RR OU DEF ?

Je lis sur les MAG que l'on peut les pousser à presque 160CV avec un réglage de pompe (seulement?) Ça devrait suffire pour une boîte-auto !!

Sur le 300 je m'entend !!

J'aurais vendu le TOUTOU je serait parti chercher celui la dessuite , avec un  autre a 500 € qui vien de me passés sous le nez ( un v8 100000km nickel) parti ce matin:toh: 

Tu peux aussi opter pour le 2.8 à géométrie variable mais là c'est chère  

Pat31 a écrit:

J'aurais vendu le TOUTOU je serait parti chercher celui la dessuite , avec un  autre a 500 € qui vien de me passés sous le nez ( un v8 100000km nickel) parti ce matin:toh: 

T'as ça

http://www.landpassion.com/t3615-urgent-discovery-2-v8-4l-et-range-p38-v8-4l

Faut pas réfléchir trop longtemps !!!

Je peut pas le voir je suis pas a landpassion !!!

Hafff merdouille !

Lô http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=89510

Salut les LANDISTES , petite question AUX PROS , a partir de quelle année le dernier tableau de bord est sorti sur les CLASSIC ? Merci

 bonjour ben moi j'ai eu les deux. Mon premier land était un rrc vm 2.5l et c'est un moteur tres coupleux et agréble. Maintenant depuis 10 ans j'ai un def td5 un moteur très agréable aussi (5 cyl) mais ce qui est sur c'est que le def n'aurra jamais la polyvalence du range.A l'epoque je ne pouvait pas garder les 2 et le def était un rève de gosse. Mais parfois (long parcours routiers) je regrette le range.  

SALUT EPSOM, merci de ton analyse sur les deux modèles, je suis OK avec toi pour le DÉF plus polyvalent, mais je le dit encore trop cher pour mon budget, surtout en 130 SW car il me faut 4 places et un coffre plus grand que le 90 pour mon gros chien, et en plus madame dit (trop rustique).Je cherche plus un "routier tout chemin " que "TT route pur et dur , je n'ai pas l'intention de faire du 4x4 avec, je veut plus le BICHONNER comme une vieille de collection qu'aller la FINIR dans les BOURBIERS ET LES ROCHERS DES PYRÉNÉES  

Pour le dernier tableaux de bord, qu'elle année son apparition sur le RR ?

94 mais plus 95 ...

Epsom a écrit:

 bonjour ben moi j'ai eu les deux. Mon premier land était un rrc vm 2.5l et c'est un moteur tres coupleux et agréble. Maintenant depuis 10 ans j'ai un def td5 un moteur très agréable aussi (5 cyl) mais ce qui est sur c'est que le def n'aurra jamais la polyvalence du range.A l'epoque je ne pouvait pas garder les 2 et le def était un rève de gosse. Mais parfois (long parcours routiers) je regrette le range.  

Relis bien c'est le range qui est a mes yeux le plus polyvalant.

Désolé EPSOM, effectivement j'ai mal lu autant pour moi . Et ça re rassure d'autant plus pour le RR . j'ai trouve un CLASSIC de 88 re motorisé en 200. TDI MOTEUR CHANGER il a 45000 KM pas 450 !! Plus embrayage évidement, Caisse 240000km ,il a l'air assez propre jamais de TT, vous en pensez QUOI ?

MERCI LOLO  

VOUS EN PENSEZ QUOI DE CELUI LA ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/528718137.htm?ca=16_s

Il a un sun-roof çà commence pas terrible... 

Le volant est antérieur à un modèle 1988  , vue l'intérieur pour un 1988 c'est V.U en 2 places...

Maintenant à 4.500 euros négociable, faut pas s'attendre à un très beau Range Classic !

Pat31 a écrit:

VOUS EN PENSEZ QUOI DE CELUI LA ?

Ben qu'il ne vaut pas un cachou pour rouler sur route , puisque moteur trafiqué

reivax22 a écrit:

Pat31 a écrit:

VOUS EN PENSEZ QUOI DE CELUI LA ?

Ben qu'il ne vaut pas un cachou pour rouler sur route , puisque moteur trafiqué

C'est interdit de changer un moteur? Je pensait que ça valait le coup il est quasi neuf !!!

Et oui RIBELLU  y'a un p---n de toit ouvrant, mais ça peut se changer que le toit il me semble !! ( non c'est sur même!!), le volant ainsi que les siège devrait êtres remplacer par des SPARCO , et il me semble bien voir la banquette AR moi , c'est l'aile ARdroite qui me semble pas trop en forme mais ça se change aussi . J'appelle le gars demain il était pas dispo AUJRDS. Je suis plus inquiet pour LA ROUILLE CHÂSSIS ET CAISSE .

Je ne serai pas étonné qu'il ait des nuances de blancs différents mais cela peut etre qu'un effet d'optique ... Faut aussi lui demander si le toit ouvrant a été posé proprement et si il est étanche !
Banquette arr et ceintures mais surement carton 2 places comme t'a dit Ribellu  

Remplacer un VM 2.4td (range de 1988) par un 200tdi demande une réception du véhicule à titre isolé auprès de la DRIRE , pour être street légal.

Certains te diront que chausser du 235x85x16 à la place des 205 d'origine rendent le véhicule tout aussi illégal.

et :

Ok avec toi pour le toit, j'avais anticipé je connais les fuites ( surtout a leurs âges) .. Tu crois toi aussi pas de places AR!! Côté moteur t'en pense quoi ( toi qui a changer le 3.5 pour un 4.6 ) c'est HOMOLOGUE un 200 a la place d'un VM ? Si non bien vendu ça veut combien ? Merci LOLO.

  

http://www.leboncoin.fr/voitures/552164627.htm?ca=6_s

   

SALUT , qu'est que vous avez tous a vouloir me faire prendre un  , c'est LORANGEROVER qui vous a passer le mot? . NON sans DEC , suis ok que le diesel va coûter aussi cher que l'essence (d'ici peut) mais 17 LITRONS AU CENT   , c'est si irréprochable que ça un V8 ? Et en plus personne qui peut me faire la mécanique dessus ,et moi BRICOLORIGOLO a côté !!

Sinon y'a ça:
http://www.leboncoin.fr/voitures/562110223.htm?ca=16_s

Ou ça
http://www.leboncoin.fr/voitures/559666748.htm?ca=16_s

Ou ça
http://www.leboncoin.fr/voitures/559592692.htm?ca=16_s

Cuila il est nickel
http://www.leboncoin.fr/voitures/557014442.htm?ca=16_s

Alors la c'est CLASS mi si cher
http://www.leboncoin.fr/voitures/539200555.htm?ca=16_s

Remplacer un 3.5 par un 4.6 ne pose quasiment aucun problème .... d'autant que c'est difficilement vérifiable ( ça l'est encore plus avec un 3.9 ou 4.2 !) sans le N° de série HIIIiiiiii




Je négocierai au corps le dernier !....

http://www.leboncoin.fr/voitures/539200555.htm?ca=16_s


Une question .. Le Softdash 300 Tdi est en pneumatique comme le P38 ou pas ???.....

Le parfait contre exemple !!!.... Tu as ça !

http://www.leboncoin.fr/voitures/571994954.htm

Si tu as suivi sa restau sur LM tu sauras qu'il a été entièrement restauré quasi de a à z .....
3700€ un Range état collec  carbu boite manu l'exemple type du Range FIABLE ( 0 électronique ). Tu vas pouvoir en faire des bornes en V8 avec la différence d'un TDi acheté 8000 boules !!!!!

Médite !!!.....