Crazy Def & Crazy Light

Je suis passé chercher les pièces qui me manquaient chez l'ancien proprio



Il m'a même donné l'étagère qui allait avec



J'ai pas encore tout vu mais plein de matos hydraulique, un démarreur + plein d'autre b....
Dès que j'aurai le temps j'ouvrirai un post dans "Un petit coup de main?" parc'que j'sais pas à quoi sert la moitié des machins qu'j'ai récupéré

Petites bricoles avant le W-E à Treffendel:

Changement maitre cylindre et servo frein



+ remplacement des 2 batteries de camion (90Kg les 2 quand même... ) par 2 AGM (40 Kg les 2 )

Ca fait brouillon le nid de fils en arrière plan !

Tout à fait d'accord, ça m'déprime de voir ça, des dominos partout, des fusibles en vrac, des boites de dérivation    mais ce sera un chantier pour cet hiver
J'ai envie d'en profiter pendant l'été donc j'vais pas trop bidouiller pour l'instant, entre le 24 et le 12 volt mélangés je sent que je vais bien m'amuser pour faire un branchement propre

crazy pilot a écrit:

Tout à fait d'accord, ça m'déprime de voir ça, des dominos partout, des fusibles en vrac, des boites de dérivation    mais ce sera un chantier pour cet hiver
J'ai envie d'en profiter pendant l'été donc j'vais pas trop bidouiller pour l'instant, entre le 24 et le 12 volt mélangés je sent que je vais bien m'amuser pour faire un branchement propre

Je m'y met demain et c'est vraiment pas une partie de plaisir pour moi... Je déteste l'elec !! Mais faut bien le faire, j'ai une photo qui traîne du travail de l'ancien proprio du miens, je crois qu'ils étaient cousins...

vous etes vernis avec vos branchement les gars, il y en a qui on pas peur de l'arc electrique!

Effectivement on va pouvoir ouvrir un post sur les branchements merdiques
Bon courage

CT Ok tranquille pour 5 ans

crazy pilot a écrit:

CT Ok tranquille pour 5 ans

heureusement que tu a viré les 2 squatteurs là t'aurai jamais eu ton control

gervito a écrit:

crazy pilot a écrit:

CT Ok tranquille pour 5 ans

heureusement que tu a viré les 2 squatteurs là   t'aurai jamais eu ton control    

Peut etre que je me trompe , mais on dirait que tes pneus avant sont monté a l'envers

gervito a écrit:

heureusement que tu a viré les 2 squatteurs là   t'aurai jamais eu ton control    

En fait, ils m'ont bien décrassé le moteur pour le contrôle pollution et ils m'ont tellement mis de boue partout que le contrôleur n'a pas vu les fuites Merci les gars

thierry35 a écrit:

Peut etre que je me trompe , mais on dirait que tes pneus avant sont monté a l'envers

Pour ce qui est des pneus, le dessin est asymétrique donc je sais pas trop dans quel sens il faut les monter

ya une flèche si ya un sens

Merci Grand maitre des pneus et jantes
Je regarderai si j'vois une flèche

Pas de sens

Nan pas d'flèches

Quelques de la bête en situation




Oups c'est pas aussi large que je croyais un Light


Le treuil

c'est 4 cm plus étroit qu'un 88 ou 109. pare-brise, tablier plus étroit spécifique. Si tu mets des élargisseurs de voies, tes pneus déborderont et tu frotteras pas tes bas de caisse et portières dans les dévers avec talus.

Petit up concernant le kit Airlift, c'est aucune fuite après un trip de 3800kms dans les Alpes dont plusieurs centaines de kms sur pistes sinueuses et caillouteuses
Et bien chargé, avec les 2 tentes de toit, 6 dans le Def + bouffe, fringues...




Juste une halte forcé chez Delta Savoie, concession LR Chambéry (que je remercie au passage pour la rapidité d'intervention ), pour remplacer le joint de spi de nez de pont arr et le régulateur de pression Go qui n'ont pas supporté le trajet aller

Bon le def a bien voyagé alors!
et le LW a quand la suite?

Peux tu mettres des infos ici concernant tes recherche pour les freins a disque sur une serie , on commence a regarder sérieusement pour les LW avec Olivier

Après contact avec Martin de chez Rocky Mountain UK, il ne distribue plus de kit freins à disque en Europe, juste USA et Canada

"Please send my regards to Sebastien and Olivier!
Unfortunately we no longer have the Torrel brake kit, the makers do not export and just supply the North American market, it is because the callipers are no longer available in bulk supply but no problem for a customer in US or Canada to buy just a pair."

J'irai surement par là-bas l'année prochaine donc pourquoi pas en ramener, après il existe d'autre kit mais pas plus d'info de mon coté.

Pour le montage de freins à disque, j'ai trouvé ce site:

http://www.heystee-automotive.com/webstore/index.php?route=product/category&path=64_61

Le gros avantage, ce kit permet de monter des pièces de Defender et le montage est propre, pas trop bidouille... c'est mieux pour le contrôle technique
Bon, l’inconvénient... c'est pas donné et c'est quand même du lourd au niveau montage

Il font aussi un kit d'installation de direction assistée

crazy pilot a écrit:

Pour le montage de freins à disque, j'ai trouvé ce site:

http://www.heystee-automotive.com/webstore/index.php?route=product/category&path=64_61

Le gros avantage, ce kit permet de monter des pièces de Defender et le montage est propre, pas trop bidouille... c'est mieux pour le contrôle technique  
Bon, l’inconvénient... c'est pas donné et c'est quand même du lourd au niveau montage

Il font aussi un kit d'installation de direction assistée

Tres bon lien, je ne connaissais pas !
merci