démarreur defender td5

CelticLand a écrit:

...enfin!!!
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L'astuce une douille de 15 d'un diamètre extérieur de 20mm (le mouton à cinq pattes)
...desserrage par le dessous avec le cliquet; une personne dessus pour orienter la douille
sur l'écrou.
Temps de l'opération, moins de 30minutes!

Le plus lentement possible mais aussi vite que nécessaire

pas mal du tous cette video

au remontage , pas trop for t le serrage de ce boulon
à deux ,c'est plus facile
tu as eu raison d'oter la protection plastique sous le moteur , cela n'est qu'un amas d'huile et de terre , et , ça n'insonorise en rien nos land ! si cela existe !!!
ps ; vérifie sous le régulateur de pression gazole si tu n'as pas de fuites , généralement , le gazoile tombe sur le démareur ,et voila les effets dévastateurs

yohan a écrit:

pas mal du tous cette video

merci
youtube est mon ami

...il subsiste un souci dont je ne trouve pas l'origine...
malgré le remplacement du Neiman et du démarreur ; le démarreur c'est enclenché tout seul
alors que je roulais à 60 klms/h
...chose qui s'était déjà produite 2 fois avant le remplacement de ces 2 organes.

CelticLand a écrit:

...il subsiste un souci dont je ne trouve pas l'origine...
malgré le remplacement du Neiman et du démarreur ; le démarreur c'est enclenché tout seul
alors que je roulais à 60 klms/h
...chose qui s'était déjà produite 2 fois avant le remplacement de ces 2 organes.

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entre ta petite cosse (+commande)et la grosse (+ direct) tu doit avoir un contact qui doit se faire

normalement c'est 2 fils sont isolé séparement normalement

2 solution


soit ton neyman est hs

soit tu a ton fils d'alimentation qui fait contacte avec ton fils + apres contact
pour info
la petite cosse (la commande se fait avec + aprés contact)

la masse se fait pa le corp du démareur

as tu remplacé ton relais placé avant le solénoïde?

pyragric a écrit:

entre ta petite cosse (+commande)et la grosse (+ direct) tu doit avoir un contact qui doit se faire
normalement c'est 2 fils sont isolé séparement normalement
2 solution
soit ton neyman est hs

...Le Neiman est neuf, à peine une semaine

pyragric a écrit:

soit tu a ton fils d'alimentation qui fait contacte avec ton fils + apres contact
pour info
la petite cosse (la commande se fait avec + aprés contact)
la masse se fait pa le corp du démareur

...sur le Neiman?

OLIV' a écrit:

as tu remplacé ton relais placé avant le solénoïde?

...ou est-il situé?

CelticLand a écrit:

pyragric a écrit:

entre ta petite cosse (+commande)et la grosse (+ direct) tu doit avoir un contact qui doit se faire
normalement c'est 2 fils sont isolé séparement normalement
2 solution
soit ton neyman est hs

...Le Neiman est neuf, à peine une semaine

pyragric a écrit:

soit tu a ton fils d'alimentation qui fait contacte avec ton fils + apres contact
pour info
la petite cosse (la commande se fait avec + aprés contact)
la masse se fait pa le corp du démareur

...sur le Neiman?

non au niveau du démareure


sur ta photo

il se peut que ton cable d'alimentation façe contact avec la petite cosse
il ne faut pas grand chose pour faire contact
une mauvaise position de ta connection peut faire un contact intempestif

pyragric a écrit:

non au niveau du démareure
sur ta photo
il se peut que ton cable d'alimentation façe contact avec la petite cosse
il ne faut pas grand chose pour faire contact
une mauvaise position de ta connection peut faire un contact intempestif

...ça c'est du rapide!
merci pour ta réponse; je passe voir ça sous le Def. dès demain.

CelticLand a écrit:

pyragric a écrit:

non au niveau du démareure
sur ta photo
il se peut que ton cable d'alimentation façe contact avec la petite cosse
il ne faut pas grand chose pour faire contact
une mauvaise position de ta connection peut faire un contact intempestif

...ça c'est du rapide!
merci pour ta réponse; je passe voir ça sous le Def. dès demain.

...après un passage chez L.R. cet après-midi ou j'expose mon problème, la première impression
du "magasinier" devant moi est que cela serait du au relais du démarreur
....celui-ci consulte sa bible informatique sur les pièces détachées du Def. et au bout de 15 bonnes minutes
m'annonce ne pas trouver cette pièce
...c'est alors qu'il fait appel à 2 de ces collègues, qui de concert m'annoncent qu'il est incorporé à l'E.C.U.
et que la seule cause possible serait la présence d'huile sur le faisceau qui occasionnerait des faux contacts
et donc cette mise en marche intempestive du démarreur

... ...
?????????

ben là je ne sait pas
j'ai pas ça sur mon land