110+remorque sankey MKIII, DEFENDER 127, lightweight S3

Alors c'est bon  

Je viens de finir de tout remonter, j'attends que tout seche avant d'aller essayer, en tout cas toutes les vitesses ont l'air de passer:cheers: 

salut vraiment sympa ton lightweight.  

  excellent et un peu vrai en meme

sebsail a écrit:

  excellent et un peu vrai en meme

 

quelques photos pour nourrir le topic




il faut que je troue un autre chassis plus large celle d'une sankey wolf pour poser la benne

changement du mode pick uo du lightweight en version d'origine j'ai gardé l'arceau ( merci olivier  )



















Demain changement des suspensions et petites bricoles si pas trop de pluie

quelques photos du donneur pour l'arceau la bache était morte elle a cuit au soleil   ou la lune  

ta de beau sieges a l'avant
ils sont d'origines ?
autrement il a de la gueule
presser de le voir en sortie  

C'est le réservoir qui est a l’arrière a l’extérieur ?
c'est d'origine ou c'est en provisoire

c'est des sièges de Twingo quasi neuf que je vais enlever il était comme ca quand je l'ai acheter mais je viens de me commander la sellerie d'origine neuve que je dois monter quand je vais trouver des armatures de siège ( si quelqu'un a ça pour serie III)


pour le reservoir AR ( Iveco) c'est en plus des 2X45 litres d'origne (sous les sieges) mais ca va revenir a l'origine

OK
autrement super chouette  
 
bonne route en  
et a bientôt , j'ai commencé a faire du tri dans le garage

 beau boulot, c ça qu il faut que je trouve , si seulement ça existait en plus long  

salut , alors , c'est bien le lightweight dans les chemins ???

bien plus leger que le 130 c'est sur, moins besoin de jouer sur les transferts de masse il manque un block central , voir un ar.

En tout cas c'est assez manœuvrant plus simple, pour l'instant bien content

reste a regler encore le carbu et surtout l'avance a l'allumage ( je passerai au garage comme je te l'avais dis ) mais il roule bien!

quoi tu a fait les chemins en 2 roues motrice  ?

ci tu est en rapide et que tu appuis sur le levier jaune , ça met le ponts avent comme un block central !

pour enlever le pont avent , il faut passer en lent , puis en rapide et ça repasse et 4x2 !

mais je pence que tu sais commence ça marche !


Peut être qu'il y a un problème autrement !

A+

non pas de soucis , quand je dis qu'il manque un block c'est quand les 4 roues patines. tu vois un petit block AR juste parce qu'il n'y a pas assez de poid dans la benne et suivant les croisements de pont je manque un peu d'accroche  , bon on verra avec les 900X16   j'essayerai ce d'olivier pour voir promis docteur juste pour voir!  

  j'adore mes lands

Bon pose de 4 es3000 pour etre un peu plus souple en attendant des lames parabolique et faire les nouvelles jumelles, graissage complet pose de banquette dans la benne, ca passe au mm avec l'arceau

Tony remet le haut de porte de son coté il en a marre d'etre mouillé  

sebsail a écrit:

  

 Ils ne sont pas doués à la prefecture, c'est pas une " CX "  

   

je vois que tu a préparé la pelle pour la prochaine du cap frehel  

  seb il a de la gueule ton light .

il est en bon etat je trouve , quand il auras plus ses sièges de twing il seras au top . 
  

merci vinc,


j'hésite soit a le garder en configuration d'origine ou le modifier un peu pour le TT je me pose pas mal de questions!

ce qui est sur il va recevoir d'autres jantes de serie un peu plus large ou elargie comme on a poster dans la rubrique mécanique, mais pour le reste je sais pas je les trouve plus beau tout d'origine mais bon  quand tu nous tiens!

moi perso j'aime bien d'origine . après pourquoi pas:disc: si tu peut revenir en arrière:yé: 

 

week end demontage du donneur












petite sortie en serie









Prochaine etape changement des tirants de pont sur le 127 ils sont prêts, vidanges des lands

Sympa ton petit light Seb, si un peut plus tard j'en trouvais un dans le même état, je sauterais bien le pas, mais pour en faire un franchisseur, bon mais on verra, un modèle collector avec sa sankey ça peut être bien aussi, passion quand tu nous tiens ! ! ! ! ! !

A+

Je cherche encore pour l'installation d'une calandre de série sur un DEF, je suis sur d'avoir vue un post la dessus quelques part  , ou alors. . . . . . . . . . c'est le début d'Alzheimer