Début de réflexion....

  vais voir ça , merci,  

Zebre a écrit:

Blocages 4 satellites Hererro

Yes ... astuce sympathique que j'aurai du appliquer sur mon ARB   

Ils ont une très belle gamme de matos Herrero   

Arrivage ce matin de l'aménagement intérieur qui prendra place au dessus des passages de roues  

Embrayage 6 pads   

Salut, c'est joli tout ça  belle prépa!

t'as gagné au loto? parce que le budget parait un peu "no limit"    

  

mattou a écrit:

Salut, c'est joli tout ça  belle prépa!

t'as gagné au loto? parce que le budget parait un peu "no limit"    

  

Très beau matos en tout cas tout qui arrivent en ce moment, ca va etre un 110 bien equipé!
N'hesite pas a faire partager tes bonnes adresses ou sites internet dans la rubrique lien!

lorangerover a écrit:

Zebre a écrit:

Blocages 4 satellites Hererro

Yes ... astuce sympathique que j'aurai du appliquer sur mon ARB

Ils ont une très belle gamme de matos Herrero

oui tres chouette leur matos je connaissais pas avant!
http://www.herero4x4.it/

Le lien vers le "mobilier", ils sont sérieux et sympas !

http://www.mobilestoragesystems.net/

 Pont avant changé...


Suspension avant doublée   

J'adorre !!!!!!

j'adore les vrai prepa ! j'ai hate de le voir fait!

bon courage pour la suite

Pour l'alléger je vire le pont arrière ....      

Environ 7cm de garde au sol gagnée (Hardox + Pont Land au lieu du Salysbury)   



Remise en place des tirants renforcés et coudés ainsi que de la cale du triangle



Par contre, il va falloir changer l'arbre de transmission.....  

Enfin un vrai frein à main !

Zebre a écrit:

Enfin un vrai frein à main !

Ah ca c'est vrai , voila un investissement que je ne regrette pas non plus   

Tu vas mettre quoi en arbre de transmission ? je ne voit pas comment il peux etre trop court pas que par la hauteur? et si tu arrives a remettre ton triangle t'a pas reculé le pont!  

Petite rehausse et le pont Land est plus court que le salysbury

Le futur arbre je vais le faire faire en Italie comme le double croisillons avant (pas plus cher qu en GB et meilleur qualité )

sebsail a écrit:

Tu vas mettre quoi en arbre de transmission ? je ne voit pas comment il peux etre trop court pas que par la hauteur? et si tu arrives a remettre ton triangle t'a pas reculé le pont!  

un nez de pont de sali est plus long  
Zerbre a monté un pont rover, donc arbre trop court!

très jolie prépa   

mattou a écrit:

sebsail a écrit:

Tu vas mettre quoi en arbre de transmission ? je ne voit pas comment il peux etre trop court pas que par la hauteur? et si tu arrives a remettre ton triangle t'a pas reculé le pont!  

un nez de pont de sali est plus long  
Zerbre a monté un pont rover, donc arbre trop court!

En photo ca ressemble pas a un pont rover? je vais re regarder

bon pas encore parti en Espagne ce soir vous allez etre encore en Bretagne  

on piétine mais madame arrive ... départ dans l'heure  

pour le pont, Zebre a soudé une coquille en hardox en kit sur un pont rover qu'il a soigneusement découpé avant!

  c'est bo

mattou a écrit:

on piétine mais madame arrive ... départ dans l'heure  

pour le pont, Zebre a soudé une coquille en hardox en kit sur un pont rover qu'il a soigneusement découpé avant!

  c'est bo

cool   

sinon j'ai trouvé les photos!

mattou a écrit:

sebsail a écrit:

Tu vas mettre quoi en arbre de transmission ? je ne voit pas comment il peux etre trop court pas que par la hauteur? et si tu arrives a remettre ton triangle t'a pas reculé le pont!  

un nez de pont de sali est plus long  
Zerbre a monté un pont rover, donc arbre trop court!

Voilà la différence de longueur une fois monté

Plus de photos ni message depuis vendredi ! C est pas les vacances ! Ben t en es ou Olivier ?

Et l overdrive t a eu Martin de RM

Patience petit scarabée ....

J étais en week end   

L overdrive est arrive..... Bientôt des photos promis  

Un liens vers un fournisseur que j'aime bien
http://www.cd4x4.com/joomla/index.php
qualité très haute