renseignements pour l'achat d'un vm

RANGE VM!help!!
ya til une bonne ame pour m'aider a faire un choix (sachant que j'irai le voir avant)
je m'explique :je viens de me séparer de mange vm (il avait un vis caché, en fait : culasses, pompe a gazoil, ca duré un 1 an je l'avais payé 4000 euros j'ai eu gain de cause grace a un test a l'azote jai pu me faire rembourser 2500 euros(!) , j'ai compris la lecon!)
j'aimerai beaucoup en acquerir un autre mais avec l'esprit tranquille
voici ce qu'on me propose : 2 ranges
un vm 2,5l de 1991 (5000 euros)

voici ce que me dit le proprietaire

moteur refait(haut et bas moteur (il totaliserait 15000kms!)

- CYLIDRES PISTONS CULASSES INJECTEURS + BOUGIE PRECHAUF.
_ L'ENSEMBLE DES DURITES MOTEUR
_ RADIATEURS EAU + RADIATEUR HUILE
_ VISCO COUPLEUR
_ EMETEUR RECEPTEUR EMBRAYAGE
_ ROTULES DCE DIRECTION
_ AMORTISSEURS + RESSORT RENFORCES + 4 CM
_ SILENT BLOC DE TIRANT DE PONT
_ RESERVOIR DE GAZOIL
_ COMMANDE DE PHARE CLIGNOTANT + MOTEUR LEVE VITRE GAUCHE
_ SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT
_ ROULEMENT SORTIE BOITE DE TRANSFERT

et ma droite(!)
un vm de 1986 (!) pour 2800 euros mais regardez la liste de ce qui a été fait :

Descriptif:

Véhicule acheté en 2006 avec 2,4 VM ayant un problème de culasse.
Dans la foulée j'ai changé les culasses et les joints par des renforcées.

- Boite plus transfert borg wagner changé il y a 2 ans ( 15000 Km)
- Embrayage remplacé par un Borg & Beck renforcé.
- Récepteur embrayage changé.
- Boitier direction reconditionné.
- Rotule direction changée (entretien)
- Pont avant entièrement refait, roulements plus joints de bols.
- Croisillons de transmissions Ok (entretien changé un il y a peu de temps)
- Moteur refait en février 09. Changement du bloc 2,4 VM par un 2,5 VM rodé sur
5000 Km. Courroies pompe à eau alternateur pompe DA Neuves.
- Démarreur Refait.
- 2 Batteries Bosh neuves janvier 2010.
- Plaquettes et disques OK
- Intérieur BE sauf ciel de toit agrafé par ancien propriétaire.
- Exterieur BE sauf Capot et male arrière léger accro.
- Silent bloc Changé par des bagues polyuréthane.
- 4 pneus neufs
- 4 amortisseurs neufs
- Ski alu de 8 mm
- Coquilles de pont Av et Ar
- Aucune corrosion apparente sur chassis et bodyshell.
- Fuite habituel pour un Land (CA ! J'AIME PAS vu que le vm a été monté sur plusieurs véhicules qui n'ont rien a voir avec le land, je trouves ca bizarre!!)
- Possibilité de fournir de nombreuses pièces ( à convenir)
- Véhicule fiabilisé.
- Vente pour autre projet passage au p 38.
- Récupérerais sur le véhicule l'autoradio, les longues portées.
- A faire et peux m'engager à le faire, ventilation chauffage bruyante.

je suis musicien , je compte m'en servir pour aller d'un point A a un point B (pas forcément faire du 4:4 )et ne pas dépasser les 3000 tours ,pensez vous que ce sont des véhicules de loisirs a avoir en plus d'une deuxieme voiture (par ce que trop de bricolage a faire ) , ce serait dommage j'adore cette voiture!
merci a tous de me donner des renseignements (j'ai appris quand meme beaucoup de généralités pendant ces 1 an de procédure mais je suis un peu.. las )

au plaisir de vous lire
mon blog:
myspace.com/slylaurent

alors,a ta gauche , un range vm de 1991,a ta droite, un vm de 86 remotorise en 2,5l......................................................................................................
..................................................................................................................................et au milieu ta presentation pour nous raconter qui tu es ,ce que tu fais, ou tu habite,a quelle heure tu te couches , ce que tu bois comme huile au p'tit dej'...................................................................................c'est plus convivial et c'est un peu une façon de dire bonjour

cybersly83 a écrit:

j'aimerai beaucoup en acquerir un autre mais avec l'esprit tranquille

Dans tes rêves.....
VM , tranquille = jamais les 2 mots dans la même phrase

Si tu fais plus de 10.000kms par an (route-autoroute) , laisse tomber.

