. CQFD
mais j'avais déjà vu se genre de truc sur les gmc et autre dodge dans les années 80 en afrique .
sauf que la en face de mon nez ca me paraissais être un ovni.

donc la j'ai vider un wd sur les écrous du collecteur j'en suis déjà a quatre depuis le début .
je coûte moins chère en ............................................

phane a écrit:

une prepa quoi ? eh cause moi poli hein !

je sens qu'on va bien rigoler, si il y a en plus 1 ou 2 tetards qui viennent ca va pas etre triste

depuis le temps suis devenue une grenouille ça change du blaireau

mika a écrit:

phane a écrit:

une prepa quoi ? eh cause moi poli hein !

je sens qu'on va bien rigoler, si il y a en plus 1 ou 2 tetards qui viennent ca va pas etre triste

depuis le temps suis devenue une grenouille ça change du blaireau

en tout cas pas une grenouille de bénitier vielle fripouille
et pis un blaireau c'est beau na....................

un peu de nettoyage,





pour voir si la caisse est propre













je vais refaire les garniture moi même, ainsi que les sièges.
ou tout du moins essayer