Question sur boites

Salut à tous. Je me pose une petite question: depuis quelques temps, j'ai des fuites (!!!) au niveau de la BV et surtout de la BT (LT230) sur mon Classic. Je fais donc appel à vous pour me confirmer un truc: on parle de 2 litres et des bananes pour telle ou telle boite, mais quand ça dégueule par le trou de remplissage, c'est que c'est bon, non, ou faut-il vraiment respecter les doses? J'ai donc des fuites, les niveaux baissent...et j'ai peur de tout péter...Soit j'ai mis trop d'huile et ça ressort, ou bien les mises à l'air libres des boites sont bouchées, et ça monte en pression? Et you qui sont les tuyaux de mises à l'air libres (faut démonter le tunnel de boite pour les trouver, je ne me rappelle plus...)? Merci pour vos avis. @+

tu remplis jusque ca coule par le remplissage, verifie si tu mets bien la bonne viscosité https://onlyland29.1fr1.net/t6916-point-sur-les-huiles pour la BT souvent une fuite par le couvercle dessous vérifie tes serrages sinon joint spi.
pour la BV les joint spi aussi tu peux verifier si t'a de l'huile qui passe dans le tambour de frein a main !

tu rajoutes de l'huile tout les combien de km et combien de CL

Salut sebsail. Pour les huiles, c'est ok: MTF94 pour la R380 et 80W90 pour la LT230...Les serrages ont été vérifiés, les joints spi remplacés (abimés lors du remontage?) et pour ce qui est de la remise à niveau, je ne sais pas trop...Mais j'ai vidangé fin Juillet, et il en manque un peu trop à mon gout (et j'ai roulé que dalle...), mais je vois des taches dès que je m'arrete. Pour ce qui est des mises à l'air libre bouchées, tu n'y crois pas? Au fait, je bosse sur Dinan, et j'ai déjà vu ton camion garé dans un joli p'tit coin du coté de Plouer, non? @+

par de la goutte et remonte jusqu'a la fuite ,! facile a dire mais pas facile a faire , et dans le tambour de frein a main il a l'air gras?

la conso d'huile c'est normal a petite dose mais si ca goutte deja t'a une fuite!

reste: tu dis pas tu remets combien tu rajoutes si c'est 25 cl ca va si c'est 1 litres oui c'est trop.

Je suis des fois sur plouer ou la hisse et j'habite pas tres loin, passe un coup a la maison on regarde ta fuite ensenble si tu veux, mais je ne suis pas trop dispo avant au moins 10 j

Effectivement, le tambour était gras (et meme plein d'huile...), et suite à ça, on a remplacé le joint spi (mais juste SORTIE LT230 -sortie R380 et entrée LT230 avaient été faits au remplacement de la Borg par la LT, si mes souvenirs sont bons). D'accord de rajouter 25 cl, mais que ça pisse à l'arret dès que j'ai un peu roulé, ça me saoule...Je vais mettre le Range sur un pont avec nono35 ce week-end. Par contre, tu m'as toujours pas dis si mon histoire de mise à l'air libre était plausible ou si je fait fausse route...@+

Salut. bon ben passage hier aprem sur le pont chez un pote, et mise à l'air libre de la LT complètement écrabouillée entre la BV et le tunnel de boite (mauvais positionnement quand on a refait l'embrayage,je suppose...). Affaire à suivre pour voir si ça fuit encore. @+

Yann22 a écrit:

Salut. bon ben passage hier aprem sur le pont chez un pote, et mise à l'air libre de la LT complètement écrabouillée entre la BV et le tunnel de boite (mauvais positionnement quand on a refait l'embrayage,je suppose...). Affaire à suivre pour voir si ça fuit encore. @+

ca sent pas bon, mais je comprends pas car quand on refait l'embrayage on ne touche pas la BV c'est la cloche
par contre une pierre un peu trop haute ou autres serait plus logique à mon avis

la plupart du temps on dépose les 2 boites pour faire l'embrayage et au remontage situ les remonte les 2 en même temps tu te fait un peu ch... ,

Exact, on avait démonté les deux pour remplacer les joints spi...

ca fuit toujours

c'est qui il y a toujours de l'huile dedans

Ben ché pas, le camion a dormi dehors cette nuit, pas de garage avec sa bache plastique pour ses fuites nocturnes...mais je te tiens au courant  @+

Salut...ça fuit plus...  @+

extra on ne touche plus a rien
demain descent a brest avec le plateau je change la rover 45
a+nono

Ha bon et tu prends quoi  

comme fredo en noir aussi
e60 218cv

a+nono

...BOURGEOIS.      Mais bon c'est pas grave...