arbre de transmission freelandeur

Bonjour à tous

j'ai mon levier de vitesse qui tremble (freelandeur 1 TD4 2002) même à bas vitesse 60 km et 80km  100km ça tremble encore plus  
un amis me dis qu'il faut que je démonte mon arbre de transmission avant et que si ça ne tremble plus c'est que ça viens de la (un truc avec un équilibrage dans visco-coupleur   )
Mes questions sont : je peut rouler sans problème avec juste un arbre à l' arrière et 0 à l'avant ou faut il que j’enlève les deux ou que je touche à rien je fais une Gros connerie
Bon pour ceux qui ont déjà eu se problème ou si ça leurs dis quelque chose si ils peuvent m'apporter des réponses ou solutions
Bonne journée à tous et merci d'avance

Je ne connais pas, mais si tu ôte ton arbre avant , c',est pour continuer à rouler comme cela ou c' est  en attendant de trouver la cause,  si c' est cela, je pense que tu peux , si c' est la meme mécanique que sur les Def! 
Il y a peut être un connaisseur qui va te répondre

Je ne suis pas un expert du Freelander mais une chose est claire avec un visco dans le transfert, en virant l'arbre av tu le détruit en caressant l'espoir de le bloquer ce qui te permettra de rouler quand même !
Regardes plutot du côté des silentblocs moteur et boite mais à mon avis ne fais pas cette erreur qui te coutera un transfert !

Merci à vous les gars

J'attend encore un peut avant de faire n'importe quoi:thumbs: si quelqu’un à une autre idées
de plus je vais regarder les silentblocs moteur et boite mais ça m’étonnerais

C'est un moteur transversal donc boite avec cardans av !......
Tu fais comment pour virer l'arbre av ?....
Change de pote

lorangerover a écrit:

C'est un moteur transversal donc boite avec cardans av !......
Tu fais comment pour virer l'arbre av ?....
Change de pote

J' en aurai appris une aujourd' hui 

bon c'est le visco-coupleur qui est mort  fais chier c'est cher   850 Roro à la réunion (vendu avec 10ML de vaseline) ça pique  sans la main d'oeuvre SUPER CHUI CONTANT

Démonte l'arbre ou il y a le visco-coupleur, ( la boite de conserve au milieu de l'arbre ) et tu resteras en 2 roues motrices? Cela permet de rouler sans soucis, le temps de retrouver un visco en état. Un certain nombre de free1 roulent en 2 roues motrices.

Il a combien de Kms ton Free?
Si le visco est mort, démonte l'arbre rapidement et roule en deux roues motrices.
L'IRD n'aime pas un visco HS...
Sur les free, il faut également avoir les 4 pneus identiques.....remplacement en même temps.....et l'ideal les permutter régulièrement.

J'ai un peu oublier ce véhicule, j'en ai eu un avec lequel j'ai fait 280000Kms avant de le vendre.
Jamais eu de souci, entretien regulier.... L'IRD a pété à 250000Kms justement à cause du visco.... sinon rien....

850€ de mémoire c'etait déjà le prix il y a 12 ans

Sinon il y a les paliers aussi qui peuvent faire ce genre de souci....ceux de chaque coté du visco sur l'arbre

Je ne vois pas trop comment ils peuvent reconditionner un visco ( le font pour les convertisseurs de BA alors pourquoi pas !) ... ouvrent en 2 et ressoudent !

https://www.ebay.fr/itm/111900231801?fits=Model%3AFreelander&hash=item1a0dc60879:g:pEEAAOSwqYBWnSa6

Le camembert est accessible et visiblement assez simple à remplacer

Saloperie de visco