schnorkel et débimètre Td5

A priori (à confirmer par nanocom mais les symptomes sont là)
mon débitmètre d'air est flingué après seulement 15000 km la faute au schnorkel qui laisse rentrer de l'eau dans le circuit d'air.
Donc oubliez les filtres à air papier qui filtrent mal la flotte et préférez le filtres type kn ou green qui enduits de graisse sont plus étanches et préservent ce p****n de débitmètre.

au fait qui sait comment on dit débitmètre d'air en glaouch ???

réservoir d'avance

pti crème a écrit:

A priori (à confirmer par nanocom mais les symptomes sont là)
mon débitmètre d'air est flingué après seulement 15000 km la faute au schnorkel qui laisse rentrer de l'eau dans le circuit d'air.
Donc oubliez les filtres à air papier qui filtrent mal la flotte et préférez le filtres type kn ou green qui enduits de graisse sont plus étanches et préservent ce p****n de débitmètre.

au fait qui sait comment on dit débitmètre d'air en glaouch ???

réservoir d'avance

ché-pas moi euhhh Biniou

flow meter , mais c'est de l'angliche technique donc a confirmer

alors faut que je commande un nouveau biniou chez paddock quoi

j'étais pas loin , mais pas complet: AIR FLOW METER

muchas gracias

en plus quel beau nom pour un cadeau d'anniversaire un air flow meter

OLIV' a écrit:

en plus quel beau nom pour un cadeau d'anniversaire un air flow meter

Excellent

OLIV' a écrit:

en plus quel beau nom pour un cadeau d'anniversaire un air flow meter

zêtes en forme ce soir
j'en parle mine de rien de suite à qui de droit

J'suis pas trop de ton avis sur les green et les "papiers" ....

Ton débitmètre nettoie le au pétrole et sèche le à la soufflette ... l'est peut etre pas mort

lorangerover a écrit:

J'suis pas trop de ton avis sur les green et les "papiers" ....

Ton débitmètre nettoie le au pétrole et sèche le à la soufflette ... l'est peut etre pas mort

Ouais, dans la Sarthe, y font comme ça, y nettoie tout au pétrole surtout du coté de Landelles

lorangerover a écrit:

J'suis pas trop de ton avis sur les green et les "papiers" ....

pourquoi ?

lorangerover a écrit:

Ton débitmètre nettoie le au pétrole et sèche le à la soufflette ... l'est peut etre pas mort

j'avais bien pensé essayer de sauver mon air flow meter avec souflette et WD 40, je vais tenter

Le papier est un super filtre à particules mais une fois mouillé il ne laisse quasi plus rien passer par contre le green est bien plus performent en volume d'air filtré mais comme c'est un "grillage" huilé il laisse passer l'eau comme une passoire !...



Wep pour Landelles et en plus on danse sur le barbec

ok et le kn pareil ?

pti crème a écrit:

ok et le kn pareil ?

Exactement le même principe de filtre à air que ce soit Green ou KN et il y a d'autres marques ....
Pour te dire que ça laisse passer l'eau en général je les nettoie à l'essence mais il m'est arrivé de les nettoyer à l'eau savonneuse .... a nettoyer assez souvent d'ailleurs
Pour l'huile je fais un mélange 50/50 huile essence et je laisse 'sécher" le filtre .

tout à fait d'accord avec mr orangerover......
j ai vu des mecanos nettoyer des debimetres à l'eau chaude........ et ça marche

bon je donne l'info pour ceux que ça intéresse le débitmètre a fil chaud comme sont noms l'indique fonctionne suivant le principe suivant :
plus il y a d'air plus le fil refroidit et via l'électronique le calculateur connait le débit d'air
donc ça sous entent que la moindre merde ou produit sur le fil modifie sont étalonnage
donc pour le nettoyage de celui ci le mieux c'est dégraissant solvant type acétone ou l' aérosol de nettoyant électronique

le fil chaud est dans le trous du circuit imprimé


qui se trouve toujours au centre du débitmètre

ce ne sont pas des pièces RR mais le principe est le même pour tous les débitmètres a fil chaud
fabien

Wep c'est entre autre pour cela que les garageots se régalent !!!!.... tu m'étonnes que les débitmètres remplacés ne finissent pas tous à la benne !!!....

Par contre l'acétone à ta place j'éviterai ... ça dissout le vernis isolant du CI ( photo ) , ça bouffe les joints ... bref c'est un peu trop "actif" à mon avis ... pétrole ou essence et soufflette

oui bien sur je parlé de nettoyer le fil à l'acétone
pas de faire une trempette du débitmètre
mais mef avec la soufflette car j'ai vu a plusieurs reprisse le fil ce coupé
avec un collègue sur ça bmw avec 3 débitmètres le même jours avec allez retour à chaque fois à la casse pour dire:" un autre si youplais y marche po sui la"
fabien

1.9 TDi D'Audi le même débitmètre depuis 300 MKm nettoyé quand ça tire plus ... nickel

je l'ai nettoyé au wd 40, le fil est pas coupé, à suivre ...

Heu, t'as supprimer la " gougoute " dans la boite du filtre a air ?

phy a écrit:

Heu, t'as supprimer la " gougoute " dans la boite du filtre a air ?

faut supprimer quoi ?

pti crème a écrit:

phy a écrit:

Heu, t'as supprimer la " gougoute " dans la boite du filtre a air ?

faut supprimer quoi ?

Au fond de ta boite à air tu as une grosse tétine qui doit évacuer l'eau normalement si ça arrive au filtre

Salut à tous,

Au Landrauvergne, une personne m'a conseillé de carrément déconnecter le débitmètre. Comme ça, encrassé ou pas, on garde toujours la peche. Qu'en pensez-vous ?


Mendez