Olivier : Debut de prépa sur le 110 !

Une fois terminé, on ne verra pas trop les modifs par rapport à un crew cab, et puis il n'est pas destiné à rouler souvent sur route mais plutôt sur plateau derriere........ un autre Land plus civilisé

Bon les gars, qu'est-ce qu'on fait?
On créé une Association et avec les fonds recueillis, on offre un appareil photos à Olivier?
Je crois qu'on va être obligés, hein?!

JM29 a écrit:

Bon les gars, qu'est-ce qu'on fait?
On créé une Association et avec les fonds recueillis, on offre un appareil photos à Olivier?
Je crois qu'on va être obligés, hein?!

C'est pas la brume de quimper

Olivier à promis d'acheter un nouvel appareil photo entre 2 treuils

Sinon, en effet JM, on commencera à cotisés, reste a trouver le nom de "l'assos" une idée peut etre "SOS BRUMELAND"

une autre idée

Ch'tiBreizh a écrit:

JM29 a écrit:

Bon les gars, qu'est-ce qu'on fait?
On créé une Association et avec les fonds recueillis, on offre un appareil photos à Olivier?
Je crois qu'on va être obligés, hein?!

C'est pas la brume de quimper

Olivier à promis d'acheter un nouvel appareil photo entre 2 treuils

Sinon, en effet JM, on commencera à cotisés, reste a trouver le nom de "l'assos" une idée peut etre "SOS BRUMELAND"

une autre idée

C'est pour une oeuvre caritative

Décidement c'est pas ton truc la photo, alors je te propose une séance photo" un book" quand la bête sera prête

JM29 a écrit:

Bon les gars, qu'est-ce qu'on fait?
On créé une Association et avec les fonds recueillis, on offre un appareil photos à Olivier?
Je crois qu'on va être obligés, hein?!

Bon ok, mais zebré l'appareil SVP et étanche....

[quote="Ch'tiBreizh"]

JM29 a écrit:

Sinon, en effet JM, on commencera à cotisés, reste a trouver le nom de "l'assos" une idée peut etre "SOS BRUMELAND"

une autre idée

Vu la proximité du 17 juin et la pénurie de fille sur ce forum:
Pourquoi pas" Les mâles féteurs à quatre pattes"
Mais je vous accorde que l'ambiguïté de l'intitulé pourrait entraîner des demandes d'adhésion non désirées!!!

Et M....rde !!! Je me suis trompé pour le chassis arriere, j'ai un décalage de 0.5 cm , je n'ai plus qu'à le recommencer

Et voilà comment perdre une semaine....



Ah au fait, le nouvel appareil photo arrive vendredi ou lundi, 10 millions de pixels et 1700 iso, ca devrait être moins flou

olivier a écrit:

Et M....rde !!! Je me suis trompé pour le chassis arriere, j'ai un décalage de 0.5 cm , je n'ai plus qu'à le recommencer

Et voilà comment perdre une semaine....



Ah au fait, le nouvel appareil photo arrive vendredi ou lundi, 10 millions de pixels et 1700 iso, ca devrait être moins flou

Là du coup les photos on les aura en 4 par 3 ......

ont n'a plu qu'a aller se chercher des ecran plus grand ça va pété !!

Le plus dur va être de trouver l'imprimante pour du 4x3

berthy a écrit:

ont n'a plu qu'a aller se chercher des ecran plus grand ça va pété !!

je contact les cinémas pour passer un accord....

On avance

Hier soir, j'ai eu le temps de refaire l'avant du chassis qui était rouillé (la traverse de gauche ressemblait à du gruyere

J'en ai profiter pour réhaussé le pare choc et y intégrer le treuil avant

Le résultat n'est pas mal, le treuil est totalement intégré dans la calandre, le chassis est devenu plus costaud que celui d'origine et l'angle d'attaque s'est bien amélioré, prochaine étape, l'arriere...



















oui je sais, il manque des photos, mais le nouvel appareil aurait dû arriver hier par la poste.....

