fuite...

voila ce que j ai trouve ce midi sous mon rr au niveau moteur... fuite de gasoil??? mais d ou??? le moteur a redemarre sans probleme donc      

Ca ce sont 2 gouttes ... gasoil ou huile ????
Pour un Land c'est ... comment dire ... normal
Glisses toi dessous !

je sais bien... mais la c etait enorme!!! du coup niveau d huile moteur bien bas... quelle huile pour mon vm 2.5 puis je mettre???

 moi je lui donne de la 10W40, castrol, ça à l'air de lui plaire, mais il n'en mange pas et ne fuit pas, mais suivant les promo je change de marque.
pour ta fuite si c'est de l'huile, à contrôler en priorité:
-durites vers réfrigérant(leur mauvais état peut foutre le feu a ton camion, certains en ont fait les frais ici même, VINC)
-filtre
-cache culbuteur(joint)

si c'est du gasoil, souvent l'axe de commande de la pompe a injection, un petit torique a deux balles.

OLIV' a écrit:

 moi je lui donne de la 10W40, castrol, ça à l'air de lui plaire, mais il n'en mange pas et ne fuit pas, mais suivant les promo je change de marque.
pour ta fuite si c'est de l'huile, à contrôler en priorité:
-durites vers réfrigérant(leur mauvais état peut foutre le feu a ton camion, certains en ont fait les frais ici même, VINC)
-filtre
-cache culbuteur(joint)

si c'est du gasoil, souvent l'axe de commande de la pompe a injection, un petit torique a deux balles.

durite vers refrigerant
sinon il n a pas d injection ou alors

merci en tout cas...

Salut, pour la tache d'huile ou GO  , ca parait énorme! mais sache que le GO ou l'huile a une densité de 0,7 donc plus leger que l'eau donc il se propage vite et bien avec de l'eau

OLIV' a écrit:

ajy a écrit:

OLIV' a écrit:

 moi je lui donne de la 10W40, castrol, ça à l'air de lui plaire, mais il n'en mange pas et ne fuit pas, mais suivant les promo je change de marque.
pour ta fuite si c'est de l'huile, à contrôler en priorité:
-durites vers réfrigérant(leur mauvais état peut foutre le feu a ton camion, certains en ont fait les frais ici même, VINC)
-filtre
-cache culbuteur(joint)

si c'est du gasoil, souvent l'axe de commande de la pompe a injection, un petit torique a deux balles.

durite vers refrigerant radiateur d'huile
sinon il n a pas d injection ou alors   pas d'injection? toi tu as un VM diesel très particulier  

merci en tout cas...

en effet chez barrington ils etait surpris de ce vm🤓🤓🤓 apres la mecanique chez moi est assez simple... donc j apprends tous les jours🤪🤪🤪...

ajy a écrit:

OLIV' a écrit:

ajy a écrit:

OLIV' a écrit:

 moi je lui donne de la 10W40, castrol, ça à l'air de lui plaire, mais il n'en mange pas et ne fuit pas, mais suivant les promo je change de marque.
pour ta fuite si c'est de l'huile, à contrôler en priorité:
-durites vers réfrigérant(leur mauvais état peut foutre le feu a ton camion, certains en ont fait les frais ici même, VINC)
-filtre
-cache culbuteur(joint)

si c'est du gasoil, souvent l'axe de commande de la pompe a injection, un petit torique a deux balles.

durite vers refrigerant radiateur d'huile
sinon il n a pas d injection ou alors   pas d'injection? toi tu as un VM diesel très particulier  

merci en tout cas...

en effet chez barrington ils etait surpris de ce vm🤓🤓🤓 apres la mecanique chez moi est assez simple... donc j apprends tous les jours🤪🤪🤪...

surpris par un ...ça me surprend pas!

bref, comme tout diesel il a effectivement une pompe a injection(rien de surprenant en la matière, a carbu ça marcherait beaucoup moins bien, ou plutôt pas du tout).
regardes là ou arrive ton câble d'accélérateur, il fait pivoter une petite plaque fixée sur un axe qui rentre dans la pompe, si c'est du GO qui fuit, 9 chances sur dix que ça vienne de là