ARGH!!!!!!!!!! problèmes d'embrayage!!

Salut, c'est vrai que ça fait longtemps que je n'ai pas posté, mais déménagement et travail m'ont accaparés énormément.

embrayage mort! enfin c'est ce que je croyais...
plus possibilité de passer les vitesses
donc je commande un embrayage, passe 2 jours à le changer, puis vient le moment de la purge: et Ô joie! ça a fonctionné quelques minutes puis, un beau jet de liquide à l'émeteur!
j'en achète un, et deviné ce qui c'est passé quand j'ai retiré le vieux?

une partie est restée coincée à l'intérieur!!!!
j'arrive pas à l'extraire: je fais comment? quelqu'un aurait-il une idée?
j'ai vu le post sur les problèmes d'embrayage: ça rassure! je ne suis pas le seul
à bientôt!

je me suis trompé en écrivant, c'est pas l'éméteur, mais le récepteur qui fuit et qui est cassé!!!
par pitié, ne me dites pas qu'il faut que je redépose la boîte!!!

c'est quoi qui est resté a l'interieur de l'embrayage?

il semblerait que ce soit le piston (tige qui appuie sur le mécanisme de butée)

Si ce n'est que la tige , c'est normal qu'elle reste en place.
Un petit clip en plastique la retient sur la fourchette.

reivax22 a écrit:

Si ce n'est que la tige , c'est normal qu'elle reste en place.
Un petit clip en plastique la retient sur la fourchette.

effectivement c'est plutot si la tige était venu avec que tu aurait du démonter l'embrayage, mais la tout est normal, tu n'a plus qu'a enfoncer la tige dans le cache poussière du récepteur et c'est bon...
( jpeu me la péter, je l'ai apris la semaine derniere)

Ayé! c'est réparé!!!!
mais que de surprises!!!!
après avoir changé le récepteur, mise en pression: Ô joie!!!!
une jolie fuite!!!
bon; on se calme, on redémonte, même la boîte.
qu'est-ce que c'est que ce bordel?
non, tout est bien en place, la fourchette d'embrayage est bien positionnée, pas tordue ni cassée. la bielle est bien en place mais le liquide passe , et sort à travers le caoutchouc du récepteur...
ne nous énervons pas, et réfléchissons:démontage du récepteur neuf, et , ah! tiens, le piston n'a pas la même forme, il est plus creux...
donc si il est plus creux, la course est plus longue, il sort de son logement et le liquide itou!!! bon sang! mais c'est bien sûr!!! ce n'est pas le bon!!!
donc échange chez le marchand, et zou! on remonte!
et là, Ô miracle ça fonctionne impeccable, je ne me musclerait plus le mollet gauche en passant les vitesses
Youpi!!! essais, c'est tout bon!!! ah, tiens, j'ai plus de clignotants, ni d'essuis glace, et le compteur, qui a oublié de rebrancher le compteur et les fils sur la boîte?
bon, je sais ce que je vais faire ce WE....
Merci à tous pour vos conseils, et......
BONNE ANNEE!