J'oubliais, j'ai aussi fixé le hayon arriere pour cacher le réservoir dans la benne

olivier a écrit:

On avance

Hier soir, j'ai eu le temps de refaire l'avant du chassis qui était rouillé (la traverse de gauche ressemblait à du gruyere

J'en ai profiter pour réhaussé le pare choc et y intégrer le treuil avant

Le résultat n'est pas mal, le treuil est totalement intégré dans la calandre, le chassis est devenu plus costaud que celui d'origine et l'angle d'attaque s'est bien amélioré, prochaine étape, l'arriere...



















oui je sais, il manque des photos, mais le nouvel appareil aurait dû arriver hier par la poste.....

Pour le boîtier de commande du treuil ( la boite à relais ) , tu le laisses sur le treuil ou tu l'installes ailleurs ?
relais + humidité voir boue ???

pour le treuil avant, je le laisse au niveau de la calandre, mais les relais ont été changés par des modeles blindés pour treuils marins

pour le treuil arriere, le boitier sera dans un coffre à côté du réservoir avec le même type de relais.

Citation :

[quote="olivier"]pour le treuil avant, je le laisse au niveau de la calandre, mais les relais ont été changés par des modeles blindés pour treuils marins

Ben moi, les enfants, je commence à avoir peur , Olivier met des trucs sur son 110, c'est même pas dans le catalogue
Tu va voir que tout à l'heure, on va aller à Belle ile en 110 zebré (sans bateau)

[quote="Ch'tiBreizh"]

Citation :

Tu va voir que tout à l'heure, on va aller à Belle ile en 110 zebré (sans bateau)

chiche........

lorangerover a écrit:
Dis Olivier !

T'as fais quoi comme pitites bidouilles su l'allumage pour le rendre étanche ???

J'ai essayé un super aérosol !!! à pulvériser sur les câbles HT , c'était une sorte de corps gras prévu à cet effet ! ça marchait bien chez moi avec le jet d'eau mais une fois chez mon pote pour lui montrer ma trouvaille

Idéal pour passer pour un co.........

Dis t'as fais quédonc ???






Je crois qu'on l'a tous essayé cet aerosol !

Fais un trous dans ta tête de d'allumeur, insert un tube souple que tu colle avec du sicaflex (colle à pare brise), branche ce tube à un petit compresseur (type compresseur pour klaxon).
Quand tu passes dans l'eau met le compresseur en route (il suffit d'un fusible, d'un + et d'un - reliés à un interrupteur au tableau de bord)

La tête d'allumeur n'étant pas étanche, l'air pourra en sortir facilement mais l'eau ne pourra pas y entrer à coause de la pression de l'air qui veut sortir

Pour la bobine, le principe est le même

Il ne faut pas essayer de rendre étanche l'allumeur, car quand il rentre en temperature cela créé de la condensation qui ne pourra pas s'évacuer

L'autre point à travailler est le ventillateur, si le radiateur reste à l'avant du véhicule, il faut pouvoir le déconnecter pour éviter qu'il ne balance de l'eau partout en tournat


Voilà, c'est une bidouille à 10€ chez Feu Vert mais tous les 4x4 essence du RFC sont faits comme ça

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Un post datant un peu .... d'un autre sujet que je place sur le sujet de ton 110 ! je m'en excuse Olivier

Je viens d'essayer ton astuce avec le compresseur de Klaxon
je vois bien les bulles s'échapper de l'allumeur , la moteur ne cafouille pas un pète malgré 50 litres d'eau sur sa " tronche "
Il ne me reste plus qu'a trouver un visco de ventilateur ! le mien étant mort je l'ai mis en direct !!! je sais que ce n'est pas bon mais un visco ... c'est pas donné !
Il ne me reste plus qu'a mettre le Range en situation réelle de naufrage

Merci Olivier

tu verras Laurent, ça marche super bien, même avec de l'eau jusqu'au milieu du pare brise, le V8 tourne rond (si si, on a essayé )

olivier a écrit:

tu verras Laurent, ça marche super bien, même avec de l'eau jusqu'au milieu du pare brise, le V8 tourne rond (si si, on a essayé )

TERRIBLE

Mais chuttttttttttt ! faut pas trop l'ébruiter

Il faut classer ce post en post " TOP SECRET " ..... JM

on va tous les pourrir !!!!!

Je tarderai pas à mettre la chose en pratique

Merci "olivier" les bons tuyaux

une petite photo du montage du treuil (il reste à terminer de souder et à peindre)





Amélioration de l'angle d'attaque