Réglages injecteurs Td5

Qui a déjà réglé les injecteurs de son TD5?

Je viens d’appliquer la méthode du manuel Land Rover et j’ai 204000 kms




La méthode préconise de visser la vis pour être en contact avec la tige de poussée de l’injecteur .
Lors de mon réglage, le bossage levé au Max, il a fallu que je desserre au moins de 3 tours la vis pour que je ne soit plus en contact.
J’ai donc fait le réglage sur les 5 et il faut donc mettre en contact et desserrer d’un tour complet. Le culbuteur n’est donc ainsi plus en contact et il y a un jeu.


Après un mauvais réglage, j’explique plus bas pourquoi.Voir la bonne méthode plus bas.

Après un essai, il tourne mieux et j’ai l’impression d’avoir plus de couple et une meilleure relance.

Réglage préconisé tous les 100 000kms ou à chaque réfection moteur et bien sûr à chaque changement d’injecteur.

Qui a deja réglé ?

Bizarre mon ancien réglage était carrément dans les choux et je l’avais acheté comme ça.

http://landmania.com/forum/showthread.php?t=64042

J’ai d’abord essayé avec cette méthode mais le numéro face au repère ne correspond pas à la levée du bon bossage
http://edcontour.com/reglage-injecteurs-td5/

J’ai fait le réglage à levée du bossage a vue en tournant le vilebrequin avec la roue en prise avec la 5e engagée.

Bon, retour d’expérience après quelques recherches.
« La levée du bossage au maximum » veut dire que le bossage de l’arbre à cames est au plus haut et donc que le plongeur de l’injecteur est au plus bas donc enfoncé.

J’ai donc fait mon réglage à l’envers  

Sur cette vidéo sur YouTube à environ 21 mn 54s, l’explication en image du réglage sur l’injecteur numéro 1.

Il n’est pas nécessaire de débrancher la batterie comme préconise Land Rover .
Pour faire tourner l’arbre à cames, lever une roue avec un cric bouteille et engager la 5e. Tourner la roue levée dans le sens de la marche.
Les repères numérotés sont visibles avec une lampe (si on utilise la méthode de edcontour)

C’était bien nécessaire. Il tourne beaucoup plus rond.

Il va falloir que l'on essaye sur le mien

On peut le faire ensemble, c’est fait en 2 h Max.
Le mieux c’est d’avoir un joint de cache culbu neuf.
Il y en a qui change les tiges de poussée et les écrous mais pas nécessaire selon moi.
En fonction de l’état.