problème de fumée blanche

Bonjour,
Je suis de me battre avec mon defender depuis 4 semaines.
aucun signe significatif, et utilisation pr couper les haies et je le range ds son garage ss aucun soucis.
lors du demarrage suivant, 1 semaine après, grosse fumée blanche.
On peut penser au joint de culasse mais les niveaux eau et huile son nickel.
Par acquis de conscience, on a fait la vidange (filtre huile, air , gasoil) et on redémarre ! aucun souci pendant 200 km, plus aucune fumée anormale !
Et une semaine après, il a recommencé !! le cochon !
A l'arret, moteur allumé, pas de fumée meme si on accélère (moteur froid ou chaud), mais dès qu'on commence à rouler, on refait les nuages derrière.
Quelqu'un aurai une idée ?
Merci d'avance
Laurent

Vu que tu ne roules pas tout le temps, de la condensation dans l'échappement peut être????
C'est un diesel, un essence???? la fumée a t'elle une odeur particulière????

Malamabri a écrit:

Vu que tu ne roules pas tout le temps, de la condensation dans l'échappement peut être????
C'est un diesel, un essence???? la fumée a t'elle une odeur particulière????

 

c'est un 2.5 td.
et j'ai fait 10 000km sans aucun problèmes

Moteur trop froid
Dans ce cas, cela dure rarement plus des 10 premières minutes de fonctionnement du véhicule. Quand le moteur se met à bonne température de combustion idéale du carburant, la fumée disparaît.
 
Ou alors
Bougies de préchauffage défectueuses
Dans ce cas, cela ne dure rarement pas plus des 10 premières minutes de fonctionnement du véhicule. La fumée vient d’une mauvaise combustion du gasoil dans le moteur.

salut
je pense aussi a la condensation dans l'échappement .

controle ton niveau de liquide a chaque fois que tu le demarre apres une long attente .  

salut , peut être problème de membrane de pression de turbo percer dans la pompe d'injection !

J'ai ça en stock !

A+

hello,
pourrez aider d'autre personne qui serai ds mon cas, j'ai trouvé la solution à mon problème....

En fin de compte, il y avait 2 choses qui est venu me poser mon souci :
- une petit brindille bloquant la prise d'air sous le filtre à air, d'ou un déséquilibre à la combustion avec le gasoil.
- et un problème avec mon bouchon de réservoir de gasoil. plus d'évacuation d'air, du coup, le réservoir en sur pression. et par conséquence, la pompe à gasoil fonctionnait difficilement.

Une fois résolu c'est 2 problèmes, je me retrouve avec un land tout neuf de 23 ans en parfait état de marche.
Trop bien.

Merci pour les différents messages

  nickel