Defender td5 : Entretiens courant

pour sortir des conneries je veux bien m'y coler !!!

pti crème a écrit:

Phy, le doc du TD5:
"ce n'est pas sale...."
qui veut faire difool?

j'ai copié tout ton post dans mes docs en esperant que ça me serve bientôt

C'est fait pour, si ça peut te rendres service ça me fait très plaisir

Phy et merci pour toutes ces infos

C'est toujours quand on en a besoin que l'on ne sait où trouver tout ça

Pour ma part, maintenant pour l'entretien j'achète directement le kit sur le site d'Objectif land. Le kit comprend les filtres, huile, rotor, joint....
Le prix est comparable aux autres marchands mais cela me permets de ne rien oublier

On devrait toujours avoir un Phy à bord de son land..

Bertrand a écrit:

On devrait toujours avoir un Phy à bord de son land..

C'est tellement vraie !

Merci mais suis pas sortable

Nomadd a écrit:

Bertrand a écrit:

On devrait toujours avoir un Phy à bord de son land..

C'est tellement vraie !

Pour sûr

phy a écrit:

Merci mais suis pas sortable

Mais non, mais non, on peut t'emmener dans un panier à salade




Bon, je sors

Oeno, depuis le temps j'avais même pas vu ça !!!
foiré va.

phy a écrit:

Astuces et constatations personnelles :

1/ En ce qui concerne les joints de BT et BV attention il est facile de trouver des joints cuivre identiques de diametre extérieur ( perso j'avais regardé au pied à coulisse ) mais il faut savoir que ces derniers sont assez larges ( ça on s'apperçoit quand on démonte ) donc vaut peut être mieux se les procurer chez LR la premiere fois et de garder l'ancien pour avoir un modèle.

2/ Perso je mets de la pate de joint sur les filetages sans joint des ponts par exemples, ça evite les fuites ( conseil d'un ami mécano a qui je fais entière confiance )......

3/ Faut acheter des pompes manuelle comme pour recharger en essence les " zibros " , pour remplir ou faire le niveau c'est 15000 fois mieux qu'une pompe a huile ou l'on en met partous ( ça aussi j'ai vérifié )

4/ les ponts, le remplissage et vidange BT c'est un quart de rond standar de clef a cliquet pour démonter. La BT c'est un clef de 32 pour la vidange et une TORX de 55 pour le remplissage. Le moteur c'est du 17.

l'huile à la norme api gl5 détruis et boufe les pieces en cuivre

gl4 ou gl5 gros débat !!!! et déterrage du post lol

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum car je partage avec un ami, un vieux rêve : avoir son Defender !
Il l'a acheté, je l'entretient... enfin j'essaie.

J'ai un bon niveau en mécanique auto mais n'ai jamais fait l'entretien d'un 4x4. Notre bête est de 2007, et a un moteur ford 2.4 (TDCI ?). Est-ce similaire au td5 ?

Pour les ponts, si l'api GL5 bouffe les pièces en cuivre et laiton : que mettre ???

Merci de votre aide.
Chrismi83

PS : Magnifique post et gros travail, bravo !!!

moi je met de l'A P I GL4(c'est moins cher )
toi par contre , tu devrais faire un petit tour par la case présentation ici:
https://onlyland29.1fr1.net/f4-presentations-des-membres-en-photos
histoire de faire un peu connaissance

C'est fait !!!

j'ose déterrer ce post , je vois tellement de con ......

hello,
merci Phy!
il toujours aussi intéressant ce post!

au fait, Mr le ouebmasteur, il n'y aurait pas moyen de mettre ce genre de post dans une catégorie spécifique (quitte à la créer) et que ça reste en tête de liste?
parce que ce genre de travail, comme d'autres, sont bien utiles   

non, pas sur la tête, mais si j'ai dit une bêtise!  

il y a plein d'astuce en mécanique et placer à la suite les un les autre

une petite suggestion

il serais possible de faire 4 catégorie

-électricité: éclairage/allumage/(charge et démarrage)/gestion moteur

-moteur :essence /diésel /GPL

-transmission: bv/bt/pont

- référence des pièces détaché "en fonction du modèle

c'est vrai que c'est un peut chiant a trier
mais ça rendrais le forum plus claire sur cette partie

pyragric a écrit:

il y a plein d'astuce en mécanique et placer à la suite les un les autre

une petite suggestion

il serais possible de faire 4 catégorie

-électricité: éclairage/allumage/(charge et démarrage)/gestion moteur

-moteur :essence /diésel /GPL

-transmission: bv/bt/pont

- référence des pièces détaché "en fonction du modèle

c'est vrai que c'est un peut chiant a trier
mais ça rendrais le forum plus claire sur cette partie

  parce que, même avec la recherche, suivant quel mot(s) tu mets, tu n'as pas accès aux mêmes résultats. je sais, c'est aussi de notre faute lorsque l'on ne mets pas un titre suffisant clair et explicite à nos sujets.