Problème moteur essuie-glace AR

Salut à tous. Je me tourne à nouveau vers vous pour avoir vos avis éclairés...J'ai démonté le ciel de toit sur mon Range 300 Tdi, afin de le refaire: j'en ai donc profité pour jeter un coup d'oeil au moteur d'essuie-glace AR qui ne fonctionnait plus...normal, les 3 fils avaient été coupés et isolés avec des dominos. En ayant un d'avance, je le remplace, et là, que dalle, rien...Je ne comprends pas, j'ai bien du jus qui arrive au moteur, mais rien ne fonctionne...                      

En mettant le contact, en appuyant sur le bouton au niveau du tableau de bord pour mettre en marche l'essuie-glace, j'ai relevé ces tensions: entre 1 et 2=0 volts. entre 1 et 3=11,9 Volts. entre 2 et 3 =11,9 Volts. Une chose m'étonne, c'est que j'ai les memes valeurs en appuyant à nouveau sur le bouton pour éteindre l'essuie-glace...Qu'en pensez vous?
Une dernière chose: les 2 fils noirs (N°4) sont bien des masses? Merci pour vos réponses. @+

J'avais ouvert un moteur dont les contacteurs étaient défaillant
http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=21&t=2603&p=34850#p34850

Salut. J'avance doucement: moteur essuie glace AV remplacé et AR démonté pour vérifier l'état. A voir un doute avec le commutateur du tableau de bord qui n'enverrait pas 12 volts quand enclenché...Par contre, quelqu'un aurait-il les références du joint double-lèvres (qui se coince au niveau du trou dans la carrosserie ou passe l'axe du moteur), ainsi que l'écrou extérieur qui sert à bloquer l'axe et le "cabochon" en caoutchouc qui vient par dessus. Merci d'avance. @+

attention il faux avoir les portes fermer pour que l'essuie glace AR fonctionne !!!!!!!!!!!

Putain, quel c.n je fais !! Pas du tout pensé à la vitre AR . Donc le contact en haut de la vitre servirait aussi de "sécurité" pour ne pas que le moteur fonctionne dans le cas ou la malle est ouverte...Je vérifie ça demain . Merci à toi VALERYV22

Yann22 a écrit:

Putain, quel c.n je fais !! Pas du tout pensé à la vitre AR . Donc le contact en haut de la vitre servirait aussi de "sécurité" pour ne pas que le moteur fonctionne dans le cas ou la malle est ouverte...Je vérifie ça demain . Merci à toi VALERYV22

attention , toutes les portes !

Salut. Un grand merci pour votre aide: tout fonctionne . J'ai bien suivi tes conseils VALERYV22, car ce matin, j"étais encore a m'emmerder avec ce p....n de moteur :xet c'est vrai qu'en fermant TOUTES les portes, ça marche !!! Encore un grand merci à toi...Par contre, je suis à la recherche du joint à lèvres qui fait l'étanchéité entre la carrosserie et l'axe du moteur, de la rondelle, de l'écrou qui servent à le fixer depuis l'extérieur, et du morceau de caoutchouc qui vient par dessus tout ça (juste avant d'enfiler le bras de l'essuie-glace sur l'axe du moteur). Quelqu'un pourrait me dire ou je peux me les procurer (références??). Merci. @+

Salut à tous   . Je suis toujours à la recherche des différentes pièces qui servent a fixer l'essuie glace AR. Quelqu'un saurait ou je peux me procurer ça en neuf ou bien en occase, mais en bon état (pas un joint déchiré en deux comme le mien et un écrou à moitié bouffé par la rouille-on ne le voit pas bien sur la photo à cause de sa position,mais l'écrou est quasiment mort sur le dessus- )

Merci d'avance. @+