Bonjour à tous petit nouveau sur le forum

Bonjour à tous, je suis l'heureux possesseur d'une Dutton V8 rover. Celui ci est d'ailleurs monté sur des Land Rover Defender, c'est le 3.5L. Je compte aussi m'acheter un Defender en fin d'année, mais pas avec un V8 car mon porte monnaie ne va pas supporter le passage à la pompe.
Quelques photos du bollide.

bienvenue
belle auto
ca dois etre un vrais karting avec lr pot d'echapement dans les noreilles

Effectivement ça pousse plus tôt bien, elle fait environ 250cv pour 600kg. Mais tout ceci est à vérifier. Et c'est vrai que les échappement dans les oreilles, c'est terrible.

Je mettrais aussi des vidéo quand elle remarchera, car en se moment elle est en panne.

Ouahh

Bienvenue parmi nous

Merci beaucoup pour votre accueil

au

bonsoir dutton, joli jouet.

ton jouet a été distribuer sous plusieurs licences, voici les trois principal
celui ci avec des moteurs cosworth, c'est la caterham

celui ci un peu atypique même motorisation pour l'essentiel
c'est le donkervoort

et enfin sûrement la plus connue de toute la lotus super seven, avec des motorisations similaires a la tienne pour une grande part.


il y a encore trois artisans qui en ont produits quelques exemplaires, mais ils sont toute aussi réussi.
attention quand même j'ai fais quelques glissades avec la donkervoort, ce sont de vrais savonnettes

landcube a écrit:

au

(prend toi plutôt un range,c'est mieux)

Citation :

bonsoir dutton, joli jouet.

ton jouet a été distribuer sous plusieurs licences, voici les trois principal

Oui Phane, y'en a plusieurs qui distribue se genre de voiture. Mais du peu que j'ai vu c'est plutot de 4 cylindre, et pas mal de cosworth. Mais elle sont toutes pas mal dans l'ensemble sauf les Dutton avec les forme original. La mienne ressemble plus à une Catheram.

Citation :

(prend toi plutôt un range,c'est mieux)

T'inquiète pas Rem29, j'ai mon pote Premlal qui est d'ailleurs sur se forum qui en a un, et celui ci m'a donné le virus. Je pense m'en acheter un en fin d'année ou début d'année prochaine, mais moi se sera un Defender.

Voilà nos deux véhicules ensemble.

tres jolie

Bienvenu

Pour ce qui est des répliques de Seven on pourrait rajouter Westfield qui bouffe maintenant des parts de marché à Caterham

C'était quoi la motorisation de ta Donkervoort? C'est des 4en lignes aussi je suppose mais il me semble que c'est plus puissant en moyenne que les Cat'?

@ Dutton35: Tu pourrais m'envoyer par mail ces photos je les adore mais ne les ait pas!

PS: Un Range c'est pas mieux ..... c'est autre chose

alors, pour te répondre premlal; tu a raison pour westfield. mais pour être le plus juste possible il faut y ajouter: dax, martin, birkin et sûrement encore d'autre que je ne connais pas . cette voiture date de 1963 si je ne dis pas de bêtise, on doit sont dessin a collin chapman. dans les donkervoort les moteurs sont d'origine porche audi. 1,8 turbo jusqu'à 270 cv . le v8 3,9 des range est lui a 190 cv. pour le 3,5 je ne sais pas. mais quoi qu'il en soit le rapport poids puissance est de toute façon génial . déjà avec un 110 cv ont peut se faire tres peur. et puis après il y a la sonorité superbe du v8. pour info le 2l de l'opel gsi était monter sur les caterham, il poussait a 275 cv. limite exploitable quand ont sait que la bête fait 580 kgs . c'est de toute façon un super joujoux.

Citation :

@ Dutton35: Tu pourrais m'envoyer par mail ces photos je les adore mais ne les ait pas!

T'inquiète je t'envois ça dés que possible,le mieux serais que l'on se voit sur msn.

Citation :

pour le 3,5 je ne sais pas

Le 3.5l d'origine je ne sais pas combien il fait, mais le miens est équipé d'un carbu holley, et d'après se que l'on a vu sur msn il développe 250cv dans cette configuration. Et il y a vraiment moyen de se faire peur.

Et merci à tous pour vos message de bienvenue.

au

Ze zuis pô un numérooooo !....

Bon c'est pas une seven !.. c'est mieux y a un V8

Tous les ans il y a une concentration Lotus Caterham .... et autres anglaises sur le circuit du Mans .... sympa quoi

Bienvenue à toi et à ta bête

BIENVENUE CHEZ LES FOUS DE L OUEST



Tu devrais bien t'entendre avec Totolehero qui vient d'acquérir une Lotus orange

Dutton35 a écrit:

Citation :

pour le 3,5 je ne sais pas

Le 3.5l d'origine je ne sais pas combien il fait, mais le miens est équipé d'un carbu holley, et d'après se que l'on a vu sur msn il développe 250cv dans cette configuration. Et il y a vraiment moyen de se faire peur.

Et merci à tous pour vos message de bienvenue.

Y'a un arbre à cames sport aussi il me semble mais pour savoir exactement la puissance y'aura plus qu'à la mettre sur un dyno

Belle Machine en Effet.C'est vrai qu'il y aura pas mal de Catheram au mans classic cette année sont attendue environ 400 lotus et derivé de tout poil.
Je serait de la fete également mais pas en Range avec mon nouveau jouet....

Cool c'est laquelle comme Esprit exactement?

Le Mans Classic est aussi prévu pour nous mais rien est sur donc si vous voyez un 110 sauvage anglais immatriculé en France et un Seven V8 n'hésitez pas à vous arrêter!

J'hesiterais pas .Et si tu vois une lotus Esprit de 96 Orange ce sera moi sans mon bon vieux Range.....Peut pas tout prendre.

totolehero a écrit:

J'hesiterais pas .Et si tu vois une lotus Esprit de 96 Orange ce sera moi sans mon bon vieux Range.....Peut pas tout prendre.

Le malheur d'avoir plusieurs véhicules dignes d'intérêt Je ne suis pas encore touché mais ça va venir

Voici une ch'tite photo.

Dutton35 a écrit:

Effectivement ça pousse plus tôt bien, elle fait environ 250cv pour 600kg. Mais tout ceci est à vérifier. Et c'est vrai que les échappement dans les oreilles, c'est terrible.

Je mettrais aussi des vidéo quand elle remarchera, car en se moment elle est en panne.

en panne alors c'est vraiment un moteur land

Citation :

Je serait de la fête également mais pas en Range avec mon nouveau jouet....

Ben j'espère bien que l'on te verra par la bas, se sera cool de rencontrer un passionné. Et on pourra débattre sur nos joujou.

Citation :

en panne alors c'est vraiment un moteur land

Ben oui depusi que je l'ai j'ai refait l'embrayage, j'ai changer mon allumeur avec la ballaste et la je vais changer le pignon qui fait tourner l'allumeur (celui dans le moteur). Mais quand elle roule c'est tellement bon, des rupture à chaque ralentissement un vrai bonheur.