Début de réflexion....

Petite rehausse et le pont Land est plus court que le salysbury

Le futur arbre je vais le faire faire en Italie comme le double croisillons avant (pas plus cher qu en GB et meilleur qualité )

sebsail a écrit:

Tu vas mettre quoi en arbre de transmission ? je ne voit pas comment il peux etre trop court pas que par la hauteur? et si tu arrives a remettre ton triangle t'a pas reculé le pont!  

un nez de pont de sali est plus long  
Zerbre a monté un pont rover, donc arbre trop court!

très jolie prépa   

mattou a écrit:

sebsail a écrit:

Tu vas mettre quoi en arbre de transmission ? je ne voit pas comment il peux etre trop court pas que par la hauteur? et si tu arrives a remettre ton triangle t'a pas reculé le pont!  

un nez de pont de sali est plus long  
Zerbre a monté un pont rover, donc arbre trop court!

En photo ca ressemble pas a un pont rover? je vais re regarder

bon pas encore parti en Espagne ce soir vous allez etre encore en Bretagne  

on piétine mais madame arrive ... départ dans l'heure  

pour le pont, Zebre a soudé une coquille en hardox en kit sur un pont rover qu'il a soigneusement découpé avant!

  c'est bo

mattou a écrit:

on piétine mais madame arrive ... départ dans l'heure  

pour le pont, Zebre a soudé une coquille en hardox en kit sur un pont rover qu'il a soigneusement découpé avant!

  c'est bo

cool   

sinon j'ai trouvé les photos!

mattou a écrit:

sebsail a écrit:

Tu vas mettre quoi en arbre de transmission ? je ne voit pas comment il peux etre trop court pas que par la hauteur? et si tu arrives a remettre ton triangle t'a pas reculé le pont!  

un nez de pont de sali est plus long  
Zerbre a monté un pont rover, donc arbre trop court!

Voilà la différence de longueur une fois monté

Plus de photos ni message depuis vendredi ! C est pas les vacances ! Ben t en es ou Olivier ?

Et l overdrive t a eu Martin de RM

Patience petit scarabée ....

J étais en week end   

L overdrive est arrive..... Bientôt des photos promis  

Un liens vers un fournisseur que j'aime bien
http://www.cd4x4.com/joomla/index.php
qualité très haute  

y'a plus qu'à....

Zebre a écrit:

Un liens vers un fournisseur que j'aime bien
http://www.cd4x4.com/joomla/index.php
qualité très haute  

c'est pas là qu'est ICEMAN ?  

OLIV' a écrit:

Zebre a écrit:

Un liens vers un fournisseur que j'aime bien
http://www.cd4x4.com/joomla/index.php
qualité très haute  

c'est pas là qu'est ICEMAN ?  

  

Joli boulot   
Je m'interroge sur la pose des nouvelles coquilles de pont , vu comment tu dépouilles les banjos et ce qu'il reste , pas besoin de "marbre" pour brider le pont et ressouder l'hardox ? Le pont ne travaille pas à la soudure ?

Non je ne pense vraiment pas, vu à quel point ils sont difficiles à couper (très épais, une dizaine de disques par banjo ...), ils ne chauffent pas assez pour bouger

Zebre a écrit:

y'a plus qu'à....

Que du beau matos   

effectivement je me posais la même question sur les modifs de coquille de pont tu n'a pas peur de perdre l'alignement

Le montage du dif, des arbres et mains meneuses s'est fait impeccable, sans jamais forcer, donc à priori rien n'a bougé, idem pour l'avant

Sur mes Def de course ont soudaient une seconde "peau" sur toute la longueur ce qui chauffait beaucoup plus et là encore, aucun souci


ou alors je n'ai jamais rien remarqué     

Zebre a écrit:

Sur mes Def de course ont soudaient une seconde "peau" sur toute la longueur ce qui chauffait beaucoup plus et là encore, aucun souci


ou alors je n'ai jamais rien remarqué     

C'est ce que j'ai sur mon pont a l'avant

Beau matos. Belles prepa mets nous un tuto pour overdrive   

On termine les montages et purges des freins, puis :
démontage turbo, radias, LDA, échappement, dépose des boites pour l'embrayage et l'overdrive, repose de tout ce bazar, amputation de la traverse arrière, soudure de la nouvelle, pose de l'échappement, doublage de la suspension arrière, pose du nouvel attelage/blindage, changement des optiques, création d'un snorkel, connexion des blocs.........

Bref c'est encore loin d'être terminé.....   

  t'auras fini pour le 14/09?
curieux de voir la bête en live   

Termine c est probable mais il risque de me manquer les arbres de transmission   ils risquent d arriver à cette période ... On verra....

ouverture de la distri, elle semble très récente, par contre elle est très mal calée, impossible de mettre toutes les piges courroie en place, il n'y a plus qu'à tout refaire depuis le début... de plus le spi n'avait pas été changé, il fuit... pas très sérieux le mécano des gendarmes...

Dépose des boites et pose de l’embrayage




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