courroie de distri

bonsoir, j'ai bien fait de regarder l’état de la courroie (entretenu chez land rover avec 130 000 ) donc a la limite, je pouvais encor attendre 30 000 km
une sacrée usure du , je pense a la bague de retenue extérieure du tendeur!

salut , c'est pourquoi c'est a remplacer a 80 000 kms !!!!!!!!!!! pas 130 000

moi je comprend qu'il la fait a 130 000 au lieu de 160 000(80 000 + 80 000)

Prend un vm rikiki cascade de pignion. Plus besoin de se prendre la tete avec une courroie

OLIV' a écrit:

moi je comprend qu'il la fait a 130 000 au lieu de 160 000(80 000 + 80 000)

c'est bien cela, elle a ete changer a 80 000 , et je ne joue pas avec cela

mini-marty29 a écrit:

Prend un vm rikiki cascade de pignion. Plus besoin de se prendre la tete avec une courroie

merci pour l'info mais je préfère mon 110

rikiki35 a écrit:

mini-marty29 a écrit:

Prend un vm rikiki cascade de pignion. Plus besoin de se prendre la tete avec une courroie

merci pour l'info mais je préfère mon 110

Non juste le moteur dans ton 110 et niveau puissance et couple tu le sentira :)

étrange , 50.000kms la courroie dans cet état , problème d'alignement connu sur les premiers 300tdi ou il existe un kit (carter plus nouveau galet) de réalignement , mais sur le 200 ???

Z'auraient pas monté un courroie+galet de 300 ?

reivax22 a écrit:

étrange , 50.000kms la courroie dans cet état , problème d'alignement connu sur les premiers 300tdi ou il existe un kit (carter plus nouveau galet) de réalignement , mais sur le 200 ???

Z'auraient pas monté un courroie+galet de 300 ?

effectivement cela se pourrait bien il y avait bien 1,5 mm de grignoté coté extérieur

c"est une impression du au photo mais j"ai l'impression que l'interieur est "huileux"

bonjour

corroie trop tendu + suintement d'huile d'un spi acc ou vilo? deja u le coup....
a+ solo