Crazy Def & Crazy Light

crazy pilot a écrit:

Pour les fix, apparemment quelqu'un a essayer de l’ouvrir à l'envers
J'ai fait une proposition à 400 roros on verra bien

là, ça peut peut etre valoir le coup,

Le vendeur a retirer l'annonce... D'après ce qu'il me dit ne voulant pas baisser le prix il va la refaire + propre...

Du coup, j'en emprunte 1 et je vais peut être me prendre un sac de capot Ça me dégagera un peu le Def...

Ca vaut combien un sac de capot ?

1/2 tente de toit en 120 Bon... c'est pas donné mais j'ai vraiment un manque de place dans et sur le Def

Lien donné par Emmanuel78 que je remercie au passage
"bagagerie" Defender dans "Les Bonnes Adresses des BreizhLanders"
http://www.delta-bags.com/index.php
Leurs productions sont bien abouties reste à voir la qualité

crazy pilot a écrit:

1/2 tente de toit en 120 Bon... c'est pas donné mais j'ai vraiment un manque de place dans et sur le Def

Lien donné par Emmanuel78 que je remercie au passage
"bagagerie" Defender dans "Les Bonnes Adresses des BreizhLanders"
http://www.delta-bags.com/index.php
Leurs productions sont bien abouties reste à voir la qualité

Pas mal du tout

belle couleur en plus

Bonsoir,
Allez voir sur Youtube avec le titre de recherche : "delta bag defender" franchement on peut se rendre compte de la qualité et de la recherche réalisée, moi je trouve ça  bluffant, le gars a sérieusement cogiter    et a fait des produits vraiment aboutis
A+
Emmanuel78

Ça avance Tentes de toit fixées, frigo aussi et sac de capot installé

Présentation de notre nouveau jouet

Le LightCroft (cf présentation "Lightweight")  





C'est un Lightweight de l'armée Hollandaise, en 2.25 diesel, de 1980, customisé avec un monstrueux treuil hydraulique (une usine à gaz)
Démarrage et commande du treuil par télécommande sans fil  






Bon, ces dernières années il n'a servit qu'a mettre un bateau à l'eau... Et donc grosse corrosion sous la caisse




Et la traverse arrière est quasi morte  




Y'a du boulot mais y'm'plait bien ce Light

il est très chouette y a plus qu a le peindre en rose pour faire plaisir à christelle !
Sacre treuil en tout cas et prepa original !

N'ayant pas de CT, je l'ai laissé au centre de contrôle  Il me fait un état des lieux dans la semaine
Bon pour le TroBro ça va être dur

sebsail a écrit:

il est très chouette y a plus qu a le peindre en rose pour faire plaisir à christelle !

Oui et une niche à St Bernard dans le coffre

content pour vous , il est tres beau , dommage pour la rouille. Ca sert à quoi tout ces tuyaux hydrologique? C'est pour le treuil ?

vinc a écrit:

content pour vous , il est tres beau , dommage pour la rouille.  Ca sert à quoi tout ces tuyaux hydrologique?  C'est pour le treuil ?

Un alambic en faite dissimuler dans de faux tuyau hydro c est malin

Oui y'en a partout



Y'en a même 1 qui est posé sur la lame ar
Le tuyau qui dépasse encore + c'est le pot Déplacé je pense pour faire passer les tuyaux hydrauliques...
Y' a du ménage à faire

Le remorquage du Light m'a permis de tester les AirLift
Bien pratique ce système

Beau vehicule , il a de la gueule celui la !!

crazy pilot a écrit:

Le remorquage du Light m'a permis de tester les AirLift
Bien pratique ce système

La ca doit être agréable pour tracter !
Bon tu viens avec jeudi soir ? Pour le départ du tro bro

Ça va être dur je pense Pas de CT et je n'ai toujours pas les papiers de la vente, le proprio habite dans le Jura, il me les a posté hier
Je n'arrive pas à allumer les codes j'ai bien les veilleuses sous les clignotants d'ailes, l'appel de phare fonctionne mais pas de feux de croisement
Faut que je trouve pour le CT

Sur mon 109 militaire en plus du sélectioneur de lumière (pour rouler en convoi) au centre il y avait un petit inter spécial à gauche de cette molette pour les codes. fallait pas oublier de l'éteindre car le contact ne le coupait pas.

J'vais r'garder mais des interrupteurs y'en a partout et rien n'est indiqué dessus

T as pas une photo?

C EST QUOI LES AIR LIFTS ?????

jacquez a écrit:

C EST QUOI LES AIR LIFTS ?????

crazy pilot a écrit:

Bon en attendant les photos J'ai commencé le montage du kit AirLift 1000 pris chez Paddock.







Petite incertitude concernant la cale du bas Elle est juste posée, j'espère qu'elle ne va pas se barrer au 1er croisement de pont
Pour l'autre coté j'dévisserai le bas de l'amorto et pas le haut

y'en a qui ne suive pas

Déja sur celle là, y sert à quoi ce levier ???



Sur la suivante le mécano chez qui j'ai pris le Light n'y connaissait rien mais m'a dit qu'il fallait mettre les 2 inters 1 et 2 sur "on" pour démarrer
sur "on" les voyants rouges dessous s'allument



Et sur celle là les inters A B C D



L'inter en question 3 positions, une tout éteint, les 2 autres n'allument que les veilleuses



Et j'ai 2 coupe-batterie 1 par batterie