Le terrain de Pipriac cherche repreneurs ?

lorangerover a écrit:

Dis Olivier !

T'as fais quoi comme pitites bidouilles su l'allumage pour le rendre étanche ???

J'ai essayé un super aérosol !!! à pulvériser sur les câbles HT , c'était une sorte de corps gras prévu à cet effet ! ça marchait bien chez moi avec le jet d'eau mais une fois chez mon pote pour lui montrer ma trouvaille

Idéal pour passer pour un co.........

Dis t'as fais quédonc ???

Je crois qu'on l'a tous essayé cet aerosol !

Fais un trous dans ta tête de d'allumeur, insert un tube souple que tu colle avec du sicaflex (colle à pare brise), branche ce tube à un petit compresseur (type compresseur pour klaxon).
Quand tu passes dans l'eau met le compresseur en route (il suffit d'un fusible, d'un + et d'un - reliés à un interrupteur au tableau de bord)

La tête d'allumeur n'étant pas étanche, l'air pourra en sortir facilement mais l'eau ne pourra pas y entrer à coause de la pression de l'air qui veut sortir

Pour la bobine, le principe est le même

Il ne faut pas essayer de rendre étanche l'allumeur, car quand il rentre en temperature cela créé de la condensation qui ne pourra pas s'évacuer

L'autre point à travailler est le ventillateur, si le radiateur reste à l'avant du véhicule, il faut pouvoir le déconnecter pour éviter qu'il ne balance de l'eau partout en tournat


Voilà, c'est une bidouille à 10€ chez Feu Vert mais tous les 4x4 essence du RFC sont faits comme ça

olivier a écrit:

lorangerover a écrit:

Dis Olivier !

T'as fais quoi comme pitites bidouilles su l'allumage pour le rendre étanche ???

J'ai essayé un super aérosol !!! à pulvériser sur les câbles HT , c'était une sorte de corps gras prévu à cet effet ! ça marchait bien chez moi avec le jet d'eau mais une fois chez mon pote pour lui montrer ma trouvaille

Idéal pour passer pour un co.........

Dis t'as fais quédonc ???

Je crois qu'on l'a tous essayé cet aerosol !

Fais un trous dans ta tête de d'allumeur, insert un tube souple que tu colle avec du sicaflex (colle à pare brise), branche ce tube à un petit compresseur (type compresseur pour klaxon).
Quand tu passes dans l'eau met le compresseur en route (il suffit d'un fusible, d'un + et d'un - reliés à un interrupteur au tableau de bord)

La tête d'allumeur n'étant pas étanche, l'air pourra en sortir facilement mais l'eau ne pourra pas y entrer à coause de la pression de l'air qui veut sortir

Pour la bobine, le principe est le même

Il ne faut pas essayer de rendre étanche l'allumeur, car quand il rentre en temperature cela créé de la condensation qui ne pourra pas s'évacuer

L'autre point à travailler est le ventillateur, si le radiateur reste à l'avant du véhicule, il faut pouvoir le déconnecter pour éviter qu'il ne balance de l'eau partout en tournat


Voilà, c'est une bidouille à 10€ chez Feu Vert mais tous les 4x4 essence du RFC sont faits comme ça

Connaissait pas, bien la bidouille

Ha ça c'est de l'info " diabolique "

J' vôs éssayer l' truc de la tête d'allumeur

Terrible ; merci Olivier

Hum Hum...

Lolo, je crois que j'ai encore le compresseur de l'ancien pouet-pouet de mon Range....

Va falloir qu'on trouve un trou de flotte dans notre coin pour tester ça!

Simple mais il fallait y penser!!

. . c'est assez malin, je ne connaissais pas le coup de la surpression dans la tête d'allumeur.

J'ai rencontré Olivier aujourd'hui à son Feu Vert du Géant de Quimper, super sympa, merci Olivier de ton accueil

Il m'a expliqué le truc, super efficace, ce qui rend le véhicule semi amphibie. Belle idée

Il a beaucoup de pratique, Olivier, de très bonnes connaissances du milieu, donc vous avez de la chance en Finistère de l'avoir

oenolivier a écrit:

J'ai rencontré Olivier aujourd'hui à son Feu Vert du Géant de Quimper, super sympa, merci Olivier de ton accueil

Il m'a expliqué le truc, super efficace, ce qui rend le véhicule semi amphibie. Belle idée

Il a beaucoup de pratique, Olivier, de très bonnes connaissances du milieu, donc vous avez de la chance en Finistère de l'avoir

Merci M'sieur, la prochaine fois on se fais une bouffe


Quand à moi j'ai rencontré Oenolivier, un type tres sympa qui ne se prend pas la tête