Ressuage et essai pression d'un V8 4.6

Je recadre :
Ayant acheté un Range pour son 4.6 j'ai cru préférable de contrôler si il ne souffrait pas de "porosité" avant d'envisager de l'implanter dans mon Vogue . Bossant dans une boite qui contrôle la plupart des soudures sous pression , ressuage et pour certaines radio j'aurai eu trot de ne pas en profiter :héhéhé:


Definition selon Wiki RESSUAGE
Le contrôle par ressuage (Penetrant Testing en anglais, d'où son abréviation officielle : PT) est une méthode de contrôle non destructif très utilisée dans l'aéronautique, l'industrie de production d'énergie, les transports et les prothèses chirurgicales.
Cette méthode permet de mettre en évidence des discontinuités débouchantes sur tout métal, de nombreuses céramiques et de nombreuses pièces composites.
Cette méthode de contrôle non destructif (CND) est utilisée dans les fonderies, les forges et les unités d'usinage

Mon collègue Jeff n'a pas hésiter a faire du rab pour passer mon bloc ... super cool

Dégraissage des cylindres



Il applique le super pénétrant qui a la particularité d'etre fluo



Passage aux UV ... à ce niveau ça ne sert à rien ... c'est simplement beau :shock:




Là mon pote rince tout abondamment et le colle en étuve 15 minutes pour le sécher




Révélateur en aérosol



Et l'instant fatidique !!! le diagnostique !!!!...... la flippe :shock: :shock: :shock:



Conclusion de l'expert ...............



Et un Jack's pour toi Jeff :icon_sup:

Il s'avère que le ressuage ne serve pas à grand chose pour la détection de la porosité du 4.6 .... La raison est simple car ce ne sont pas les cylindres qui se fendent mais l'alu qui se trouve derrière . L'eau sous l'effet de la pression remonte le long de la chemise et passe ou la compression passe dans le circuit de refroidissement !....



La solution la plus efficace semble être la "Toniosolus" .... baptisée au prénom de celui qui me l'a conseillé

Mise sous basse pression 1 bar du bloc avec de l'eau et de la pression d'air ... Les bulles diront elles même si il y a fouite ou pas

Effectivement un ressuage est principalement effectué afin de deceler une crique eventuelle et effectivement pour en avoir effectuer plusieurs centaines le procé dé est trés fiable maintenant il y en a d'autre mais celui là est le plus rapide surtout quand tu est au milieu de l'océan et que tu dois diagnostiquer rapidement pour prevoir un aéro larguage, a y a pas a dire c'etait vraiment sympa l'aéronautique

C'est bô


Quand je serai grand, un jour !!!!!

Ch'tiBreizh a écrit:

C'est bô
Quand je serai grand, un jour !!!!!

Tu peux dés maintenant !..... SIIIIIIIIIIIIII c'est vraieuuuu

Au fait ça donne quoi ton 3.9 et tes modifs ???????

Merci Lorangerover, j'aime bien apprendre des choses comme ça

landcube a écrit:

Merci Lorangerover, j'aime bien apprendre des choses comme ça

Donc mise en pression "soft" .... 2 bar sur 4 heures par côté à 20°c

Pas une fouite ... ... A défaut d'être le summum des test au mois rassure :héhéhé: