Et un de plus ...

superbe , le plaisir que tu doit avoir a conduire une tel auto , obligé d'aller rouler en Allemagne pour pouvoir profiter des chevaux

Oui j'avoue que le but n'est pas forcément rouler vite mais confortable ... et si je peux un jour dans un mythe Corvette C6

Je n'ai plus de gosse à la maison ok mais en France tu as 751 Peugeot 5008 entre 9 et 11 K€ .... je préfère 1000X rouler en Jag

Beau véhicule,  la classe 

Merci
Faites vous plaisir

On se fait plaisir comme on peut ! 

Avec les 10000 qu'elle m'a couté j'aurai pu "m'offrir" une Clio 4 ou un Capture d'occase avec plus de bornes !.....  
C'est un achat impulsif muri depuis 3 années
On est sans doute les dernier a pouvoir rouler dans une "légende" profitons

Tout à fait 

Silencieux arr virés  ... Avant , un son inexistant aseptisé , maintenant un léger miaulement très sympathique discret mais présent

J'ai changé le pignon primaire de ma LT230 que j'avais greffée sur la BA de mon Vogue de 89 ( en remplacement de la pourave Borg à visco ) il y a peut etre 3 ou 4 années . Je l'avais refaite entre temps mais il me manquait ce p..ain de pignon en passant les péripéties pour monter celle d'un Disco I TDi qui n'allait pas !...
J'ai monté le primaire sans avoir à déposer le différentiel ni le transfert car cette génération possède un axe central ( bouché !!!.. et nettoyé ) à cages à aiguilles (communes a l'LT95 boite 4 ) qui s'extrait vers l'arr du RR    donc échappement , arbre arr et tambour pour les périphéries , puis les deux carters l'axe et ça tombe

J'avais les cannelures du primaire de la BT bouffées (occase) ce qui me donnait des à coups aux passage des rapports de la BA avec le 4.6 ... c'est réglé puisque le pignon est neuf et celles de la BA sont nickels

Magnifique la XK8, je trouve son profil notamment à tomber

Sacré boulot 

Premlal a écrit:

Magnifique la XK8, je trouve son profil notamment à tomber

Merci
Coupé V8 ultra abordable avec un bon moteur Ford 4l une ZF5 , un capot rappelant la Type E et un faux air de DB7 .... elles partagent les mêmes bases      

Salut
Bien bossé mon Lolo

Merci Manu
Ca se limite au mini maintenant , je lâche un peu l'affaire du Land en douceur .
Je prépare mon Vogue pour le CT et je le vends courant octobre pour me concentrer sur le Orange que je vais retaper .
J'ai trop de véhicules , il faut faire un choix et de la place ...

lorangerover a écrit:

Merci Manu
Ca se limite au mini maintenant , je lâche un peu l'affaire du Land en douceur .
Je prépare mon Vogue pour le CT et je le vends courant octobre pour me concentrer sur le Orange que je vais retaper .
J'ai trop de véhicules , il faut faire un choix et de la place ...  

Je passerais peut être te voir vite fait bientôt,j'ai trouvé un Range Classic 300 TDI a Cambrai

ManuMacLand a écrit:

Je passerais peut être te voir vite fait bientôt,j'ai trouvé un Range Classic 300 TDI a Cambrai

Avec plaisir . Je peux t'héberger

ManuMacLand , si tu ne trouves pas ton bonheur dans le nord , j’ai aussi un 300 tdi à vendre

Un de moins ..... vendu mon Vogue !...... HOOOOUUUUUIIIIiiiiiiiiiiiiiinnnn

Haffff je vais enfin consacrer plus de temps à l'autre

Toujours chiant d'en vendre un 

Il me reste mon V8 3.9 à vocation TT que j'ai négligé depuis 2 années et que je remets en phase opérationnel pour "arracher" ...
J'ai réglé un problème d'essence récurant en modifiant la pompe et en lui collant un régulateur pour augmente la pression d'essence ... c'est nickel me reste à valider sur des KM ...



Je m'occupe maintenant pour la X éme fois du "brasseur" d'air que je remplace par 2 ventilos pour la X éme fois  ... En fait j'en ai déja deux ( anciens de clim) en face av mais je vire la turbine par une sonde et un bordel électronique avec afficheur que j'attends et du coup d'une façon définitive ............. ou pas



C'est monté mais av il faut que je remplace la pompe de DA et c'est une "chienlit" à remplacer sur le V8 ..... parce que c'est comme ça et moi je ne roule pas avec du fioul qui pue et qui n'a rien dans l'sac

Un coup de HP dans l'bousin pour nettoyer la pompe et ses périphéries et .... j'ai refermer le capot , je verrai ça demain

Salut Laurent . Vas-tu à Landelles le week-end prochain ?

lorangerover a écrit:

Un coup de HP dans l'bousin pour nettoyer la pompe et ses périphéries et .... j'ai refermer le capot , je verrai ça demain

Demain fera jour !
Mon prochain véhicule si il y a, sera un v8 je crois

thierry35 a écrit:

lorangerover a écrit:

Un coup de HP dans l'bousin pour nettoyer la pompe et ses périphéries et .... j'ai refermer le capot , je verrai ça demain

Demain fera jour !
Mon prochain véhicule si il y a, sera un v8 je crois

Alors il faut que tu revois ta signature Thierry

jean-luc a écrit:

Salut Laurent . Vas-tu à Landelles le week-end prochain ?

Je n'y serai pas cette année