Mecanique : Entretien Chassis

D'accord, mais vous parlez de la traverse arrière ;
mon soucis, c'est un traverse sur laquelle est soudé la main de ressort arrière;on l'appellerai plutôt un "bracon"
vous voyez le topo ?

Pompon29 a écrit:

D'accord, mais vous parlez de la traverse arrière ;
mon soucis, c'est un traverse sur laquelle est soudé la main de ressort arrière;on l'appellerai plutôt un "bracon"
vous voyez le topo ?

dans ce cas

Bonsoir,

Je me suis toujours demandé :

une fois que ca commence à rouillotter un peu sur la traverse (surtout à l'arriere) ? on fait quoi grattage antirouille apret et peinture
ou alors une solution miracle qui permette de tout faire en un coup

Quand c'est l'alu qui "gonflotte" au niveau des charnières de porte on désosse

En tout cas je trouve que ca rouille assez vite, je suis persuadé que si je démonte mes panneaux de portières je vais attrapper un choc ... du coup j'attends que la sinistrose hivernale passe avant d'y toucher

Sinon, Olive, y aurait il un produit efficace j'ai entendu dire que l'antirouille fra...o n'était pas bon... d'ailleurs j'ai fait plus qu'entendre dire... ma main courante en fer autour de la maison est à refaire régulièrement

Je pourrais sabler éventuellement, mais ça fait ch.. suer et c'est vrai qu'à l'intérieur du chassis il doit aussi y avoir du boulot

Fra....O c'est pas bon ?
Il y a Rus....tol aussi, ça me parait pas mal

Alors la technique c'est on fout tout à poil en décapant à mort ou alors on badigeonne copieusement façon grapheur qui débute

il y a un trés bon derouilland chez espace émeraude à plougourvest,milzac ou ploudaniel de la marque émeraude, olive je n'ai pas oublié

Moi c'est rustol et après de l'hamèrite, ça c'est pour " l'entretien général ".
Pour du traitement longue durée, je dirais également rustol et après peinture à chassis bi-composant.

Rustol a l'air plébicité ;
mais "hamérite", c'est quoi ?

Pompon29 a écrit:

Rustol a l'air plébicité ;
mais "hamérite", c'est quoi ?

C'est pas une chanson de Joe DASSIN, çà?
"L'hamérite, l'hamérite, je veux l'avoir et je l'aurai..."







bon, d'accord... je sors...

Non, non, c'était très bien, je t'assures!

Le Russe "TOL" a l'air pas mal, je l'ai vu employé sur des epaves (à ce stade, toute ressemblance avec un queconque vehicule de type sang neuf ne serait que purement fortuite ). des epaves du debarquement en normandie donc, retirées de la mer ,traitées ainsi, et laissées exposées en plein air sont restées impec apres plusieurs annees de ce regime. J'imagine que vu l'epaisseur de rouille de depart, cela a du en pomper un max !
Dis Ponpon, apres les baptemes de ce we, j'ai nettoyé la caisse et j'ai vu que la viree en Tunisie avait quelque peu mis à nus certaines parties du chassis et qu'il commencait à avoir l'aspect léopard.

Je pense que je vais profiter de la secheresse de cet ete pour mettre la dose de ce produit . Mais est ce que cela pourrait faire l'affaire dans les corps creux ou vaut il mieux une cire ?

Eh, Paco, tu ne bosses pas aujourd'hui
Pour les corps creux, j'aurais tendance à dire qu'il faut les traiter au blakson, à la bombe ou au pistolet, puis les remplir, genre mousse polyuréthane, à condition que ce soit sec et exempte de rouille, bien entendu.
L'idéal, c'est de le faire quand c'est neuf.
Pour tes traces léopard, j'imagine que c'est dû au sable tunisien, lequel est malheureusement très salé, dans le schott El Jarid en particulier (tu te souviens de nos 5 heures de jardinage ?)
Et qui dit sel, dit corrosion !
Pour le Rustol, je crois savoir que l'action de ce produit est essentiellemnt de se combiner avec la rouille pour la stopper , un peu comme le Framéto ; donc, en l'absence de rouille, est-ce bien le produit qu'il faut ?
Peut-être des réponses des autres landistes ...
A tchao bonsoir !

Pompon, je te déconseille très fortement le blakson, c'est de la vraie saloperie ce truc la, en viellissant il fini par se craqueler sans que ça soit trop visible et là, la rouille pénètre par les fentes et se diffuse en dessous entre ta couche de blaxon et la carrosserie
Résultat, quand tu t'en rend compte, t'as de la rouille partout à plus ou moins grande importance
Pour ce qui est des corps creux, je dirais plutôt de la cire spéciale, et je mettrais pas de mousse car si pas étanche à 100 %, même effet que le blakson, de plus une circulation d'air par les trous fait sècher l'intérieur du chassis.
Pour ce qui est de l'hamérite c'est une peinture métalique qui contient des microbilles de verre je crois et qui en fait une peinture assez résistante, tu la trouves partout ( caténa, brico bidule, .....) environs 15 à 20 roro le litre de mémoire.
Avis perso.

Bon salut à tous,

Je relance le sujet, j'ai enlevé tous les tapis du Reureu hier et petite surprise (le contraire m'aurait étonné ) plein de petits trous partout partout pas de goufres dans le chassis mais plutôt gruyère (pas étonnant il est suisse, et le gruyère c'est suisse )

Alors je me proposais de traiter tout ça à l'antirouille Julien après un bon grattage et nettoyage puis recouvrir avec de la fibre de verre et résine polyester.

Qu'en pensez-vous

Salut Olivier, tous dépend de l'importance, des dégats, c'est une plaque, c'est un corp creux ? ...
Si beaucoup, tu coupes et tu remets un morceau neuf, voir en résine si l'endroit le permet
Sinon, tu traites à bloc et tu bouche avec quelque chose, voir possible visser une plaque neuve par dessus et tu fais un joint ( attention pas de silicone si tu repeind ou alors un spécial, car silicone et peinture ne font pas bon ménage ) , si sous le tapis de sol ça ce vois pas et c'est facilement démontable , bref perso, si l'endroit est facilement accessible j'irais pas emprisonner de la tole malade même traitée dans la résine, c'est propre au début mais après tu vois plus ce qui se passe.
Voili voilou, sais pas si suis bien clair la

Je te déconseille de recouvrir à la résine
L'oxydation va continuer .....bien à l'abris des regards
Comme dis "PHY" le mieux est une découpe

Oui, mais quand tu n'a ni plaque ni poste à souder, alors

Je prends des photos pour demain

Un conseil, ne met pas de résine, c'est sympa au début, puis quand tu constates l'étendu des dégats il est trop tard.....

La meilleure solution reste de couper et de souder des plaques saines, dans le pire des cas (selon l'emplacement) tu peux bouloner ou meme riveter pour un plancher

Pompon29 a écrit:

oenolivier a écrit:

Oui, mais quand tu n'a ni plaque ni poste à souder, alors


Revends le Range et achète un DEF !

Je prends des photos pour demain

Pas encore fait ça va venir