Les seuls VM fiables (ou fiabilisés) sont aux mains de passionnés qui les bichonnent et ne les lâcheront pas. Agrément de conduite supérieur au TDI.
Ceux qui essayent de les vendre au prix d'un 200-300 tdi sont des malins !
Les pièces VM c'est plus le prix des pièces Land mais plutôt Toy ou Nissan

merci pour les réponses, (ca s'est pas bousculé mais merci aux 2 sympas!!)je ne savais pas qu'il fallait se présenter , en fait je suis musicien bassiste , j'habite toulon , je donne des cours a sanary, et j'aimais bien mon range tout en n'y connaissant rien en mécanique , il faut bien l'avouer!j'en ai acheté un a paris dans un garage présenté par un ami(le vendeur m'avait dit: il n'a qu'une culasse qui fuit, on rechange directos les 4 joints ( j'ai appris bien plus tard qu'on CHANGE DIRECTEMENT LES CULASSES : les joints c'est pour faire.. une économie!! bref il n'a pas tardé a chauffer, c'est a dire que l'eau partait on ne sais ou , on a fini par faire un test a l'azote , ce qui évitait de démonter tout le bordel et.. j'ai eu gain de cause mais la loi étant ainsi faite meme en ayan t décelé un vis caché je n'ai pu qu'accepter la proposition du vendeur sinon c'était parti pour 2 ans de pénal et pas grand chose de plus : résultat j'ai récupéré 2500 euros sur 4000 (4500 avec les frais) bon je sais c'était pas cher pour un range mais ca fait une somme quand meme, bref je me sui fait arnaque, je pense , vu la mauvaise foi du vendeur..et depuis je me renseigne:
question:
sachant qun gpl consommant 19l au 100 en moyenne et qu'un vm11, 12 et qu'a l'arrivée l'économie est donc la meme que faut il choisir?
bien amicalement
cybersly83

Laisse béton les VM !!!.... Pour un budget de 5000€ ça serait le diable si tu ne trouves pas un bon 3.9 GPL , il te donnera bien plus de satisfactions que ces mer... Italienne

désolé,très content de ma "merde italienne" 60 000km en 4 ans tt compris, zéro problèmes grave, de l'entretient , du soin , pas trop de brutalité(comme tout les moteurs mais on semble l'oublier),mais moi j'aime bien qu'on les dénigre,comme ça nous qui savons profiter de ce très bon moteur,on les touche pour peau de balle!
ceci dit,trouve toi un 200 ou 300 plus économique qu'un dont tu n'as vraisemblablement pas l'utilité , et moins sensible a une conduite et un entretien aléatoire

Wep je suis un trop méchant avec se moteur mais il faut tout de même reconnaître que c'est une véritable épée de damoclès !.... Tous ceux que j'ai connu ont essuyé les plâtres avec ce moteur .... mais bon !

Si il a 5000€ il a même le budget pour un Range 200 TDi si il cherche bien !!!

OLIV' a écrit:

désolé,très content de ma "merde italienne" 60 000km en 4 ans tt compris, zéro problèmes grave, de l'entretient , du soin , pas trop de brutalité(comme tout les moteurs mais on semble l'oublier),mais moi j'aime bien qu'on les dénigre,comme ça nous qui savons profiter de ce très bon moteur,on les touche pour peau de balle!
ceci dit,trouve toi un 200 ou 300 plus économique qu'un dont tu n'as vraisemblablement pas l'utilité , et moins sensible a une conduite et un entretien aléatoire

Salut et au
Vue ton joli métier,je comprend que tu n'est pas tellement envie de te saloper les mains sur un moteur,un doigt entaillé ça ne doit pas être bon dans ta profession.Alors a ta place,je chercherai un diezel.purdey a fait plus de 400000km avec un 300 tdi quasiment sans problèmes.

cybersly83 a écrit:

merci pour les réponses, (ca s'est pas bousculé mais merci aux 2 sympas!!)je ne savais pas qu'il fallait se présenter , en fait je suis musicien bassiste , j'habite toulon , je donne des cours a sanary, et j'aimais bien mon range tout en n'y connaissant rien en mécanique , il faut bien l'avouer!j'en ai acheté un a paris dans un garage présenté par un ami(le vendeur m'avait dit: il n'a qu'une culasse qui fuit, on rechange directos les 4 joints ( j'ai appris bien plus tard qu'on CHANGE DIRECTEMENT LES CULASSES : les joints c'est pour faire.. une économie!! bref il n'a pas tardé a chauffer, c'est a dire que l'eau partait on ne sais ou , on a fini par faire un test a l'azote , ce qui évitait de démonter tout le bordel et.. j'ai eu gain de cause mais la loi étant ainsi faite meme en ayan t décelé un vis caché je n'ai pu qu'accepter la proposition du vendeur sinon c'était parti pour 2 ans de pénal et pas grand chose de plus : résultat j'ai récupéré 2500 euros sur 4000 (4500 avec les frais) bon je sais c'était pas cher pour un range mais ca fait une somme quand meme, bref je me sui fait arnaque, je pense , vu la mauvaise foi du vendeur..et depuis je me renseigne:
question:
sachant qun gpl consommant 19l au 100 en moyenne et qu'un vm11, 12 et qu'a l'arrivée l'économie est donc la meme que faut il choisir?
bien amicalement
cybersly83

