1 de plus a la recherche d'un RR

salut

vola j'ai vendu mon niva donc je commence a me renseigner pour un range

je taille en vacance et dans moins d'un mois je serrais acheteur
enfin presque ,le temps de vendre une bmw 320d que je dois reprendre a un acheteur mecontent et procedurier ( et de mauvaise fois)

donc je la vends et c'est bon pour RR
a bientot

Et tu cherches quoi comme range?

soit un diesel ou a la rigeur un au gaz

a étudier

mais je pencherais + vers un 2.5 L

2.5 ok, mais VM ou Tdi ?

DE PREFERENCE UN VM.
EN ASSER BON ETAT ET PAS CHER

je suis asser dure en afaire
donc si vous voyer quelque chose pensez a moi
merci

vinc a écrit:

DE PREFERENCE UN VM.

vinc a écrit:

EN ASSEr BON ETAT ET PAS CHER

c'est incompatible

reivax22 a écrit:

vinc a écrit:

DE PREFERENCE UN VM.

vinc a écrit:

EN ASSEr BON ETAT ET PAS CHER

c'est incompatible

Range et VM ça aurait du l'etre aussi ..............

Le VM est un excellent berlingot; pour peu qu'on le mécanique dans les règles du lard, qu'il ai une mise à jour refroidissement et que l'on ne s'en serve pas que pour des trajets de 800m pour emmener les à l'école ou chercher des clops.

Le 1° RR que j'ai essayé était un vm et je n'en suis pas sorti dégoutté.

C'est un moulin qui claque autant à froid qu'un à chaud

Maintenant, si tu as l'occase d'un tdi à bon prix, n'hésites pas !
- Meilleur rendement énergétique
- fiabilité reconnue
- performant si rorysé
Et puis, si j'osai:
- existe en boite auto

Coté mécanique, entre tdi et vm pour moi c'est au final
Coté "bonne affaire de la mort qui tue", je dirais VM vu leur réputation que je qualifierai exagérée et qui fait qu'un VM (surtout en panne), c'a se donne plus que c'a se vend.

ps: Et un C'a te dirait pas ?

- Pas cher du tout
- Pas si différend que c'a du RR
- TDI only

ps: Et un C'a te dirait pas ?

- Pas cher du tout
- Pas si différend que c'a du RR
- TDI only[/quote]

a voir, je prefere le rr
mais pourquoi pas un , la je suis en discution avec un gars qui en a un et qui serrais peut etre vendeur

je pense que le vm c'est comme les moteur de clio , r 19 ils on des pb de culasse
mais si on s'ocupe bien du systeme de refoidisement il n'y a plus de probleme ( enfin moin )

surtout que ce serrais pas pour tout les jours, ( balade , week , tt )

Bonjour,
je vends justement un RR 87 2.4 VM 1987 : cf annonce précedente et sur le bon coin : http://www.leboncoin.fr/vi/65494538.htm
jegeo

Un copain de chez ATT vend çà: http://www.leboncoin.fr/vi/63328043.htm?ca=2_s

Pour la connaitre, c' est une bonne voiture.

Velar a écrit:

Un copain de chez ATT vend çà: http://www.leboncoin.fr/vi/63328043.htm?ca=2_s

Pour la connaitre, c' est une bonne voiture.

La classe!

Velar a écrit:

Un copain de chez ATT vend çà: http://www.leboncoin.fr/vi/63328043.htm?ca=2_s

Pour la connaitre, c' est une bonne voiture.

Et il accepterait un acheteur dislecsique ?

Du genre ... 2400€ ?

pieton29 a écrit:

Velar a écrit:

Un copain de chez ATT vend çà: http://www.leboncoin.fr/vi/63328043.htm?ca=2_s

Pour la connaitre, c' est une bonne voiture.

Et il accepterait un acheteur dislecsique ?

Du genre ... 2400€ ?

merci pour vos message mais hors budjet for me

vinc a écrit:

merci pour vos message mais hors budjet for me

Oui mais vu que tu ne nous l' a pas donné, on va bien arriver à le deviner ton budjet à force de mettre des annonces.

