Fiabilité P 38 oui, non...

Bonjour,je suis nouveau sur le site,j'aimerai concrétiser un vieux reve .
Je suis à la recherche d'un range classic en version diesel de préférence.
Merci d'avance.

nonne chance dans t'es recherche pour t'on

tu as un budget

au

500 ème membre inscrit sur le forum : c'est un signe çà! Tu vas trouver ton bonheur!

Bonjour , qu'en est-il exactement de la fiabilité du P 38 ?
Je suis sur un modèle 2000 ;2.5 avec B.A
Apparement près de 8000 euros de factures à ce jour.
195000 kms,pas de T.T 8200 euros.
Quels sont les points à surveiller...
Quant à moi j'aurai préféré m' orienté sur un classic:qu'en pensez-vous ?

le classique te coutera moins chère en entretien tu trouve pas mal de pièce d'occas et tu n'as pas d'électronique apres le p38 est plus luxueux il parait que les model d'apres 98 son plus fiable apres d'autre personne t'aiderons plus


pour 2 3mille de plus tu peux aussi trouvé un

Pour le budget , jusqu'à 7000,s'il est en très bon état tout dépend de celui-ci ; mais c'est un véhicule que je compte garder;de nombreuses années..

pas un surtout en boitoto, boite manu a la limite d'ailleurs, je connais quelqu'un qui poura t'en parler beaucoup mieux que nous, en plus il est pas loin remi

Si ton rêve c'est le classic,réalise le.Pour 7000€ tu peut en avoir un très très joli en très très bonne état.Pour le P38 et ben heuuuuh c'est a dire qu'heuuuuh,ne prend pas en boîte auto.Salut.

Il est vrai que j'ai une préférence pour le gazole ;question conso...mais c'est à voir...

Il est vrai que la ligne du classic reste indémodable,quant à son confort,s'il n'égale pas celui du P 38 ,il me suffit amplement...

alors la je m'inscris en faut eh oh !!! le p 38 moi j'en suis très content.
et surtout en boitoto. une fois les mise au points faite au début, c'est un jouet formidable.
a vérifier les suspensions et le carnet d'entretien rigoureusement a jour. surtout concernant les vidanges.
maintenant je ne suis pas très objectif, mais je te fais part de mon expérience personnel.
une fois les problèmes récurant de l'EAS mis de coté c'est un véhicule génial et ludique.
voila voila !!!

Je crains les caprices de l'électronique...quel garage dans le coin serait à meme de résoudre d'éventuels problèmes...qu'appelles tu pet...

500 eme c'est une tourner general, je suis pas sur que les copains t'ai prevenu

pet c'est un p 38 et l'électronique c'est l'affaire d'un bon mecano, james pour ne pas le cité il a sa pub sur le forum, il est très bon pour les diagnostics.
et puis en terme de confort c'est quand même un véhicule formidable.
si tu veux pas te faire reprendre par le ouebmaster , évite d'ouvrir un pos pour répondre, clik simplement sur répondre et non sur nouveau

pet est l'abréviation du p38 un model de range rover vendu entre 95 et 2002. deux moteur V8 un 4.0l et 4.6l et un diesel 2.5lde chez bmw si je dis pas de betise

te vexes pas mais le mr te dit qu'il veut un diesel alors, en boitoto

eh oh oliv je me vexe pas enfin euh, oui pour un mazout tu a surement raison.
mais bon comme il hesitait avec du diesel ou de l'essence, j'ai cru qu'il voulait un vrai moteur

phane a écrit:

500 eme c'est une tourner general, je suis pas sur que les copains t'ai prevenu

les boules pour lui, j'voudrais pas dénoncer mais j'en connais qui boivent comme des bretons sur ce forum

Je dois aller voir un pet demain,je vérifierai bien le carnet d'entretien...
Quant au tableau de bord, quelles sont les lampes témoins qui doivent s'allumer au contact , histoire d'etrv sur que toutes les alarmes fonctionnent.

vérifie surtout qu'il n'y ai pas de code erreur au demarrage, ça c'est important. maintenant pour les voyants: mais sur un diesel
je suis pas très sur de moi. les trois voyants en bas a gauche il y a l'abs l'etc et un autre, et dès les premiers 20 mètres ils s'éteignent.
fais toi accompagné par un connaisseur de préférence, et prend le temps de faire un essai en règle.

tu dis pas de betise, je rajoute un v8 4,0 d'origine bm un 4,6 d'origine cadillac et un tres rare 5,7 d'origine chevrolet

Bertrand a écrit:

phane a écrit:

500 eme c'est une tourner general, je suis pas sur que les copains t'ai prevenu

les boules pour lui, j'voudrais pas dénoncer mais j'en connais qui boivent comme des bretons sur ce forum

ya aussi des polonais, non? hips

contact rem29 , sur les codes pannes , il commence a en connaitre un rayon
par contre ne le laisse surtout pas monter dedans, parce que là, les codes qui vont s'afficher seront même pas dans le manuel












pardon remi

Merci,son conseil ne me semble pas négligeable,mais comment le contacter ?