Restau de mon santana

    Help !!!!

Enfin, je restaure mon santana 2,5 TD. depuis une semaine, les travaux ont commencé et la brave mémère est déjà toute nue    

        Beaucoup de boulot à faire : tablier en dentelle au niveau plancher pédale, porte AV gauche HS, jeu énorme dans le train AV, électricité à revoir complètement, tableau de bord ne tient plus et cassé, les croisillons d'arbres de transmission..... et j'en passe.
Je n'ai pas encore touché aux ponts BV (LT 85) et BT.

Le voyage pour l'Islande est prévu et le départ se fait le 26 août, j'ai donc intérêt à me grouiller.
Mais là, j'ai besoin de conseils: l'ex propriétaire  m'avait affirmé, que suite à une chauffe du moteur et du serrage qui s'en suivait, il avait changé les chemises et pistons du moteur. Mais comme je suis toujours prudent dans ces affirmations, j'ai déposé le moteur pour 2 raisons:
1/ voir l'état de l'embrayage
2/déculasser et vérifier le boulot effectué

  Et là, bingo, si les pistons sont neufs, il n'en n'est pas de même pour les cylindres      ..... ils n'ont jamais été changés!!!!!
Le 3° cylindre est rayé dont 2 rayures assez prononcées, alors voilà ma question: peut-on remonter tel quel avec peut être une lègère baisse de compression dans le 3 cylindre (en sachant que l'usure des cylindres n'est pas énorme)  ou faut il rechercher un autre moteur ????

J'attends avec impatience vos conseils    

Merci d'avance

papou5431 a écrit:

    Help !!!!

Enfin, je restaure mon santana 2,5 TD. depuis une semaine, les travaux ont commencé et la brave mémère est déjà toute nue    

        Beaucoup de boulot à faire : tablier en dentelle au niveau plancher pédale, porte AV gauche HS, jeu énorme dans le train AV, électricité à revoir complètement, tableau de bord ne tient plus et cassé, les croisillons d'arbres de transmission..... et j'en passe.
Je n'ai pas encore touché aux ponts BV (LT 85) et BT.

Le voyage pour l'Islande est prévu et le départ se fait le 26 août, j'ai donc intérêt à me grouiller.
Mais là, j'ai besoin de conseils: l'ex propriétaire  m'avait affirmé, que suite à une chauffe du moteur et du serrage qui s'en suivait, il avait changé les chemises et pistons du moteur. Mais comme je suis toujours prudent dans ces affirmations, j'ai déposé le moteur pour 2 raisons:
1/ voir l'état de l'embrayage
2/déculasser et vérifier le boulot effectué

  Et là, bingo, si les pistons sont neufs, il n'en n'est pas de même pour les cylindres      ..... ils n'ont jamais été changés!!!!!
Le 3° cylindre est rayé dont 2 rayures assez prononcées, alors voilà ma question: peut-on remonter tel quel avec peut être une lègère baisse de compression dans le 3 cylindre (en sachant que l'usure des cylindres n'est pas énorme)  ou faut il rechercher un autre moteur ????

J'attends avec impatience vos conseils    

Merci d'avance

Salut,

Je pense que si tu le laisse comme cela, il va fonctionner mais tu va te recuperer beaucoup de pression dans le bas moteur
pourquoi ne met tu pas un 200 TDI le tiens est un 2,5 TD il me semble donc ce sont les meme support moteur

Merci Thierry pour ta réponse.

J'y ai pensé mais il me faut trouver un 200 tdi de disco et les pipes d'admission et (ou) les pipes d'échappement. Il paraitrais que trouver un 200 TDI de def. c'est quasi impossible.

En def, il y a Seb qui va vendre le siens il me semble a voir avec lui ou alors un de disco plus simple a trouver ,il y a la descente d'échappement a modifier la cloche d'embrayage et la colonne de direction assez simple ,si tu veux j'ai tout un dossier

  J'ai bien réfléchi et je crois que j'ai été trop optimiste pour ce qui concerne le temps. On est déjà le 19 mai..... il faudrait qu'il roule fin juin tout début juillet afin de le rôder. Ca va être trop juste. Le temps de trouver le moteur aller le chercher, faire les modif. et ensuite m'occuper des ponts et du train AV, je ne veux prendre aucun risque

     je pense que je vais me faire plaisir et acheter un disco, année 94 à 98       (j'aurais préféré un def. mais cela devient inabordable, pour moi)  

J'ai passé tout l'après midi à chercher,  je vais me donner un peu de temps et essayer de trouver la perle rare  

Quant au santana, rien n'est perdu. Je vais faire une restau complète mais à mon retour de l'Islande.

Bonne recherche

tu es à partir du 26 août en Islande ? Tu repars quand ? J y serai à partir du 7 septembre

Je pars le 26 juillet et devais rentrer le mercredi 31 août, mais il n'y avait plus de place sur le Norröna       ..... d'ou le retour le 14 septembre (          15 jours de rabe, c'est merveilleux, non)

Ce qui pourrait dire que nous avons des chances de se voir à un coin de piste ou à Reykjavik       .... ça serait génial