tu arrives sans te présenter, tu poses une question comme si tout le monde te connaissais et tu voudrais que tous te répondre personnellement je fait la différence entre une personne qui demande un coup de main ou pose des questions a sa première visite et que l'on ne reverras que très rarement une fois sont problème réglé et une personne plus présente sur le forum et que forcément on aura plus envie de l'aider mais ce n'est que mon avis

rigole pas le gamin :

cybersly83 a écrit:

sachant qun gpl consommant 19l au 100 en moyenne et qu'un vm11, 12 et qu'a l'arrivée l'économie est donc la meme que faut il choisir?

Aucun des 2 , achètes une plate !
C'est quand la dernière fois :
-que tu es sorti du bitume ?
-que tu as tracté 2 tonnes ?
-que tu lui as chaussé des chaînes ?

Donc "économie" puisque tu l'écris = plate !!!

Tu ne pourra jamais allié : économie/range rover/trajet routier.
ôtes toi ça de la tête , tu verras que ce n'est pas un choix raisonnable !
Ensuite libre à toi de l'assumer........................avec un Range TDi .

reivax22 a écrit:

cybersly83 a écrit:

sachant qun gpl consommant 19l au 100 en moyenne et qu'un vm11, 12 et qu'a l'arrivée l'économie est donc la meme que faut il choisir?

Aucun des 2 , achètes une plate !
C'est quand la dernière fois :
-que tu es sorti du bitume ?
-que tu as tracté 2 tonnes ?
-que tu lui as chaussé des chaînes ?

Donc "économie" puisque tu l'écris = plate !!!

Tu ne pourra jamais allié : économie/range rover/trajet routier.
ôtes toi ça de la tête , tu verras que ce n'est pas un choix raisonnable !
Ensuite libre à toi de l'assumer........................avec un Range TDi .

lorangerover a écrit:

reivax22 a écrit:

cybersly83 a écrit:

sachant qun gpl consommant 19l au 100 en moyenne et qu'un vm11, 12 et qu'a l'arrivée l'économie est donc la meme que faut il choisir?

Aucun des 2 , achètes une plate !
C'est quand la dernière fois :
-que tu es sorti du bitume ?
-que tu as tracté 2 tonnes ?
-que tu lui as chaussé des chaînes ?

Donc "économie" puisque tu l'écris = plate !!!

Tu ne pourra jamais allié : économie/range rover/trajet routier.
ôtes toi ça de la tête , tu verras que ce n'est pas un choix raisonnable !
Ensuite libre à toi de l'assumer........................avec un Range TDi .

d'autant plus que tu as plus l'air soucieux de l'économie que de la passion,un :tdii:c'est des vidanges tout les 10 000, une conso rarement en deça de 10 l/100 , 4 boudins a remplacer , un bt malicieuse ,... si t'es pas passionne...passe ton chemin et va voir chez pijot ou un autre generaliste mais bon, moi je fais partie des pas sympas alors

Pour faire des économies en essence on a le GPL !.....

Et ben pour les diesels ......................... t'as l'rouge

Y a pas a dire si tu veux un range classic il te faut etre un minimum mécano sinon avoir de bon collégue et surtout etre dans le milieu 4x4 afin de comprendre que lorsque tu as un land il ne faut pas songé a faire des économies tu oublies tout de suite, meme en se demerdant bien en mécanique il faut toujours etre dessus pour etre penard c'est ça les anglaises mais quand tu aimes tu t'en fou, et je dirais meme que c'est pour celà que tu l'aimes encore plus , c'est un bébé qui demande de l'attention.
Alors surtout n'oublie pas car il n'y a pas que le véhicule mais aussi voilà pourquoi nous sommes là et que nous partageons nos périples, nos modifs,nos galéres et notre esprit de camaraderie.
Quand tu as compris celà alors plus rien a dire juste a rouler avec ton jouet et etre heureux tout simplement.

On remet une charge ou vous pensez qu'il a compri ?

