point sur les remorques et passage en dreal

bonjour
quelques petites questions sur les remorques :
- avec un P38 à vide de 2500 kilo : je comprends que le poids maxi que je peux tracter avec un permis B est 3500 kilo ( P38, personnes et matériels et remorque en elle même) ? C'est bien cela ?
La dite remorque n'a alors pas besoin de système de freins ?
- comment garantie t on la sécurité de la remorque ( pas d'objet saillant anguleux ? quid de la charge maxi d'une remorque ? est ce écrit sur celle-ci ?)

- ensuite quid des Sankey : quelle est leur poids à vide ?
quelle serait selon vous une bonne marque de remorque tous chemins ?

merci par avance
jpb

salut mémoire les sankey x'est 300 kgs mais remorque pas homologué ou jusqu'à 500 kg mais je ne suis vraiment pas sur
109 celtique surtout ne repond pas avec une renault5 il tracte 4Tonnes

Bonjour
parmi les remorques du commerce j'ai trouvé une remorque qui a des ressorts pour amortisseurs.
est ce que cela suffit pour parler de remorque tout chemin ?
connaissez vous d'autres modèles tous chemins


http://www.cap-remorque.fr/produit/remorque-bagagere-195-x-124-x-40-suspensions-independante/#prettyPhoto


merci
jpb

Bonjour
j'ai trouvé une ancienne remorque edf visiblement "déclassée" en 500 kg mais capable de tenir 750 kg. ( comme sa plaque le dit toujours)
le problème c'est que le vendeur intermédiaire n'a jamais eu de carte grise.

Elle est toujours en bon état et tout est là pour que je l'emmène en dreal pour avoir un certificat de conformité pour ensuite aller en préfecture faire une carte grise pour moins de 750 kg.

je m'adresse donc à vous pour savoir si certains d'entre vous ont fait ce chemin et si il y des points important à bien vérifier avant d'aller en dreal ?

merci par avance
jpb

jpb a écrit:

bonjour
quelques petites questions sur les remorques :
- avec un P38 à vide de 2500 kilo : je comprends que le poids maxi que je peux tracter avec un permis B est 3500 kilo ( P38, personnes et matériels et remorque en elle même) ? C'est bien cela ?
La dite remorque n'a alors pas besoin de système de freins ?
- comment garantie t on la sécurité de la remorque ( pas d'objet saillant anguleux ? quid de la charge maxi d'une remorque ? est ce écrit sur celle-ci ?)

- ensuite quid des Sankey : quelle est leur poids à vide ?
quelle serait selon vous une bonne marque de remorque tous chemins ?

merci par avance
jpb

ce qu' il faut savoir c'est que l'on parle toujours en PTAC et avec le permis B maintenant c'est 4250 KGS
charge maxi d'une remorque c'est PTAC - PV

tu veux dire que maintenant tu peux avoir un ptac de 4250 kg voiture + remorque sans permis eb ?

DISCOBOY a écrit:

tu veux dire que maintenant tu peux avoir un ptac de 4250 kg voiture + remorque sans permis eb ?

oui mais il faut voir s'il n'y a pas une petite formation de 7 heures en auto école ce n'est pas le permis BE
voilà un lien qui explique mieux
http://www.ecf.asso.fr/Formation-permis/Remorque-caravane-et-camping-car/Permis-B-Formation-7h-B96

Trouvé sur le net:

.....La prise en compte du cumul des PTAC apporte un vrai bénéfice pour les utilisateurs en permettant globalement d'avoir, avec la formation B96, la possibilité de tracter 750 kilos de plus avec une simple formation et sans passer le permis BE. La nouvelle définition de la réglementation permet aussi d'éviter que les utilisateurs précédemment dans la légalité ne se trouvent dans l'illégalité depuis le 19 janvier 2013, ou avec l'obligation de passer par la case formation B96 ou permis BE. Pour tracter une remorque de plus de 750 kilos, la nouvelle réglementation prévoit donc trois cas de figure en prenant en compte le cumul des PTAC indiqué par la case F2 (MMA : Masse Maximale Autorisée) du certificat d'immatriculation du véhicule tracteur (la carte grise), mais aussi de la remorque.