Sinon, si tu aimes bricoler: http://aventuretoutterrain.discutforum.com/les-annonces-f6/vm-24-t3276.htm

http://www.leboncoin.fr/vi/67979243.htm?ca=6_s

OLIV' a écrit:

http://www.leboncoin.fr/vi/67979243.htm?ca=6_s

Ch'tiBreizh a écrit:

OLIV' a écrit:

http://www.leboncoin.fr/vi/67979243.htm?ca=6_s

Là Laurent, je te soupçonne de parti-pris du coté du ch'nord

Il est beau de loin mais loin d'être beau !

Prévoir pneus, phare, bas de caisses, passages de roues ...

Et + si affinité

Par exemple, à son kilométrage, une chance sur deux que la boite de transfert soit ok ... pour un transfert

Quand je pense que le Mossieurs dit "bon état général "

Bref, est ce que cela vaut le coup du déplacement ?

Oui si le vendeur est lucide quand à ce qu'il vend et est près à un "substantiel sacrifice"


Ma logique de la chose:

Objectif: Un en très bon état d'usage = 5000€
Tu en prends un.
Tu évalues ton coût pour arriver à ton objectif.
Ce coût est à déduire de 5000€ pour obtenir ton prix d'achat de l'auto

Maintenant, en fonction des équipements et des motorisations, on peux pondérer le truc mais, dans les grandes lignes, cette logique tient la route à condition d'être patient et opportuniste.

Et puis, face au vendeur, cette logique est défendable ... surtout si c'a fait un an qu'il tente de fourguer son RR.

ben la boite borg passee 150000km, tu peux considerer qu'elle est "out" (voir notice atelier land rover:remplacement visco + chaine).
-phare? la belle affaire 40 € chez les rosbifs
-pneus: ça se saurait si on roulait avec des boudins pareils
-passage de roues et bas de caisse: un peu de et de soudure...
par contre moteur 50 000,si c'est verifie...
faut pas croire qu'a ces prix la on va te refiler le beurre,le sourire de la cremiere et la cremiere en prime
moi si j'avais les moyens,je l'aurai bien pris.

OLIV' a écrit:

faut pas croire qu'a ces prix la on va te refiler le beurre,le sourire de la cremiere et la cremiere en prime

Disons qu'à ce prix là ...







C'est trois fois le prix de mon
Et puis, un "environ 50000 km"
50 000, depuis la dernière vidange ?

Bon, raisonnablement, quand on cherche un classic, c'est un bébé de + ou - 20 ans qu'on va voir, donc très perfectible.

Mon analyse visait juste à ce que la cote de coeur que nous avons pour nos camions ne nous entraîne pas trop facilement vers des sommets tarifaires.

Assez nombreux sont les gens pour qui leur RR n'est qu'une vieille auto pleine de défauts et qui prend de la place devant la porte.
Ils ne sont pas surpris quand on argumente sur la corrosion, les fuites, les bruits, la conso, les réparations, etc...

C'est le pourquoi de cette exhortation:
Achetez votre Land comme n'importe quelle auto et il vous coûtera le prix d'une auto
Pour ce qui est du rève, puisque qu'il n'a pas de prix, autant qu'il nous coûte rien !

Maintenant, chacun fait ce qu'il veux avec ses sous !

c'est pas un mon ami ...c'est un VM

OLIV' a écrit:

c'est pas un mon ami ...c'est un VM

C'est bien justement qu'est ce qui dit Piéton .... c'est bien le VM qui rend le Range trop chère

OLIV' a écrit:

c'est pas un mon ami ...c'est un VM

C'est pour cela que, 2 posts plus haut, j'indiquai:

"Maintenant, en fonction des équipements et des motorisations,..."

moi j'aime bien que les gens fassent une mauvaise reput' au VM
comme ça,nous on les touche pas chere et les pieces non plus
de plus ne faisant que 80KM par jour,je trouve que c'est un bon moulbif au rique de choquer les proprios de