Conseils pour achat Range Rover

Bonsoir,

Comme indiqué dans ma présentation je suis à la recherche d'un 4x4 et j'ai toujours aimé le Look du Range Rover et surtout en 3 portes (le Defender aussi mais hors budget pour moi ). Ce 4x4 me servira comme voiture principal et pour tracter de temps en temps (un Van) et pour cette raison il me faut un mazout. Par-contre j'ai un petit budget (2000/2500 €).

Quand est il vraiment de la fiabilité du 2.4 TD, j'ai entendu beaucoup de chose dessus en bien comme en mal, surtout les culasses. Pour une utilisation quotidienne il ne revient pas trop chers en entretien (je fais beaucoup moi même) Quand est il également de la disponibilité des pièces de rechange


Sinon (me tapé pas SVP ) je regarde aussi les Frontera...

un vm 2.5

Trust_BZH a écrit:

Bonsoir,

Comme indiqué dans ma présentation je suis à la recherche d'un 4x4 et j'ai toujours aimé le Look du Range Rover et surtout en 3 portes (le Defender aussi mais hors budget pour moi ). Ce 4x4 me servira comme voiture principal et pour tracter de temps en temps (un Van) et pour cette raison il me faut un mazout. Par-contre j'ai un petit budget (2000/2500 €).

Quand est il vraiment de la fiabilité du 2.4 TD, j'ai entendu beaucoup de chose dessus en bien comme en mal, surtout les culasses. Pour une utilisation quotidienne il ne revient pas trop chers en entretien (je fais beaucoup moi même) Quand est il également de la disponibilité des pièces de rechange


Sinon (me tapé pas SVP ) je regarde aussi les Frontera...

un le 2.4l es un peut creux et manque de puissance , après si il as des culasse renforcer de 2.5l et que t'as conduite est adapté un véhicule de plus de 2t , tu n’aura aucun problème , en ce qui concerne les pièces ici sur le forum tu trouvera ton bonheur , le frontera a un look sympa mais il n'a ni le prestige du rr du c'est capacité que se soit en tt ou sur route

http://www.paddockspares.com/fr/parts-and-accessories-1/range-rover-1986-1994.html pour du neuf

évite les 2.4l, le 2.5 est moins asthmatique et bien plus fiable.
d'ailleurs , j'éviterai aussi les frontera , véhicule périmés sans prestige,sans réseau de pièces détachées valable.
si tu bricole le est fait pour toi

vieux dicton du forum " c est beau un range quand meme ""

Merci pour ces conseils

yohan a écrit:

le frontera a un look sympa mais il n'a ni le prestige du rr du c'est capacité que se soit en tt ou sur route

Je suis du même avis, j'ai déjà possédé un Frontera 2.2 TDI, et je n'ai eu de des soucis avec....

yohan a écrit:

pour du neuf

Merci pour le lien

OLIV' a écrit:

si tu bricole le est fait pour toi

Je bricole un peu, j’apprends au fur et à mesure

marrtial a écrit:

vieux dicton du forum " c est beau un range quand meme ""

J'aime bien ce dicton

Par-contre le 2.5 est plus rare que le 2.4 non ?

non , pas spécialement, par contre beaucoup de proprio de 2.4l les annoncent comme étant des 2.5l
rassures toi , avec une du compartiment moteur ,on pourra te dire ce que c'est comme cylindrée

Ok, merci Olivier

J'en ai vu un sur LBC, mais je ne peu pas mettre le lien ici pour le moment

celui la:http://www.leboncoin.fr/voitures/412975229.htm?ca=6_s

Bingo

Quelqu'un le connait peut être ?

moi je le connais pas , juste une recherche sur le coin coin.
l'a l'air propre mais y a pas beaucoup de

par contre les longue portée a retirer sa fait moche et sa risque de chauffer le vm

OLIV' a écrit:

l'a l'air propre mais y a pas beaucoup de

Oui, il est un peu radin en photo

Je lui ai envoyé un mail hier pour savoir si c'est le 2.4 ou 2.5 qui est monté dedans, suivant sa réponse je lui demanderai d'autres photos.

