[résolu]bruit bisard moteur tic tic tic

mon tubo fonctionne bien

non car le bruit et du côté de la pompe a vide

maintenant j'ai recontrôlé si il n'y avait pas la pastille
rien de rien
ni dans les ressor
ni dans le puit de tige de culbuter
ni dans la culace

pour la perte de puissance
c'est bizar que des fois sur voie express j'arrive a monté la cote de pleyben (ou il y a le radar)direction chateaulin a 110 km
et des fois a 90-100 a fond (moteur qui l'écrase)

j'ai essayer la méthode de rory (un mois)pour voir si ça change quelque chose
ben franchement un peut mieu
il tenait un petit peut mieu la côte sans plus

en faite j'avais fait un tour au niveau de la tention du ressor de la membrane
fait pivoté de 35 ° la membrane (plus ça fume trop)
4,5 tour au niveau du wastergate
sans toucher a la vis sous la pastille

depuis le cliqueti 2 semaine j'ai remis les réglage d'origine

le bruit commence a resemblé a une fuite
je n'est pas de fuite au collecteur
ni au joint de collecteur


question
si ma culace était fendu au nivau d'une soupape
ça fait quel bruit???

un injecteur qui déconne ça peut aussi faire ce bruit non??

Donc si le bruit ressemble à une fuite, regarde le joint de culasse à l'arrière du moteur coté pare brise, tu dois sentir le souffle avec la main, c'est une panne courante sur les 300 TDI.
Moi ce bruit de cliquetis est survenu, il me semble, après avoir changé la distribution, je vais démonter le carter et contrôler la position du pignon de la pompe à injection.

A plouche

bzhland a écrit:

Donc si le bruit ressemble à une fuite, regarde le joint de culasse à l'arrière du moteur coté pare brise, tu dois sentir le souffle avec la main, c'est une panne courante sur les 300 TDI.

Dans ce cas c'est plus un TCHI TCHI qu'un TIC TIC

bzhland a écrit:

Donc si le bruit ressemble à une fuite, regarde le joint de culasse à l'arrière du moteur coté pare brise, tu dois sentir le souffle avec la main, c'est une panne courante sur les 300 TDI.
Moi ce bruit de cliquetis est survenu, il me semble, après avoir changé la distribution, je vais démonter le carter et contrôler la position du pignon de la pompe à injection.

A plouche

bingo trouvé

c'est bien ça

merci baucoup