Attends "en bons conseils" on va le convaincre d'acheter un P38

eh beh les gars z'avez pas fait mine





euhhhh sinon les gars !!! j'ai recuperer la contre basse de mon grand pere et j'aimerais savoir si un kit existe pour pouvoir remonter le jeux de corde sur une basse de maintenant sans etre obligé de depenser des 100 et des 1000
et autrement je vend 3 mediators de 1998 a moitié prix (plus d'info par mp )



schussss

reivax22 a écrit:

Attends "en bons conseils" on va le convaincre d'acheter un P38

et ben voila !!! ca c'est un coup bas

y va faire croire que faut etre un blaireau pour avoir un
et ben je revendique , haut et fort vive l'integration

phane a écrit:

reivax22 a écrit:

Attends "en bons conseils" on va le convaincre d'acheter un P38

et ben voila !!! ca c'est un coup bas

y va faire croire que faut etre un blaireau pour avoir un
et ben je revendique , haut et fort vive l'integration

reivax22 a écrit:

cybersly83 a écrit:

sachant qun gpl consommant 19l au 100 en moyenne et qu'un vm11, 12 et qu'a l'arrivée l'économie est donc la meme que faut il choisir?

Aucun des 2 , achètes une plate !
C'est quand la dernière fois :
-que tu es sorti du bitume ?
-que tu as tracté 2 tonnes ?
-que tu lui as chaussé des chaînes ?

Donc "économie" puisque tu l'écris = plate !!!

Tu ne pourra jamais allié : économie/range rover/trajet routier.
ôtes toi ça de la tête , tu verras que ce n'est pas un choix raisonnable !
Ensuite libre à toi de l'assumer........................avec un Range TDi .

Ou un fourgon. Tu pourras squatter dedans lors de déplacements. Transporter le matos du batteur qui aura eu un prob' de bagnole

Un Combi Wolkswagen : la classe pour des musiciens!

lorangerover a écrit:

On remet une charge ou vous pensez qu'il a compri ?

on peut pas etre bon partout!vous voulez que je vous mette une basse dans les mains , ca fait juste 25 ans que je joue et j'en ai calmé pas mal!
un peu d'humilité et d'ouverture ne nuit pas.

guillaume29 a écrit:

cybersly83 a écrit:

merci pour les réponses, (ca s'est pas bousculé mais merci aux 2 sympas!!)je ne savais pas qu'il fallait se présenter , en fait je suis musicien bassiste , j'habite toulon , je donne des cours a sanary, et j'aimais bien mon range tout en n'y connaissant rien en mécanique , il faut bien l'avouer!j'en ai acheté un a paris dans un garage présenté par un ami(le vendeur m'avait dit: il n'a qu'une culasse qui fuit, on rechange directos les 4 joints ( j'ai appris bien plus tard qu'on CHANGE DIRECTEMENT LES CULASSES : les joints c'est pour faire.. une économie!! bref il n'a pas tardé a chauffer, c'est a dire que l'eau partait on ne sais ou , on a fini par faire un test a l'azote , ce qui évitait de démonter tout le bordel et.. j'ai eu gain de cause mais la loi étant ainsi faite meme en ayan t décelé un vis caché je n'ai pu qu'accepter la proposition du vendeur sinon c'était parti pour 2 ans de pénal et pas grand chose de plus : résultat j'ai récupéré 2500 euros sur 4000 (4500 avec les frais) bon je sais c'était pas cher pour un range mais ca fait une somme quand meme, bref je me sui fait arnaque, je pense , vu la mauvaise foi du vendeur..et depuis je me renseigne:
question:
sachant qun gpl consommant 19l au 100 en moyenne et qu'un vm11, 12 et qu'a l'arrivée l'économie est donc la meme que faut il choisir?
bien amicalement
cybersly83

tu arrives sans te présenter, tu poses une question comme si tout le monde te connaissais et tu voudrais que tous te répondre personnellement je fait la différence entre une personne qui demande un coup de main ou pose des questions a sa première visite et que l'on ne reverras que très rarement une fois sont problème réglé et une personne plus présente sur le forum et que forcément on aura plus envie de l'aider mais ce n'est que mon avis

JE ME SUIS PRESENTE SI T'AVAIS LU MON MESSAGE JUSQU'A LA FIN ET JE DEMANDAIS UN CONSEIL PLUTOT POLIMENTmaintenant si vous en etes a voir des codes et des mots de passe ,la je suis un peu désolé! , je pense avoir été correct , tu gagnerais toi aussi a plus d'ouverture a mon avis ,"besoin d'un coup de main" c'est ca!oook

OLIV' a écrit:

désolé,très content de ma "merde italienne" 60 000km en 4 ans tt compris, zéro problèmes grave, de l'entretient , du soin , pas trop de brutalité(comme tout les moteurs mais on semble l'oublier),mais moi j'aime bien qu'on les dénigre,comme ça nous qui savons profiter de ce très bon moteur,on les touche pour peau de balle!
ceci dit,trouve toi un 200 ou 300 plus économique qu'un dont tu n'as vraisemblablement pas l'utilité , et moins sensible a une conduite et un entretien aléatoire

merci pour les conseils
amicalement
Sylvain