mini-marty29 a écrit:

par contre les longue portée a retirer sa fait moche et sa risque de chauffer le vm

Trust_BZH a écrit:

Je lui ai envoyé un mail hier pour savoir si c'est le 2.4 ou 2.5 qui est monté dedans, suivant sa réponse je lui demanderai d'autres photos.

normalement en 89 cest des 2.5vm NORMALEMENT. et vu les rétro cest un 2.5 aussi car sur les 2.4 cest de rétro avec une petite barre sur la porte

mini-marty29 a écrit:

Trust_BZH a écrit:

Je lui ai envoyé un mail hier pour savoir si c'est le 2.4 ou 2.5 qui est monté dedans, suivant sa réponse je lui demanderai d'autres photos.

normalement en 89 cest des 2.5vm NORMALEMENT. et vu les rétro cest un 2.5 aussi car sur les 2.4 cest de rétro avec une petite barre sur la porte

faux le mien as des retro normal, je croie que le changement a été fais en 86 mais pas sur

la bible pour un vm http://www.cambouis.com/land-rover/Land-Rover.htm

yohan a écrit:

mini-marty29 a écrit:

Trust_BZH a écrit:

Je lui ai envoyé un mail hier pour savoir si c'est le 2.4 ou 2.5 qui est monté dedans, suivant sa réponse je lui demanderai d'autres photos.

normalement en 89 cest des 2.5vm NORMALEMENT. et vu les rétro cest un 2.5 aussi car sur les 2.4 cest de rétro avec une petite barre sur la porte

faux le mien as des retro normal, je croie que le changement a été fais en 86 mais pas sur

non yohan le tient est bizard

Ok, merci pour l'info

Avec le 2.5, combien peut on espérer faire de km avec? La conso ça doit tourner dans les 10L je pense?

Pour ce qui est du chauffage intérieur, l'accès est facile pour le réparer??

Trust_BZH a écrit:

Ok, merci pour l'info

Avec le 2.5, combien peut on espérer faire de km avec? La conso ça doit tourner dans les 10L je pense?

Pour ce qui est du chauffage intérieur, l'accès est facile pour le réparer??

ba si les culasses sont en bonne etat c'est limites a l'infini le vm tant que tu respect cest condition d'entretient. la conso cest 10 12 litre a peut pret.

le chauffage cest peut etre un fusible ou alors le boitier de chauffage il faut demonter le tableau de bord en bas tu doit avec 8 vis et quelques fils a debrancher mais tout sa cest rien cest un detail

mini-marty29 a écrit:

ba si les culasses sont en bonne etat c'est limites a l'infini le vm tant que tu respect cest condition d'entretient. la conso cest 10 12 litre a peut pret.

Le choix de reprendre un 4x4 c'est aussi pour rouler tranquille et conserver mes points

Après si je veux m'amuser un peu avec la pédale de droite, j'ai d'autres voitures pour ça.

mini-marty29 a écrit:

le chauffage cest peut etre un fusible ou alors le boitier de chauffage il faut demonter le tableau de bord en bas tu doit avec 8 vis et quelques fils a debrancher mais tout sa cest rien cest un detail

Ok, c'est peut être un détail, mais un peu utile en hiver

non mais je veut dire que cest pas chiant a changer

Ok

Par-contre avec le budget que j'ai, j'ai comme l'impression que ça ne va pas être simple dans trouver un, surtout que je le veux en 3 portes et 5 places

Trust_BZH a écrit:

Ok

Par-contre avec le budget que j'ai, j'ai comme l'impression que ça ne va pas être simple dans trouver un, surtout que je le veux en 3 portes et 5 places

le blanc de l'annonce cest un 3 portes , et il sera en 5 places

Oui, mais c'est quasiment le seul que j'ai vu, comme le vendeur ne répond pas à mon mail, je vais lui passer un coup de tel vite fait.