Système refroidissement "kenlowe"

Bonsoir everybody

Que pensez vous du système Kenlowe



Merci de me laisser votre avis et surtout si quelqu'un en a déjà monté un, je prends les conseils

ce que j'en ai lu,c'est que ce systeme est prevu pour supprimer le viscocoupleur.
les pales sont incurvées pour augmenter le débit d'air.
ceci dit,j'ai lu aussi que c'était surtout pour améliorer le refroidissement de moteurs essence et que "ça pouvait être un bon complément pour les mazout".
en tout cas,c'est beau

Bonsoir Oliv'

Mon but est bien de virer le visco et il existe différents modèles. Celui ci est prévu pour le

Si t'as des infos sur le montage ou autre, merci d'avance

C'est pour deux ventitos ...... mais le principe reste le même ...

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Re: Préchauffage Kenlow électrique



de Phil VM2.5 le 15/02/2010 18:10


bonjour à tous,
désolé si je pollue un peu ce poste ...
juste pour vous dire que j'utilise un réchauffeur depuis 18 ans sur mon rr. (eberspaecher, semblable à webasto)
je ne sais pas si cela sert à quelque chose, mais je l'utilise avant chaque démarrage à froid été comme hiver ...
heu, à froid c'est déja au dessus de zéro puisque la bête dort dans un garage ...
par
des températures de -10, -15 comme j'ai eu de temps en temps en
vacances d'hiver, c'est peut être limite mais probablement mieux que
sans.
c'est un moteur VM , 423.000km et culasses d'origines

pour ceux que cela intéresse, il y a peut être de temps en temps des occases ...

anecdote :
un ami avait acheté un kenlowe et n'avait pas purgé le circuit avant mise en route, il a fondu ...
donc ne soyons pas distrait comme lui .

je
lisais aussi LRO et j'avais été tenté par le Kenlowe mais je voulais
aussi pouvoir l'utiliser pour réchauffer le rr pendant les nuits ou je
dormais dedans, non pas qu'il tournais la nuit, je ne pense pas que les
batteries auraient suffit, mais plutôt vers 4 heures du matin ...

par contre, kenlowe faisait aussi de la pub pour un ventilateur électrique en lieu et place de ceui entrainé par la courroie.
j'ai
voulu un jour tester si la pub disait vrai, x% d'économie, je ne me
rappelle plus combien, j'ai donc enlevé l'hélice pour un test ...
c'est
ce jour la que je suis tombé dans un embouteillage sur l'autoroute et
j'ai vu mon aiguille température aller dans le rouge ...
bref, j'ai
eu chaud et j'ai vite remonté le système d'origine sans avoir pu
vérifier s'il disait vrai déja content de ne pas avoir peté mon joint de
culasse ou mes culasses

Phil

suis pas très optimiste en ce qui concerne la suppression du ventilo d'origine pour les poêle a mazout,meme si dans ce cas il s'agit d'un VM

C'est monté sur une Audi A4 double ventilos avec régulation de la vitesse ...


Le système ventilo électrique est efficace mais il y a une buse qui canalise le flux d'air avec le visco d'origine .

Merci Oliv' et Lolo pour vos infos

En ce qui concerne la surchauffe (notamment dans les embouteillages), je ne vois pas pourquoi il y aurait un risque plus grand qu'avec le visco puisque lorsque tu es arrêté le visco tourne au ralenti (au pire le td5 a une sécu). De plus le kenlowe possède deux vitesses, donc si ça chauffe eh ben tu ventiles plus fort Non???

Bon de toute façon il faut bien que quelqu'un test le principe et comme mon côté breton me pousse à en faire qu'à ma guise .................
..................voilà la commande est partie

Bonjour à tous


Le Kenlowe est arrivé



Du bel ouvrage

j'ai hate que tu nous fasse des du montage du "barbielow" pour voir ce que ça donne

OLIV' a écrit:

j'ai hate que tu nous fasse des du montage du "barbielow" pour voir ce que ça donne

Salut Oliv'

Montage peut être jeudi prochain, je vais essayer de penser aux