Une idée !

Salut JM 29, Salut à tous,

enfin une initiative Landesque en Bretagne,
Je suis du 56 donc un peu loin mais mes parents sont dans les Monts d'Arrée et j'y suis souvent.
ceci dit c'est avec grand plaisir que je vois ton initiative pour créer un mouvement Land en Finistère.
venant de quitter le FLROC pour cause déménagement je dois dire que cette ambiance me manque et l'envie de bouger avec des amoureux de Land me tarabuste de plus en plus. :bounce:
Je pense que commencer par une structure officieuse est trés bien. Plus c'est simple et mieux cela marche.
Une idée comme ça au passage pour quoi pas une journée "maintenance"
ou les plus novices pourrais apprendre des choses simples (faire sa vidange, changer un filtre centrifuge, suivre la check list de révision d'un TD5 ... (toutes ces choses façiles... si on les à déja faites) mais que l'on hésite à faire sois même la première fois.

Pas forcement besoin d'être un champion du monde :pirat: pour faire par aux autres des découvertes que l'on à fait soit même afin de leur faciliter la vie de "Landiste".
Enfin c'est juste une idée peut etre pas nouvelle mais manque un peu de formalisme dans les clubs. AMHA

@+

Merci Nomadd de t'être enregistré et d'être le premier à inaugurer ce forum amateur (qui j'espère deviendra grand!).

Ton idée n'est pas mauvaise du tout! Personnellement, je ne suis pas vraiment branché par la mécanique et il y a des choses que les gars comme moi n'osent jamais faire seuls, de peur de casser ou de ne pas savoir remonter ; mais, comme tu le dis, quand on a vu faire une fois, les préjugés tombent et on osent se lancer.

Cà sert à çà aussi, un Club!

N'hésite pas à parler de ce forum autour de toi! A bientôt!

Nomadd, ton idée est excellente même si, tout comme JM29, je ne suis pas branché par la mécanique pour les mêmes raisons que JM29 toujours, je ne suis pas contre l'idée d'une "initiation" maintenance des Land... Je suis sûr que Dolmance sera enchanté par ce projet, n'est-ce pas ???

je laisse quant a ces basses oeuvres mecaniques oeuvrer mes gueux qui me reclament un salaire tous les mois !
je plaisante bien evidemment et adhere totalement a ce projet

Un autre atelier simple : L'EGR
ce n'est pas trés compliqué, c'est facilement visible sur nos véhicules et c'est aussi facilement supprimable.

EGR : je me suis souvent demandé ce que c'était...
Un petit topo la dessus, Nomadd?

Nomadd a écrit:

Un autre atelier simple : L'EGR
ce n'est pas trés compliqué, c'est facilement visible sur nos véhicules et c'est aussi facilement supprimable.

EGR ??? Kezako ???

Exhaust Gaz Recycling, en français recyclage des gaz d'échappement.javascript:emoticonp('')
affraid
Sans rentrer dans des leçons de thermodynamique, c'est un procédé qui permet de réduire la pollution en réinjectant des gaz brûlés à l'admission.
Ca marche aussi bien sans, sauf peut-être au contrôle technique ?

Lorian a écrit:

EGR ??? Kezako ???

L'EGR c'est une électrovanne qui s'ouvre et fait recirculer une partie des gaz d'échapement dans l'admission d'air du moteur.

En claire les gaz brûlés sont repasser dans le moteur afin d'y être brûlé une seconde fois.
Le tous dans le but de diminuer le niveau de pollution.

C'est une ruse qui est trés contreversée y compris par les professionnels qui n'hésitent pas à les mettre hors circuit si elles posent probléme.
le passage au contrôle technique est tjrs ok, même si la sonde est débranchée.
A noter que cette ruse (l'EGR) n'est pas utilisée pour les moteurs poids lourds.

Si j'ai dis une bétise ou que qlq peut compléter ?

Merci pour vos précisions!

Et si on la shunt cette électrovanne, qu'est-ce qui se passe? Le moteur a plus de pêche ou c'est le contraire?

oui c'est la question que j'allais poser !

Lorian a écrit:

oui c'est la question que j'allais poser !

Ah! On est vraiment trop forts!

JM29 a écrit:

Et si on la shunt cette électrovanne, qu'est-ce qui se passe? ...

Si on Shunt l'électrovanne on arrêt d'envoyer dans le moteur des gaz brulés, ce qui laisse la place pour du frais.

