remontée d'huile dans le faisceau injecteur

Mon TD5 est bruyant à froid et ne tourne pas très rond surtout à froid (évoqué dans un post précédent). J'ai exploré la prise sur l'ecu et quelques traces d'huile sont présentes. J'imagine que cette remontée d'huile est responsable des symptômes...
Le changement de faisceau d'injecteur est il facilement faisable ? J'ai vu des vidéos ... cela ne me semble pads sorcier mais existe t il des pièges à éviter ? Quelle référence de faisceau acheté ?
Merci
Macflat