1 de plus a la recherche d'un RR

merci les mecs pour les annonces
ps : mon budjet est de 1800 € grand max
pour un vm c'est faisable
par contre la je suis en vacances dans le sud, donc dificile pour moi de vous repondre
a+

http://www.leboncoin.fr/vi/68328658.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/68252116.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/45746839.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/68931338.htm?ca=6_s

merci , la je viens juste de rentrer de vacance

je vais reprendre mes recherches,mais avant d'acheter je voudrais vendre la bm 320 d que j'ai du reprendre a cause , d'un procedurier de mauvaise fois (une histoire qui ma couter un bras).
j'ai dejas contacter le range blanc de rennes a 1800€ http://www.leboncoin.fr/vi/45746839.htm?ca=6_s
il y a que le radia a changer par precaution , il a laire pas mal
je vais lui demander d'autre photos pour voir

j'ai pas trop envie de me deplacer plus loint que la bretagne (mar de faire de la route pour ce casser la nez) ca arrive trop souvent

encore merci pour vos coup de main

Bonjour,
Mon range rover est toujours à vendre : http://www.leboncoin.fr/vi/69958123.htm?ca=6_s
Je peux le prêter pour essai.
Jegeo

OK SI TU ME LE LAISSE A 1800 €
MERKI QUAND MEME

Je sais pas si ce post est toujours d'actualité et je sais que tu cherche plutôt du Diesel mais bon :

http://cgi.ebay.co.uk/1987-ROVER-RANGE-ROVER-EFI-AUTO-GREY_W0QQitemZ230391021410QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item35a45fff62

Il est vraiment pas loin de chez moi 10miles environ. Donc je sais que c'est un V8 mais il a pas l'air mal et pas trop cher. Il a le MOT donc il doit pas être trop trop pourri, je sais qu'ils sont beaucoup plus cool que chez nous mais bon!
Ca se trouve je vais le prendre pour 6mois si personne ne le veux içi mais ça dépend aussi à combien ça monte
Et s'il intéresse quelqu'un je peux le ramener pour noël

Il n'y a qu'une chose à faire.......laisse tomber le R.R. et adopte un Def.

merci pour les tuyauts
mais je vais attendre un peut pour remetre les finances a plat, car j'ai eu des petits enuies entre la bmw qui ma couter un bras et la boite de vitesse de mon de boulot kangoo qui a larguer (2eme fois en 2 ans)
un peut trop de depence en ce moment
donc en standby pour le moment
le pire c'est que j'aivais trouver un ,je devais aller le voir le wwek ,et 3 jours la bv du kangoo qui a exploser
voila les nouvelles

en effet.

M'enfin dans l'eventualité que tu l'achètes en Angleterre je veux bien filer un coup de main si besoin est. Je suis du côté de Birmingham. (ca vaut pour tout le monde )

ok le prendrais contact avec toi des que je prendrais mes recherche , pour les paplare ces pas trop chiant ?

vinc a écrit:

ok le prendrais contact avec toi des que je prendrais mes recherche , pour les paplare ces pas trop chiant ?

Tant que la mécanique est d'origine ça va il faut juste payer 120€ à LR France pour le certificat d'authenticité. Et il faut en plus compter dans le budget le rapatriement, la carte grise et un contrôle technique. Mais étant donné les prix en Angleterre généralement on s'y retrouve.

ok merci

Premlal a écrit:

Mais étant donné les prix en Angleterre généralement on s'y retrouve.

Mécaniquement Ok , par contre niveau chassis pas d'accord
la plupart du temps bouffé par le sel les GB. Pour un plus de 15ans si c'est pas pour faire une banque d'organe je préfère du Francais voir même du

Pi le volant à droite , c'est d'un danger dans la circulation quotidienne
je comprends même pas que ce soit autoriser à homologuer.

reivax22 a écrit:

Premlal a écrit:

Mais étant donné les prix en Angleterre généralement on s'y retrouve.

Mécaniquement Ok , par contre niveau chassis pas d'accord
la plupart du temps bouffé par le sel les GB. Pour un plus de 15ans si c'est pas pour faire une banque d'organe je préfère du Francais voir même du

Bein j'ai du avoir un coup de chance alors parce que mon 110 est dans un très bon état et pour la motié des prix français. Je suis quand même d'accord qu'il faille faire attention en achetant en Angleterre surtout que leurs réparations sont rarements tip top, ils sont pas mal du genre à cacher la merde! Mais sinon si y'a inspection préalable je pense que ça vaut le coup!

reivax22 a écrit:

Pi le volant à droite , c'est d'un danger dans la circulation quotidienne
je comprends même pas que ce soit autoriser à homologuer.

