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Bienvenu à toi jmd029

Tiens, c'est bizarre, ta manip me rappelle quelques souvenirs
Enfin, pour parler souvenir, il faudrait que tout soit terminé...
En tout cas, félicitation pour ton travail; c'a sent bon la passion tout çà!
Fais gaffes, mes déboires dans la restauration de mon Disco m'ont révélé que la maladie est incurable
Profites bien de ton engin et veilles tout particulièrement à son refroidissement (tu sembles avoir un turbo d vm 2.4)
Sur http://www.landmania.com/forum/ tu trouveras quelques bons conseils pour fiabiliser (si ce n'est déja fait) ton vm (genre vase d'expansion vw etc...).
Enfin, moi je te dis cela, c'est juste pour que tu ne finisse pas ...
Vert comme ton Range !!!

pieton29 a écrit:

Bienvenu à toi jmd029

....veilles tout particulièrement à son refroidissement (tu sembles avoir un turbo d vm 2.4)
Sur http://www.landmania.com/forum/ tu trouveras quelques bons conseils pour fiabiliser (si ce n'est déja fait) ton vm (genre vase d'expansion vw etc...).
Enfin, moi je te dis cela, c'est juste pour que tu ne finisse pas ...
Vert comme ton Range !!!

OK POUR ça ....

si quelqu un a des infos sérieuses pour une "fiabilisation d'un moteur VM"...les petites bricoles et autres choses a faire, a peu de frais, avec amour et passion.....

oenolivier a écrit:

Nomadd a écrit:

. Là vraiment ...bravo. .

C'est ce que je rêve de faire, j'avais presque abandonné l'idée, mais maintenant ... .

. .

Ah Patrice, je me charge de te convaincre pour le Range lors de la sortie du 21 octobre

. .

jmd029 a écrit:

pieton29 a écrit:

Bienvenu à toi jmd029

....veilles tout particulièrement à son refroidissement (tu sembles avoir un turbo d vm 2.4)
Sur http://www.landmania.com/forum/ tu trouveras quelques bons conseils pour fiabiliser (si ce n'est déja fait) ton vm (genre vase d'expansion vw etc...).
Enfin, moi je te dis cela, c'est juste pour que tu ne finisse pas ...
Vert comme ton Range !!!

OK POUR ça ....

si quelqu un a des infos sérieuses pour une "fiabilisation d'un moteur VM"...les petites bricoles et autres choses a faire, a peu de frais, avec amour et passion.....

Salut,
Si tu veux trouve un vase d'expansion de VW GOLF I, et oui sinon change le refroidissement, trouve tout le système d'un 2.5 VM, mais bon ca chauffe quand même, le mieux est le radiateur du DEF et brancher un ventilo électrique, mais la pour les pièces c'est le même prix
Quand tu as revu ton système de refroidissement, cherche sur internet, je sais qu'il y a une boite qui refais les joints et les culasses en une seule pièce y aura moins de riques parait il.
A+

salut

jolie restau et je sais de quoi je parle, et en plus "bien que trop beau pour aller se promener dans les chemins creux", plus sérieusement beau travail, jusqu'à la finition qui lui donne un bon look

bonnes balades à toi

Bienvenue à toi,

Vraiment très beau comme boulot, de quoi être fier

salut,je te souhaite la bienvenue . tes photo me rapelle des souvenirs sur mon disco,j'avais passe a l'interieur au plancher un blackson anti-bruit .@+

aprés nettoyage et reprise des points de rouille (brosse metallique et frameto), rebouchage des quelques (petits) trous (avec de la silicone "black"), j'ai également , comme toi, blaxoné l'intérieur de l'ensemble du bas de caisse, avant de le recouvrir de ma moquette (collée).....a défaut d'être éfficace cela a le mérite de laisser une surface propre (visuellement) et saine....
[quote]Si tu veux trouve un vase d'expansion de VW GOLF I, ....
en quoi cela ira mieux avec un vase d'expension de vw golf 1 ?


MERCI
a+

La pose d'un vase d'expansion vw (bouchon bleu) permet :
- de décaler vers le haut sa position (patte de montage)
- d'avoir le circuit de refroidissement taré à 1,2 bar au lieu de 0,8
- d'obtenir une purge automatique sans ouverture du bocal

Par conséquent, on limite les variations de température en fonction de la charge, on retarde la cavitation et on lutte contre les poches d'air.

Voila, en résumé, le discours des pros du vm
Certains extrémistes installent un radiateur entre les culasses 3 et 4 car il semblerai qu'il y ait une faiblesse de refroidissement du coté du 4° cylindre.


J'espère ne pas t'avoir inquiété inutilement en abordant la question de la surchauffe des vm.
Si cela te fait transpirer, il existe aussi des solutions pour refroidir les pilotes de vm :
ps: J'ai dit pilote parce que chauffeur avec un vm, il parait que cela peut fâcher

j'envisage de faire la manip ....aurais tu une photo ....
un vase d'expension de golf 1 ....peu être un peu dur a trouver aujourd hui non ? .... et un vase d'expension de GOLF 2 ou 3 sa marche pas ?
Certains proposent de mettre des ventilateurs (?)de bx (?).....Tu as des infos la dessus ?

MERCI

Salut,
Pour ce qui est de touver un vase d'expansion de GOLF I, je pense que dans les casses tu trouveras peut être ton bonheur, sinon moi sur le mien je prends l'option du radiateur de DEF avec ventilo élec.
Le VM est un super moteur, mais son gros défaut est la surchauffe au niveau du dernier cylindre.
Avant tout démontage, glane des infos sur les modifs effectués sur les VM, tu as le forum de landmania qui est bien pour ça.
A partir de là tu pourras voir quelle solution tu vas prendre.
Pour ce qui est des pannes sur le 2.4 VM je commence à devenir incollable, donc n'hésite pas en cas de problème.
A+

jmd029 a écrit:

j'envisage de faire la manip ....aurais tu une photo ....
un vase d'expension de golf 1 ....peu être un peu dur a trouver aujourd hui non ? .... et un vase d'expension de GOLF 2 ou 3 sa marche pas ?
Certains proposent de mettre des ventilateurs (?)de bx (?).....Tu as des infos la dessus ?

MERCI

Suffit de demander.

Sur la photo suivante, tu remarqueras un radiateur rajouté, monté horizontal, avec un ventilo.Il est branché entre les culasses 3 et 4.

Selon mes sources (landmania RR VM 1992), les vases de vw turbo d avec bouchons bleu conviennent.(ils seraient tarés à 1,2 bar et les diamètres tuyauterie et la sonde de niveau bas seraient compatibles).
Il semblerait également que les vm avec clim seraient plus exposés aux surchauffes.(radiateur supplémentaire devant celui de refroidissement).
Donc l'été avec un vm, plus t'as chaud, moins il transpire!
Voila Voilou