Ressort hélicoidal

Je souhaite remplacer mes amortisseurs avant ainsi que les ressorts , et la je m'aperçois que ceux-ci ne so pas comme je l'imaginais
Il se trouve que les 3 premières spires des ressorts se touchent
J'ai fait quelques recherches pour retrouver les mêmes, mais sans succès.
Une précision : j'ai constaté 2 bandes de marquages jaune sur chaques spires et sur toute la hauteur.
Quelqu'un connait'il ce type de ressort
Je ne trouve que des models "standards"!!!

Quel risque si je remlace les ressorts actuels par es dits "standards"???

Ca n'a pas de caractère d'urgence, mais comme dit le proverbe Breton
"Vaut mieux prévoir que guérir"
Amicalement Land
Christophe

CelticLand a écrit:

Il se trouve que les 3 premières spires des ressorts se touchent

Cela voudrait dire ... que tu as raison de changer tes ressorts
Y sont naze

Alors, si possible, ne mets pas les mêmes !

Tu souhaites ... donc tu ne les as pas encore démontés ?
Les ressorts de ta photo ne correspond a rien de ce que je connais pour un Def !... pas plus pour le reste non plus

Je possède des ressorts progressifs . Ils se distinguent pas des spires larges et serrées c'est peut etre ce que tu as ? Sauf que les spires ne se touchent que durant les compressions et pas au repos !... Sûrement que Piéton a raison

On ne voit pas bien sur la photo mai les spires supérieures sont plus serrées que les autres ...

Je transmettrais une photo pour que cela soit plus compréhensible

[quote="lorangerover"]
Les ressorts de ta photo ne correspond a rien de ce que je connais pour un Def !... pas plus pour le reste non plus

ce sont des ressorts de jeep je crois

[quote="patfred56"]

lorangerover a écrit:

Les ressorts de ta photo ne correspond a rien de ce que je connais pour un Def !... pas plus pour le reste non plus

ce sont des ressorts de jeep je crois

Wep t'as raison ça y ressemble fortement !...

Bon ben euhhh
je vous laisse je vais aller pleurer

Salut Celticland

un petit lien sur le sujet : https://onlyland29.1fr1.net/realisations-en-photos-f6/changement-ressorts-av-t1930.htm

Pose de ressorts renforcés, achetés chez équip'land

Si ça peut t'aider

Merci Bertrand,
effectivement cela ne me semble pas compliqué
Je pensais qu'il était impératif d'avoir des chandelles.
Pour le cric Hi Lift pas de souci par contre je l'utilise sur l'avant du Def. (au bout du longeron avec l'adaptateur)

Ceci dit cela ne me dit toujours pas de quels types de ressorts mon Def est équipé

Les trois premières spires sont collés et le reste des ressorts est correct.
Sans compter ce marquage jaune?????

Bizare Bizare!!!

Si les 3 premières spires sont collées c'est que tes ressorts sont sans doute un peu fatigués. La marque jaune que tu vois c'est pour le sens (côté gauche ou droit), il y a cette marque sur les ressorts d'origine.
Les ressorts que j'ai posés se mettent aussi bien à droite qu'à gauche donc pas de marque dessus

J'ai peut-être un début de réponse....
il s'agirait de ressorts "progressifs" ....
je viens d'en trouver un exemplaire pour un Def.130
(a part que les miens sont noir)
[img]www.ImageShack.us" />

Donc les ressorts que tu as actuellement ne sont pas d'origine

Bertrand a écrit:

Donc les ressorts que tu as actuellement ne sont pas d'origine

C'est bien possible, mais quels avantages d'avoir des progressifs???

CelticLand a écrit:

Bertrand a écrit:

Donc les ressorts que tu as actuellement ne sont pas d'origine

C'est bien possible, mais quels avantages d'avoir des progressifs???

de memoire les ressorts progressif sont plus fait pour le raid et les lourdes charges mais je suis plus trop sur

C'est peut être des progressifs de disco que tu as?

Voici la photo de mes amotisseurs.
www.ImageShack.us" />

" border="0" alt=""/>

Désolé! j'ai pas pris le temps de les nettoyer pour la photo

Houla !... t'as plus rien de progressif là !...

HALA......BENNE !...

Bon ben j'ai compris
il vat falloir que je me mette à la tache
(ça vat pas être simple....suis nul en mécanique )
J'ai même pas un jeux de chandelles
Mon pauvre Landy, doit soufrir avec ce que je lui impose en se moment.

[img]
[/img]

Je pense mettre des amortisseurs d'origine renforcés "standards" , mais serait-il judicieux de monter des ressorts "standards" (diam. 16mm) avec un réhausse de 20,30 ou 40mm pour accentuer l'effet "retour" des ressorts et ainsi augmenter l'adhérence

Je sais pas si je suis clair là!!!
c'est plus l'heure de penser.. ........m'en vais me coucher


aller........Bisou

Tu as quoi a changer l'avant ou l'arriére ou les deux?

arzent a écrit:

Tu as quoi a changer l'avant ou l'arriére ou les deux?

L'avant (ça tape un peut )

ça tape un peu c'est a dire?

Lors de passage sur une "bosse" voir un ralentisseur en conduite urbaine je ressents et j'entends un léger "clonch" au niveau de l'amortisseur avant gauche.....
De plus mon Def. penche légèrement vers cet amortisseur.

Le "clong" t'es sûr que c'est ton amorto Ca serait pas au niveau du tirant de pont plutôt

Bon moi j'dis ça c'est pour faire avancer le smilblick Bien que ça pourrait venir de là

beaucoup de chose peuvent faire clonch il faudrait voir ça mais il est vrai que tu devrais controler le serrage de tes tirant de ponts avant.