Le volant à droite est un problème sur mon 110 parce que c'est un Hardtop sans vitres nulle part mais même avec un volant à gauche je pourrai me retrouver avec de sacré angles morts! Si le véhicule a des vitres partout comme un RR ou un disco je pense pas que ça soit une hérésie d'autoriser l'homologation et pour ce que j'en ai essayé c'est pas plus dangereux qu'autre chose tant que le conducteur fait gaffe (ce qu'il doit faire dans tout les cas).

Et déjà que la France est pas le pays le plus cool pour rouler avec le sourire aux lèvres si en plus on peut rien ramener d'Angleterre je m'exile moi (d'ailleurs c'est ce que je compte faire )

Bon je vais peut etre faire des heureux !
Tout d'abord, j'ai un copain qui va certainement vendre dans les mois qui viennent plusieurs Range !
Tout d'abord, il y a un 3.9 EFI GPL de 1992, il vient de passer au CT sans souci, il doit avoir aux alentours de 260 000KM, et il en veut 2000 euros.
C'est celui là :


Et il va aussi vendre un lot de 2 autre Range qui seront à prendre sur plateau composé de :
un VM caisse propre, rehaussé, pneu sirocco en 235x85/16, pont et boite OK, joint de culasse changé, mais une vis de la rampe de graissage supérieur a cassé au moment du remontage (donc soit l'acheteur est capable de réparer soit moteur HS).
Il est vendu avec un autre range 200tdi moteur et boites OK, caisse fatigué et les 2 ponts HS, par contre beaucoup de périférie récent (frein, émetteur recepteur, etc).
Pour le prix du lot je ne le connais pas, mais à mon avis il devrait y avoir moyen de s'entendre aux alentours de 1200-1400 euros (car les sirocco et les jantes à déports sont quasiement neuve).


Concernant ce lot, l'idéal à mon gout serait de récupérer la mécnique du 200tdi pour mettre dans le VM, et garder le reste du tdi pour la pièce !

Tu as des photos des deux autres range merci.

arzent a écrit:

Tu as des photos des deux autres range merci.

Lors de cette sortie, c'était le 200 tdi marqué top garage, il y a 3 - 4 photo du véhicule.
http://4x4dinansaintmalo.blog4ever.com/blog/voirphotos-183317-13-1948390985.html
Quant au VM, je n'en ai pas car il a du rouler une fois sur notre terrain et il est reparti sur plateau !
Donc le VM est un véhicule qui a du faire du TT 2 ou 3 fois pas plus !

et le tdi a combien de kms?

arzent a écrit:

et le tdi a combien de kms?

La tu me poses une colle ! De mémoire, il me semble qu'il doit avoir entre 200 et 250 000 km, mais j'en suis pas sur !
Car on en a juste parlé vaguement hier soir sans plus, car pour l'instant il ne sait pas encore vraiment ce qu'il va faire !
Je le revois début de la semaine prochaine et je lui demanderai plus d'info pour répondre à toute les questions. Il me semble que le joint de culasse est neuf et que le visco aussi mais j'en suis pas sur.

Ca fait loin la Bretagne pour venir chercher 2 RR
Tant pis on y montera pour y faire du tourisme

bzhcorsica a écrit:

Bon je vais peut etre faire des heureux !
Tout d'abord, j'ai un copain qui va certainement vendre dans les mois qui viennent plusieurs Range !
Tout d'abord, il y a un 3.9 EFI GPL de 1992, il vient de passer au CT sans souci, il doit avoir aux alentours de 260 000KM, et il en veut 2000 euros.

Intéressant... CG 5places? Pas de gros frais?
Je dis çà parce que fin déc/début janvier je vais crocher dedans serieusement pour trouver un RR!
Et il s'en séparerait quand?

MERCI les gars
mais je ne peut pas maintenant
je vais attendre un ptit peut

Bon ça y est j'ai un peu plus de photo ! alors les voilà pele mele ! Donc le blanc c'est le v8, le gris le vm, et le top garage le 200 tdi !