Il en résulte plus de souplesse à bas régime et un peu plus de couple .
En fait la différence est parfois assez faible et évaluer objectivement la différence n'est pas tjrs évident.

OK merci Nomadd pour cette première leçon théorique de mécanique

Nomadd a écrit:

JM29 a écrit:

Et si on la shunt cette électrovanne, qu'est-ce qui se passe? ...

Si on Shunt l'électrovanne on arrêt d'envoyer dans le moteur des gaz brulés, ce qui laisse la place pour du frais.

Il en résulte plus de souplesse à bas régime et un peu plus de couple .
En fait la différence est parfois assez faible et évaluer objectivement la différence n'est pas tjrs évident.

Coucou , alors pour ce qui est atelier méca suis partant a 100 %.
Pour ce qui est de l'EGR, les méthodes pour le " shunter " sont légérements différentes suivant l'année du véhicule ( y'ena sur les dernier 300 tdi et sur les TD5 ) car il existe plusieurs type d'EGR ( il est vrai que le principe est le même ). En plus avec l'EGR y'a aussi le cataliseur ........

Salut à vous amis Landeurs et Bretons , j'ai entendu parler de ce site par Nomadd2 qui est du meme endroit que moi, je trouve super l'idée de créer un club LAND , je pense qu'il y a un réel manque dans notre région.
Je suis depuis peu en Bretagne et j'aimerais beaucoup découvrir par des ballades cette magnifique région . Je suis également novice en Land et je crois avoir fait fort pour mes débuts (R.R.3.5 E.F.I.)surtout pour un novice en mécanique , mais on va apprendre(peut etre )
Sinon j'éspère que tout le monde a bien été gaté par .
Amitiés à tous!

Salut Serval. Tu peux présenter ton Range dans la rubrique "Présentation en photos" si tu veux.

je viens de croiser un belge qui l'a fait sur son disco et tu doit gagner 3 ou 4 cv .Je ne sais même pas pourquoi land rover terre a installé cela sur ses mécanique si ce n'est que pour satisfaire les écolos et diminuer la polution.N'oublions pas que tout les land ne fonctionne pas a 15 degrés et que dans certain coin froid cela ameliore la combustion et la dilution du gasoil>.

Je ne suis pas sûr que la différence soit notable en matière de puissance quand on retire l'EGR ; mais elle se fait surrtout sentir sur la consommation ; comme tous les sytsèmes mis au point pour réduire la pollution ; on consomme plus pour polluer moins, c'est une des contradictions induites par l'application du Tier 2 ; et bientôt le Tier 3 !!

Pompon29 a écrit:

Je ne suis pas sûr que la différence soit notable en matière de puissance quand on retire l'EGR ; mais elle se fait surrtout sentir sur la consommation ; ... !!

Après plusieurs moi d'utilisation je peux dire que conformément aux avis de plusieurs landistes qui ont fait la manip (et ils sont nombreux maintenant hein Phy) ont gagne en couple, je reprends à 30kms/h en 4ème contre 40 avant la suppression, par contre je n'ai rien constaté de flagrant sur la consommation bien que je n'ai pas fait de mesures précises.

Le gain est ,peut etre ,plus perceptible avec en plus le remplacement du pot cathalitique......... Il y a deux modeles d'EGR(une ou deux electrovanes).Pour moi, l'avantage premierdu retrait de celle-ci, est de diminuer les risques de pannes(blocage de l'EGR et moteur qui tourne comme une patate.....qui fume..).
Le detail a ne pas oublier, est de nettoyer son echangeur d'air.......L'EGR le "gave" d'imbrulés melangés a l'huile :

Vi je comfirme ce que disent Nomadd et olive , perso ablation EGR et décatalasition : c'est le jour et la nuit.
Beaucoup plus de couple, conso identique voire légere baisse...
Je dirais aussi comme olive : nettoyage obligatoire de l'interco, le miens était dégeulasse ( par contre la pour le td5 avec clim, c'est chiant )
Intervention très facile à réalisé m^me pour un novice en méca, j'en suis la preuve

Et quand vous devez passer au Contrôle Technique, que se passe-t-il?
Faut-il que vous fassiez la manip inverse, ou est-ce "légal" votre modif?

JM29 a écrit:

Et quand vous devez passer au Contrôle Technique, que se passe-t-il?
Faut-il que vous fassiez la manip inverse, ou est-ce "légal" votre modif?

Sur la base de plusieurs expériences : à chaque fois RAS au contrôle technique. c'est tout bon !!!