PTAC inférieur ou égal à 3 500 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque)
Dans ce cas, ni formation B96 ni permis BE ne sont requis pour tracter une remorque de plus de 750 kilos. Pour connaître votre poids tractable maxi, vous pouvez appliquer la formule suivante (PTRA – PTAC, soit F3 – F2)

PTAC entre 3 500 et 4250 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque)
La formation B96 ou le permis BE sont indispensables pour tracter une remorque de plus 750 kilos et dans la limite du PTRA du véhicule tracteur.

PTAC supérieur à 4250 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque)
Le permis BE est indispensable pour tracter une remorque de plus de 750 kilos et dans la limite des 7000 kilos de PTRA du permis BE.

Dans tous les cas, pour les remorques inférieures à 750 kg, le permis B reste suffisant.

Et aussi:

formation B96, le petit permis remorque
Le détail de la formation de 7 heures B96 comporte 4 heures hors circulation (qui alterne théorie et pratique) et 3 heures en circulation. Réalisée sur une seule journée, cette formation est proposée à un tarif de 300 euros TTC environ. Outre sa forme très simplifiée, ce B96 ne comporte ni examen, ni contrôle : le suivi intégral de la formation suffit à son obtention. Enfin, le B96 échappe à la visite médicale pour son obtention comme son renouvellement.

Tout est là
http://www.permispratique.com/2013-La-reforme-sur-le-remorquage-en-detail_a128.html

Bonjour

la société ayant créé la remorque ayant cessé son activité, il ne m'est plus possible d'avoir de certificat de conformité.
La dreal m'a bien fait comprendre que ce serait très dur d'avoir une homologation.

seule point de sortie actuel : détarrer moi même ma remorque pour passer d'un PTAC de 750 à 500 (et plus de problème d'homologation car remorque ancienne)


jpb

300 balles la petite formation !!! autant passer le permis be

L'intérêt c'est que tu n'as pas à repasser le code et pas de visite médicale

C'est vrai, mais ça se paye quand même . Pourtant c'est simple de conduire et manoeuvre avec une remorque. C'est que mon avis

je crois que pour les remorques jusqu'à 750 KGS il n'y a pas de carte grise tu mets la plaque de la voiture et pour l'assurance je crois juste à prévenir l'assurance c'est pris avec la voiture
enfin je pense

non 500 maxi

Sur mon assurance c'est 750kg

DISCOBOY a écrit:

Sur mon assurance c'est 750kg

jpb a écrit:

non 500 maxi

vous parlez de quoi carte grise ou assurance

Pour moi c'est l'assurance

de 0 à 500 : même plaque que le 4x4 et pas de carte grise
500 à 750 : plaque différente et carte grise obligatoire ( carte grise veut dire aussi certificat de conformité)

pour les assurances elles sont toutes à options , à voir.

cg obligatoire à partir de 500 kg de ptac et système de freinage obligatoire à partie de 750 kg

oups répondu en même temps que jpb !

Une remorque de moins de 500Kg porte le même numéro minéralogique que le porteur et elle est généralement non freinée.

  Une remorque de plus de 500 Kg doit porter un numéro minéralogique spécifique et posséder une carte grise.

  Une remorque de plus de 750 Kg doit avoir une assurance propre.

  Pour une remorque de 750 Kg le permis E/B est obligatoire (Journal Officiel du 09 décembre 1998).

  A partir de 750 Kg (mais moins de 3500Kg) la remorque doit posséder un système de freinage mécanique par inertie. Au- delà, un système de freinage électrique, hydraulique, pneumatique ou à dépression devient obligatoire.

lorangerover a écrit:

 

  Pour une remorque de 750 Kg le permis E/B est obligatoire (Journal Officiel du 09 décembre 1998).

FAUX !!!! depuis le 17 janvier 2013.

La somme des PTAC (PTAC du véhicule tracteur + PTAC de la remorque) ne doit pas être supérieure à 3.5 tonnes .

Si dépassement des 3.5 tonnes mais inférieur à 4.250 tonnes permis B96,

une formation 7 heures est nécessaires seulement si vous remplissez les 2 conditions suivantes :

Le PTAC (Poids total autorisé en charge) de la remorque est supérieur à 750 kg et inférieur ou égal à 3,5 tonnes
La somme des PTAC (PTAC du véhicule tracteur + PTAC de la remorque) est supérieure à 3.5 tonnes et inférieure ou égale à 4,25 tonnes.
Pas d'examen ni de visite médicale !!!

Au delà BE ou EB
http://www.permispratique.com/2013-La-reforme-sur-le-remorquage-en-detail_a128.html

A plouche

Merci d'avoir corrigé